一种发动机装配线的缸盖吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机装配线的缸盖吊具，包括：底座和伸缩板，所述底座的一端连接有伸缩板，所述底座的表面连接有支撑架，所述支撑架和底座之间连接有辅助支架，所述支撑架的顶部活动连接有横梁，所述横梁与支撑架之间连接有千斤顶；所述横梁的一端连接有活动板，所述活动板的一端连接有链条，所述链条的底端连接有承接块，所述承接块的底面连接有吊钩。该发动机装配线的缸盖吊具，通过启动千斤顶，带动吊钩吊取发动机缸盖，接着将保护网一侧的定位块与底座内侧的开口进行配合，通过将固定螺栓穿过安装耳与底座进行连接，将保护网安装在底座内壁上，这样在起吊发动机缸盖时，保护网可以保证了发动机缸盖的起吊安全性。保护网可以保证了发动机缸盖的起吊安全性。保护网可以保证了发动机缸盖的起吊安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机装配线的缸盖吊具


[0001]本技术涉及缸盖吊具
，具体为一种发动机装配线的缸盖吊具。

技术介绍

[0002]发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，缸盖在内燃机属于,主要是用来封闭汽缸上部构成燃烧室，并作为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出；
[0003]现有的发动机缸盖在装配生产的过程中需要用到吊具来转运发动机缸盖，但是缸盖吊具在起吊的过程中可能会出现脱落的现象，容易导致发动机缸盖与地面之间产生碰撞，造成发动机缸盖出现损坏的目的。
[0004]所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动机装配线的缸盖吊具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的发动机缸盖在装配生产的过程中需要用到吊具来转运发动机缸盖，但是缸盖吊具在起吊的过程中可能会出现脱落的现象，容易导致发动机缸盖与地面之间产生碰撞，造成发动机缸盖出现损坏的目的的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机装配线的缸盖吊具，包括：底座和伸缩板，所述底座的一端连接有伸缩板，所述底座的表面连接有支撑架，所述支撑架和底座之间连接有辅助支架，所述支撑架的顶部活动连接有横梁，所述横梁与支撑架之间连接有千斤顶；
[0007]所述横梁的一端连接有活动板，所述活动板的一端连接有链条，所述链条的底端连接有承接块，所述承接块的底面连接有吊钩，所述底座内侧之间连接有保护网，所述保护网外侧壁连接有定位块，所述保护网的表面连接有安装耳，所述安装耳的表面贯穿连接有固定螺栓。
[0008]优选的，所述保护网与定位块为一体结构，所述定位块设置有两个，所述保护网通过定位块与底座进行连接。
[0009]优选的，所述安装耳设置有四个，所述固定螺栓穿过安装耳与底座螺纹连接。
[0010]优选的，所述底座的外侧壁连接有固定块，所述固定块的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的底端连接有压板，所述压板和活动杆均为金属铁材质。
[0011]优选的，所述固定块表面开口处内壁连接有限位块，所述活动杆靠近限位块的一侧表面连接有限位槽，所述固定块通过限位块与活动杆进行连接。
[0012]优选的，所述固定块的表面连接有插销，所述插销穿过固定块与活动杆定位连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该发动机装配线的缸盖吊具通过启动千斤顶，带动吊钩吊取发动机缸盖，接着
将保护网一侧的定位块与底座内侧的开口进行配合，接着通过安装耳和固定螺栓之间的相互配合，将保护网安装在底座内壁上，这样在起吊发动机缸盖时，保护网可以保证了发动机缸盖的起吊安全性。
[0015]2.该发动机装配线的缸盖吊具通过将活动杆在固定块的表面向下移动，接着通过压板、限位块和插销之间的相互配合，使得压板与底面紧密接触，增大缸盖吊具的接触面积，从而保证了缸盖吊具在起吊过程中的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术保护网安装剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术限位块截面结构示意图；
[0019]图4为本技术A放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、伸缩板；3、支撑架；4、辅助支架；5、横梁；6、千斤顶；7、活动板；8、链条；9、承接块；10、吊钩；11、保护网；12、定位块；13、安装耳；14、固定螺栓；15、固定块；16、活动杆；17、压板；18、限位块；19、插销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种发动机装配线的缸盖吊具，包括：底座1和伸缩板2，底座1的一端连接有伸缩板2，底座1的表面连接有支撑架3，支撑架3和底座1之间连接有辅助支架4，支撑架3的顶部活动连接有横梁5，横梁5与支撑架3之间连接有千斤顶6；
[0023]横梁5的一端连接有活动板7，活动板7的一端连接有链条8，链条8的底端连接有承接块9，承接块9的底面连接有吊钩10，底座1内侧之间连接有保护网11，保护网11外侧壁连接有定位块12，保护网11的表面连接有安装耳13，安装耳13的表面贯穿连接有固定螺栓14。
[0024]参照图2，保护网11与定位块12为一体结构，定位块12设置有两个，保护网11通过定位块12与底座1进行连接，通过保护网11的使用，方便保证发动机缸盖的安全转运；
[0025]参照图2和4，安装耳13设置有四个，固定螺栓14穿过安装耳13与底座1螺纹连接；
[0026]参照图1和3，底座1的外侧壁连接有固定块15，固定块15的表面活动连接有活动杆16，活动杆16的底端连接有压板17，压板17和活动杆16均为金属铁材质，通过压板17的使用，方便对缸盖吊具进行稳定摆放的目的；
[0027]参照图3，固定块15表面开口处内壁连接有限位块18，活动杆16靠近限位块18的一侧表面连接有限位槽，固定块15通过限位块18与活动杆16进行连接，通过将限位块18沿着活动杆16表面的开口进行滑动，方便带动压板17进行移动；
[0028]参照图3，固定块15的表面连接有插销19，插销19穿过固定块15与活动杆16定位连接，通过将插销19穿过固定块15与活动杆16进行连接，方便对活动杆16进行固定。
[0029]工作原理：如图1
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4所示，在使用该发动机装配线的缸盖吊具时，首先通过启动千斤顶6，带动吊钩10吊取发动机缸盖，接着将保护网11一侧的定位块12与底座1内侧的开口进行配合，通过将固定螺栓14穿过安装耳13与底座1进行连接，将保护网11安装在底座1内壁上，这样在起吊发动机缸盖时，保护网11可以保证了发动机缸盖的起吊安全性；接着通过将活动杆16在固定块15的表面向下移动，带动限位块18沿着活动杆16表面的开口进行滑动，直至将压板17与地面进行接触，接着将插销19穿过固定块15与活动杆16进行连接，使得压板17与底面紧密接触，增大缸盖吊具的接触面积，从而保证了缸盖吊具在起吊过程中的稳定性，这就是该发动机装配线的缸盖吊具的特点。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机装配线的缸盖吊具，包括：底座(1)和伸缩板(2)，其特征在于：所述底座(1)的一端连接有伸缩板(2)，所述底座(1)的表面连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)和底座(1)之间连接有辅助支架(4)，所述支撑架(3)的顶部活动连接有横梁(5)，所述横梁(5)与支撑架(3)之间连接有千斤顶(6)；所述横梁(5)的一端连接有活动板(7)，所述活动板(7)的一端连接有链条(8)，所述链条(8)的底端连接有承接块(9)，所述承接块(9)的底面连接有吊钩(10)，所述底座(1)内侧之间连接有保护网(11)，所述保护网(11)外侧壁连接有定位块(12)，所述保护网(11)的表面连接有安装耳(13)，所述安装耳(13)的表面贯穿连接有固定螺栓(14)。2.根据权利要求1所述的一种发动机装配线的缸盖吊具，其特征在于：所述保护网(11)与定位块(12)为一体结构，所述定位块(12)设置有两个，所述保护网(11)通过定位块(12)与底座(1)进行连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，张乃师，赵传德，徐万里，庞文忠，刘营，尹建，
申请(专利权)人：智辰航科智能制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：