一种新能源电池包试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池包试验工装，包括：竖杆和侧板，两个所述竖杆的分别安装有一个侧板，两个所述侧板和两个所述竖杆围成电池包的试验工装，所述侧板的表面安装有滑动机构；所述滑动机构的一侧固定安装有横杆，所述横杆的另一端固定连接有螺纹套，所述螺纹套内部安装有定位机构，所述定位机构的底部与电池包的上表面挤压连接，所述电池包的底部活动连接有支撑板。该新能源电池包试验工装，通过将电池包安装在竖杆和侧板之间的连杆和支撑板的表面上，此时转动调节把，使调节把带动螺杆向下移动，随着螺纹杆的移动最终会令乳胶垫挤压在电池包的表面上，这样在使用时就能通过该结构快速的将电池包进行固定，从而大大的提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包试验工装


[0001]本技术涉及新能源电池包
，具体为一种新能源电池包试验工装。

技术介绍

[0002]电池包是电动汽车的主要载体，其主要作用是为电池包内部各系统元件提供安装结构，并对各元器件起到保护作用。电池包需要经过国标的相关试验，如振动试验、球击试验、火烧试验等。其中，振动试验和球击试验为电池包测试中较为关键的试验，除了电池包本身的结构强度及刚度要求足够之外，相关试验工装也是尤为关键。
[0003]目前新能源电池包试验工装在固定电池包的时候需要在电池包的四个角都要进行固定，这样在实际操作过程中就需要四个固定点，操作人员需要进行四次操作，这样在大量的试验的过程中就会增大操作者的工作量，因此需要根据现有装置的不足进行改进，以克服上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源电池包试验工装，以解决上述
技术介绍
中提出的目前新能源电池包试验工装在固定电池包的时候需要在电池包的四个角都要进行固定，这样在实际操作过程中就需要四个固定点，操作人员需要进行四次操作，这样在大量的试验的过程中就会增大操作者的工作量，因此需要根据现有装置的不足进行改进，以克服上述技术缺陷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电池包试验工装，包括：竖杆和侧板，两个所述竖杆的分别安装有一个侧板，两个所述侧板和两个所述竖杆围成电池包的试验工装，所述侧板的表面安装有滑动机构；
[0006]所述滑动机构的一侧固定安装有横杆，所述横杆的另一端固定连接有螺纹套，所述螺纹套内部安装有定位机构，所述定位机构的底部与电池包的上表面挤压连接，所述电池包的底部活动连接有支撑板。
[0007]优选的，所述滑动机构包括滑槽、滑块和连接块，所述滑槽开设在侧板的上表面，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的一侧与横杆一端固定连接。
[0008]优选的，所述定位机构包括螺杆、调节把和乳胶垫，所述螺杆螺纹连接在螺纹套的内部，所述螺杆的顶部固定连接有调节把，所述螺杆的底部固定安装有乳胶垫，所述乳胶垫的底部挤压在电池包的表面上。
[0009]优选的，所述支撑板的两端分别与一个侧板的外壁相连接，所述支撑板安装在两个侧板的纵向中分线位置上。
[0010]优选的，所述侧板的一侧等间距开设有一组嵌合槽，所述嵌合槽的内部插接有卡栓，所述卡栓的另一端内部活动插接有限位杆，所述限位杆另一端的外壁上安装有弹簧，所述弹簧安装在连杆的内部，所述卡栓远离嵌合槽的一端还固定连接有拨动块。
[0011]优选的，所述拨动块从连杆的表面贯穿进连杆的内部与卡栓连接，所述拨动块的另一端与弹簧的一端固定连接，所述弹簧和限位杆的一端都安装在连杆的内壁上。
[0012]优选的，所述连杆在两个侧板之间对称安装有两块，所述连杆的上表面也与电池包的底部活动相连接，所述连杆通过两端的卡栓与对应的嵌合槽进行对接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该新能源电池包试验工装，将电池包安装在竖杆和侧板之间的连杆和支撑板的表面上，此时转动调节把，使调节把带动螺杆向下移动，随着螺纹杆的移动最终会令乳胶垫挤压在电池包的表面上，这样在使用时就能通过该结构快速的将电池包进行固定，从而大大的提升了工作效率。
[0015]2.该新能源电池包试验工装，将拨动块向连杆一侧移动，使拨动块带动卡栓与嵌合槽脱离连接，接着根据试验电池包的尺寸将两个连杆重新安装在侧板上，如此在使用时便能通过该结构起到可对不同尺寸电池包进行固定的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术连杆局部连接结构示意图。
[0019]图中：1、竖杆；2、侧板；3、滑槽；4、滑块；5、连接块；6、横杆；7、螺纹套；8、螺杆；9、调节把；10、乳胶垫；11、电池包；12、支撑板；13、嵌合槽；14、卡栓；15、限位杆；16、弹簧；17、连杆；18、拨动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新能源电池包试验工装，包括：竖杆1和侧板2，两个所述竖杆1的分别安装有一个侧板2，两个所述侧板2和两个所述竖杆1围成电池包11的试验工装，所述侧板2的表面安装有滑动机构；
[0022]所述滑动机构的一侧固定安装有横杆6，所述横杆6的另一端固定连接有螺纹套7，所述螺纹套7内部安装有定位机构，所述定位机构的底部与电池包11的上表面挤压连接，所述电池包11的底部活动连接有支撑板12。
[0023]所述滑动机构包括滑槽3、滑块4和连接块5，所述滑槽3开设在侧板2的上表面，所述滑槽3的内部滑动安装有滑块4，所述滑块4的顶部固定连接有连接块5，所述连接块5的一侧与横杆6一端固定连接，这样在使用时横杆6可以用过连接块5和滑块4在滑槽3内部进行移动，从而使横杆6带动螺纹套7移动至电池包11的上方，以保障乳胶垫10能够按压在电池包11上；
[0024]所述定位机构包括螺杆8、调节把9和乳胶垫10，所述螺杆8螺纹连接在螺纹套7的内部，所述螺杆8的顶部固定连接有调节把9，所述螺杆8的底部固定安装有乳胶垫10，所述
乳胶垫10的底部挤压在电池包11的表面上；
[0025]所述支撑板12的两端分别与一个侧板2的外壁相连接，所述支撑板12安装在两个侧板2的纵向中分线位置上，这样在使用时支撑板12可以再次增强两个侧板2之间的牢固性；
[0026]所述侧板2的一侧等间距开设有一组嵌合槽13，所述嵌合槽13的内部插接有卡栓14，所述卡栓14的另一端内部活动插接有限位杆15，所述限位杆15另一端的外壁上安装有弹簧16，所述弹簧16安装在连杆17的内部，所述卡栓14远离嵌合槽13的一端还固定连接有拨动块18；
[0027]所述拨动块18从连杆17的表面贯穿进连杆17的内部与卡栓14连接，所述拨动块18的另一端与弹簧16的一端固定连接，所述弹簧16和限位杆15的一端都安装在连杆17的内壁上，通过弹簧16带动拨动块18进行复位，拨动块18复位时会带动卡栓14与嵌合槽13进行对接，从而在使用时可实现卡栓14和嵌合槽13之间的自动对接；
[0028]所述连杆17在两个侧板2之间对称安装有两块，所述连杆17的上表面也与电池包11的底部活动相连接，所述连杆17通过两端的卡栓14与对应的嵌合槽13进行对接。
[0029]综上所述：如图1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包试验工装，包括：竖杆(1)和侧板(2)，两个所述竖杆(1)的分别安装有一个侧板(2)，两个所述侧板(2)和两个所述竖杆(1)围成电池包(11)的试验工装，其特征在于，所述侧板(2)的表面安装有滑动机构；所述滑动机构的一侧固定安装有横杆(6)，所述横杆(6)的另一端固定连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)内部安装有定位机构，所述定位机构的底部与电池包(11)的上表面挤压连接，所述电池包(11)的底部活动连接有支撑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包试验工装，其特征在于：所述滑动机构包括滑槽(3)、滑块(4)和连接块(5)，所述滑槽(3)开设在侧板(2)的上表面，所述滑槽(3)的内部滑动安装有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的一侧与横杆(6)一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包试验工装，其特征在于：所述定位机构包括螺杆(8)、调节把(9)和乳胶垫(10)，所述螺杆(8)螺纹连接在螺纹套(7)的内部，所述螺杆(8)的顶部固定连接有调节把(9)，所述螺杆(8)的底部固定安装有乳胶垫(10)，所述乳胶垫(10)的底部挤压在电池包(11)的表面上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞文忠，赵传德，徐万里，周维，
申请(专利权)人：智辰航科智能制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：