一种用于产生离心力的旋转小车制造技术

本申请涉及离心设备的领域，公开了一种用于产生离心力的旋转小车，其包括固定座，所述固定座上转动连接有转动杆，所述固定座上设置有用于驱动所述转动杆进行转动的驱动件，所述转动杆远离所述固定座的一端设置有离心座，所述离心座底部设置有多个转动轮。本申请具有确保待离心装置的离心效果，提高离心装置旋转的稳定性的效果。稳定性的效果。稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于产生离心力的旋转小车


[0001]本申请涉及离心设备的领域，尤其是涉及一种用于产生离心力的旋转小车。

技术介绍

[0002]离心力是一种虚拟力，是一种惯性的体现，它使旋转的物体远离它的旋转中心。在实验室内通常会设置离心实验设备，用于测量对装置离心力的影响数据。
[0003]相关技术中，一种离心装置，包括固定座，固定座上转动连接有转动杆，固定座上设置有用于驱动转动杆进行转动的驱动件，转动杆上设置有多个用于放置待离心装置的安装座，安装座悬空设置。使用时将装置放置于安装座内，通过驱动件驱动安装座进行转动，从而使安装座内的物品产生离心力。
[0004]针对上述中的相关技术，现有技术中的离心装置，为了减少与地面的阻力，确保装置的离心效果，通常采用悬空设置，但这样的设计也会导致转动杆需要承受较大的弯矩力，从而导致安装座所承受装置的重量有很大的限制，亟待改进。

技术实现思路

[0005]为了确保待离心装置的离心效果，提高离心装置旋转的稳定性，本申请提供一种用于产生离心力的旋转小车。
[0006]本申请提供的一种用于产生离心力的旋转小车采用如下的技术方案：
[0007]一种用于产生离心力的旋转小车，包括固定座，所述固定座上转动连接有转动杆，所述固定座上设置有用于驱动所述转动杆进行转动的驱动件，所述转动杆远离所述固定座的一端设置有离心座，所述离心座底部设置有多个转动轮。
[0008]通过采用上述技术方案，离心实验时，将待离心装置放置于离心座上，再通过驱动件驱动离心座沿圆周进行转动。从而使得待离心装置产生离心力，达到离心的效果；采用这样的设计，通过转动轮可以使离心座的底部具有支撑力，从而可以使离心座能够承受更大的重量，减少转动杆所受到的弯矩力，提高离心装置的稳定性，并确保了装置的离心效果。
[0009]优选的，所述转动杆靠近所述固定座的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆向上延伸设置，所述第一连接杆上设置有第二连接杆，所述第二连接杆距离所述固定座的竖直距离大于所述转动杆距离固定座的竖直距离。
[0010]通过采用上述技术方案，可以通过第二连接杆提高转动杆与固定座的转动连接位置，当离心座转动时，会使转动杆上产生逆时针的弯矩力，从而给可以进行平衡离心座与待离心装置的重力，减少转动轮作用于地面上的压力，从而使转动轮能够更为顺畅地进行转动，提高使用离心装置的便捷性，并可以更好地确保装置的离心效果。
[0011]优选的，所述驱动件为驱动电机，所述驱动电机上设置有减速机，所述减速机沿竖直方向贯穿设置有转动轴，所述转动轴底部转动连接于固定座上，所述第二连接杆上设置有安装管，所述转动轴插接于所述安装管内，所述安装管外壁插接有定位销，所述定位销插接于所述转动轴上。
[0012]通过采用上述技术方案，可以减少第一连接杆作用于转动杆上的压力直接作用于减速机上，从而可以使驱动件能够更好地进行驱动离心座进行转动，提高使用离心装置使用的稳定性。
[0013]优选的，所述固定座上设置有安装座，所述减速机固定于所述安装座上，所述安装座上开设有与所述转动轴插接配合的插接孔，所述插接孔内壁开设有第一限位槽，所述第一限位槽内设置有第一转动件，所述转动轴上开设有与所述第一转动件卡接配合的卡接槽，所述第一转动件用于承受转动轴的轴向力，所述插接孔内开设有第二限位槽，所述第二限位槽内设置有第二转动件，所述第二转动件用于保持所述转动轴的同心转动。
[0014]通过采用上述技术方案，使用第一转动件与第二转动件可以使转动轴能够时刻保持与固定座的同轴转动，从而可以使离心座能够更好地同心进行转动，确保装置的离心效果，且通过第一转动件可以承受转动轴向下的轴向力，使第一连接杆能够更为稳定地进行转动。
[0015]优选的，所述驱动件设置于所述第一连接杆的底部。
[0016]通过采用上述技术方案，可以减少驱动件所占用的空间，使旋转小车能够更为方便地进行放置。
[0017]优选的，所述转动杆与所述第一连接杆之间设置有多个第一加强筋，所述第一连接杆与所述第二连接杆之间设置有多个第二加强筋。
[0018]通过采用上述技术方案，使用第一加强筋与第二加强筋可以使转动杆、第一连接杆与第二连接杆直接能够连接得更为牢固，提高使用旋转小车的稳定性。
[0019]优选的，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端设置有第三连接杆，所述第三连接杆远离所述第二连接杆的一端设置有配重座，所述配重座内可拆卸连接有多个配重块。
[0020]通过采用上述技术方案，使用配重块可以进行平衡离心座与待离心装置对转动轴的沿轴向的离心拉力，减少固定座发生晃动的情况产生，并减少对转动轴的拉力，使离心座能够以更快的速度进行转动。
[0021]优选的，所述离心座上设置有多个插接杆，所述配重块上开设有与所述插接杆插接配合的插接孔。
[0022]通过采用上述技术方案，可以使配重块能够更为便捷地进行固定，并确保配重块固定的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过转动轮可以使离心座的底部具有支撑力，从而可以使离心座能够承受更大的重量，减少转动杆所受到的弯矩力，提高离心装置的稳定性，并确保了装置的离心效果；
[0025]2.通过第二连接杆提高转动杆与固定座的转动连接位置，当离心座转动时，会使转动杆上产生逆时针的弯矩力，从而给可以进行平衡离心座与待离心装置的重力，减少转动轮作用于地面上的压力，从而使转动轮能够更为顺畅地进行转动，提高使用离心装置的便捷性，并可以更好地确保装置的离心效果；
[0026]3.使用配重块可以进行平衡离心座与待离心装置对转动轴的沿轴向的离心拉力，减少固定座发生晃动的情况产生，并减少对转动轴的拉力，使离心座能够以更快的速度进行转动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1的一种用于产生离心力的旋转小车的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例1的一种用于产生离心力的旋转小车的剖视图。
[0029]图3是本申请实施例2的一种用于产生离心力的旋转小车的局部剖视图。
[0030]附图标记：1、离心座；2、转动轮；3、转动杆；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、安装管；7、减速机；8、安装座；9、固定座；10、第一加强筋；11、第二加强筋；12、驱动件；13、定位销；14、第一限位槽；15、卡接槽；16、插接孔；17、第二限位槽；18、卡箍；19、第二转动件；20、第一转动件；21、第三连接杆；22、插接杆；23、配重块；24、配重座；25、转动轴。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种用于产生离心力的旋转小车。
[0033]实施例1：
[0034]参照图1和图2，一种用于产生离心力的旋转小车，包括固定座9，固定座9为圆盘，圆盘固定地面上，固定座9上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于产生离心力的旋转小车，其特征在于：包括固定座(9)，所述固定座(9)上转动连接有转动杆(3)，所述固定座(9)上设置有用于驱动所述转动杆(3)进行转动的驱动件(12)，所述转动杆(3)远离所述固定座(9)的一端设置有离心座(1)，所述离心座(1)底部设置有多个转动轮(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于产生离心力的旋转小车，其特征在于：所述转动杆(3)靠近所述固定座(9)的一侧设置有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)向上延伸设置，所述第一连接杆(4)上设置有第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)距离所述固定座(9)的竖直距离大于所述转动杆(3)距离固定座(9)的竖直距离。3.根据权利要求2所述的一种用于产生离心力的旋转小车，其特征在于：所述驱动件(12)为驱动电机，所述驱动电机上设置有减速机(7)，所述减速机(7)沿竖直方向贯穿设置有转动轴(25)，所述转动轴(25)底部转动连接于固定座(9)上，所述第二连接杆(5)上设置有安装管(6)，所述转动轴(25)插接于所述安装管(6)内，所述安装管(6)外壁插接有定位销(13)，所述定位销(13)插接于所述转动轴(25)上。4.根据权利要求3所述的一种用于产生离心力的旋转小车，其特征在于：所述固定座(9)上设置有安装座(8)，所述减速机(7)固定于所述安装座(8)上，所述安装座(8)上开设有与所述转动轴(25)插接配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：金祺，杨嘉楠，
申请(专利权)人：上海万林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：