一种矿山移动供电车制造技术

本发明专利技术公开了一种矿山移动供电车，包括牵引车头、平板挂车和车厢，车厢安装在平板挂车上，中部设有发电机组，前部设有变压器、配电柜；配电柜内设有智能服务系统主机，牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器，配电柜的外部设有电源输出口，电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆，供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上，另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。本发明专利技术通过在供电车前端设置距离传感器，并设置自收复电缆绞盘，通过电缆导向轮对供电电缆进行转向，与外部采矿车对接，实现对外部采矿车的实时供电；通过在配电柜内设置智能服务系统主机，与外部指挥中心相连，实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输。传输。传输。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山移动供电车


[0001]本专利技术涉及专用车领域，尤其涉及一种矿山移动供电车。

技术介绍

[0002]采矿车进行采矿作业时，需要用到大量电能，在一个工作地点进行采矿作业时，通常将采矿车接入矿区的电力网络进行作业，该处采矿作业完成需要转移至下一工作地点时，则无法采用矿区的电力网络。现有采矿车受空间限制，无法配备大功率的柴油发电机组，造成转移距离受限制，导致采矿车利用率降低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种可长时间持续供电的矿山移动供电车，以解决采矿车无法长距离转移的问题。
[0004]本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种矿山移动供电车，包括牵引车头、平板挂车和车厢，所述车厢安装在所述牵引车头后部的平板挂车上，所述车厢中部设有发电机组，前部设有变压器、配电柜和燃油箱；
[0006]所述配电柜内设有智能服务系统主机，通过外置的3G/4G天线与GPS天线实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输；其主要组成为车载式采集数据传输主机、后端数据处理服务器、手机端、电脑端；
[0007]所述牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器，所述配电柜的外部设有电源输出口，所述电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆，所述供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上，另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。
[0008]优选的，所述电缆绞盘为自收复线盘。
[0009]优选的，所述车厢的后部设有助推装置。
[0010]优选的，所述配电柜内设有高压进线间隔和高压出线间隔，所述高压进线间隔由负荷开关、电压互感器、电流互感器等组成；所述高压出线间隔由接地刀闸、隔离开关、真空断路器、微机保护模块、接地故障地线检测模块、数字显示仪表组成。
[0011]优选的，所述牵引车头为双后桥驱动，所述平板挂车采用40T半挂车加强型底盘。
[0012]优选的，所述发电机组后设有机组水箱进行散热。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：
[0014]1、本专利技术通过在供电车前端设置距离传感器，并设置自收复电缆绞盘，通过电缆导向轮对供电电缆进行转向，与外部采矿车对接，实现对外部采矿车的实时供电；
[0015]2、本专利技术通过在配电柜内设置智能服务系统主机，与外部指挥中心相连，实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的左视图。
[0017]图2是本专利技术的车厢内部俯视示意图。
[0018]图3是本专利技术的工作状态示意图。
[0019]图中，1牵引车头、2车厢、3发电机组、4机组水箱、5变压器、6配电柜、7燃油箱、8平板挂车、9助推装置、10距离传感器、11电源输出口、12转接电缆、13供电电缆、14电缆绞盘、15电缆导向轮、16电缆固定托架。
具体实施方式
[0020]以下结合附图及具体实施例对本专利技术做详细描述，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0021]图1～3是本专利技术的优选方案，包括牵引车头1、平板挂车8和车厢2，牵引车头1为双后桥驱动，平板挂车8采用40T半挂车加强型底盘，车厢2安装在牵引车头1后部的平板挂车8上，具有密封、保温、防水功能。
[0022]车厢2中部设有发电机组3，发电机组3性能满足开机指令发出后加至满载(pf＝1.0)的时间(s)≤12s，同时发电机具有单步加100％负载的能力，柴油发电机组3的调速、调压、调频等须集成于控制系统中。发电机组3具有带容性负载的能力，PF为容性0.95～1之间不降容；发电机组3安装多层避震系统，发电机和发动机柔性联接，机组整体与车体的连接采用减振胶垫避震，确保发电机组3工作震动小，使用寿命长；发电机组3设有车下手动停机装置，以适应停机的机动性；发电机组3采用智能型电子模块化控制盘。具有紧急停车控制、预热控制、暖机控制、冷机控制、启动延时控制等功能；机组控制系统必须集成反时限过电流保护功能，发电机可以耐受最小250％的额定满载电流的三相短路电流10秒钟。发电机组3后设有机组水箱4进行散热。
[0023]车厢2内的前部设有变压器5、配电柜6和燃油箱7；
[0024]变压器5为6.3kV/380(220)V，AC，50Hz，
△
/Y接法,160kVA环氧树脂干式变压器,为配电柜6保护装置及控制回路提供电源。
[0025]配电柜6内设有高压进线间隔和高压出线间隔，高压进线间隔由负荷开关、电压互感器、电流互感器等组成。高压出线间隔由接地刀闸、隔离开关、真空断路器、微机保护模块、接地故障地线检测模块、数字显示仪表组成。接地刀闸、隔离开关和真空断路器具有“五防”闭锁功能。配电柜6内设有智能服务系统主机，通过外置的3G/4G天线与GPS天线与外部指挥中心相连，实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输；其主要组成：车载式采集数据传输主机、后端数据处理服务器、手机端、电脑端。支持手机端、PC端远程显示，可实现监测发电机组控制屏数据信息。
[0026]燃油箱7布置于平板车上面适当位置,油箱内部进行隔段加固，保证行走时受燃油冲击不渗漏。燃油箱可装燃油5000L，并设油位指示；燃油箱7装有出口燃油滤清器及球阀和排污阀、隔板等；加油方式为传统加油和快速加油两种方式，燃油箱7设有燃油、冷却液液位指示表、低液位报警装置，并在控制屏显示。
[0027]车厢2的后部设有助推装置9，可用推土机助推尾部；
[0028]牵引车头1的驾驶室前端下方设有距离传感器10。配电柜6的外部设有电源输出口11，电源输出口11通过转接电缆12连接供电电缆13，供电电缆13一端固定安装在一电缆绞盘14上，另一端绕过一电缆导向轮15与外部采矿车的电缆接口相连，电缆导向轮15将供电
电缆13的输送方向从向上转向为水平。外部采矿车上设有电缆固定托架16。
[0029]电缆绞盘14为自收复线盘，智能服务系统主机通过距离传感器10读取供电车与前方采矿车之间的距离，控制电缆绞盘14收放供电电缆13，确保供电车能对采矿车进行实时供电。
[0030]以上所述，仅是本专利技术较佳实施例而已，并非对本专利技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山移动供电车，其特征是：包括牵引车头、平板挂车和车厢，所述车厢安装在所述牵引车头后部的平板挂车上，所述车厢中部设有发电机组，前部设有变压器、配电柜和燃油箱；所述配电柜内设有智能服务系统主机，通过外置的3G/4G天线与GPS天线实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输；其主要组成为车载式采集数据传输主机、后端数据处理服务器、手机端、电脑端；所述牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器，所述配电柜的外部设有电源输出口，所述电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆，所述供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上，另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。2.根据权利要求1所述的一种矿山移动供电车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建祥，赖永坤，张盛钊，钟厚诚，王坤林，黄裕，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：