多功能安全悬浮轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎技术领域，尤其涉及多功能安全悬浮轮胎，包括轮胎主体和轮毂，所述轮胎主体和轮毂的内部中空位置处环形设置有用于支撑的多组磁性支撑部，两两相邻的所述磁性支撑部相互排斥，本发明专利技术中，钢圈安装在车辆制动盘上，钢圈和轮胎主体里面都配有磁铁组，轮胎和钢圈里的磁铁组可以产生360度的排斥力，使轮胎在悬浮状态下工作，使轮胎主体内部形成稳定的支撑空腔，使轮胎主体不需要充气，可以通过磁铁的排斥力，产生悬浮的轮胎，安全行驶。行驶。行驶。

【技术实现步骤摘要】
多功能安全悬浮轮胎


[0001]本专利技术涉及一种轮胎
，尤其涉及多功能安全悬浮轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]现有技术中的传统的轮胎，包括：轮胎本体，在轮胎本体的外圆周面上设置有防滑槽纹，轮胎本体一般都是通过充气的胶胎与汽车轮毂的轮毂壁紧密结合，缺点是：车辆在行驶过程中，为保证驾驶的安全，车辆需要频繁充气，保证胎压，否则会发生爆胎现象，且轮胎易被尖锐物品扎破，造成车辆无法正常行驶，甚至引发严重事故。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供多功能安全悬浮轮胎，解决了现有技术中的轮胎需要频繁充气，同时易被扎破的问题。
[0005]本申请实施例提供了多功能安全悬浮轮胎，包括轮胎主体和轮毂，所述轮胎主体和轮毂的内部中空位置处环形设置有用于支撑的多组磁性支撑部，两两相邻的所述磁性支撑部相互排斥。
[0006]优选的，每组所述磁性支撑部由磁铁组一和磁铁组二组合成的方形框架，其中所述磁铁组一均匀安装在轮胎主体的内壁上，所述磁铁组二均匀安装在轮毂的外壁上，所述磁铁组一和磁铁组二均由方形磁铁组成，且两两相邻的方形磁铁同性相斥。
[0007]优选的，所述轮毂由磁性钢圈制作而成，所述磁性钢圈固定在轮胎主体上。
[0008]优选的，所述方形磁铁的外部还设置有磁盒，所述磁盒由不与磁铁吸引的材料制成。
[0009]优选的，所述轮毂包括钢圈，所述钢圈由无磁性钢圈制成，无磁性钢圈外壁上设置由磁性胶圈，所述磁铁组二安装在磁胶圈的内部。
[0010]优选的，还包括发电部，所述发电部安装在轮胎主体的内侧，包括绕线圈和连接架，其中所述连接架与绕线圈固定连接，所述连接架固定安装在车架上，所述绕线圈与车辆内部用电单元电性连接。
[0011]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0012]1.本专利技术中，钢圈安装在车辆制动盘上，钢圈和轮胎主体里面都配有磁铁组，轮胎和钢圈里的磁铁组可以产生360度的排斥力，使轮胎在悬浮状态下工作，使轮胎主体内部形成稳定的支撑空腔，使轮胎主体不需要充气，可以通过磁铁的排斥力，产生悬浮的轮胎，安全行驶。
[0013]2.本专利技术中，通过钢圈和轮胎主体之间的磁铁支撑部，实现对轮胎主体的支撑，这样即便轮胎主体被尖锐物体扎破，也不会出现像现有技术中的轮胎一样因轮胎爆胎漏气而发生交通事故或者遇到其他麻烦的情况，没有必要担心轮胎，轮胎直到磨损为止不会给人带来任何麻烦。
附图说明
[0014]图1为本申请结构示意图；
[0015]图2为本申请中轮胎主体的内部结构示意图；
[0016]图3为本申请中实施例一中的磁性支撑部的结构示意图；
[0017]图4为本申请中实施例二中的磁性支撑部的结构示意图；
[0018]图5为本申请中发电部的结构示意图；
[0019]图6为本申请中方形磁铁的结构示意图；
[0020]图7为本申请中方形磁铁的组合排列结构示意图。
[0021]图中：1
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轮胎主体、2
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轮毂、21
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磁胶圈、22
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钢圈、3
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磁性支撑部、31
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磁铁组一、32
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磁盒、33
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磁铁组二、4
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发电部、41
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绕线圈、42
‑
连接架。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1、2、3、6，本专利技术提供了实施例一：
[0026]多功能安全悬浮轮胎，包括轮胎主体1和轮毂2，轮胎主体1和轮毂2的内部中空位置处环形设置有用于支撑的多组磁性支撑部3，两两相邻的磁性支撑部3相互排斥；其中每组磁性支撑部3由磁铁组一31和磁铁组二33组合成的方形框架，其中磁铁组一31均匀安装在轮胎主体1的内壁上，磁铁组二33均匀安装在轮毂2的外壁上，磁铁组一31和磁铁组二33均由方形磁铁组成，且两两相邻的方形磁铁同性相斥，轮胎主体1和轮毂2之间内磁性支撑部3如图2所示，通过两两相邻的方形磁铁的排斥力，进而使轮胎主体1和轮毂2之间能产生360度排斥力的形式，使此轮胎不必要充气，也不会存在漏气现象。
[0027]本实施例中，如图3中所示：轮毂2由磁性钢圈制作而成，磁性钢圈固定在轮胎主体1上，该磁性钢圈连接轮胎主体1和交通工具工作，磁性钢圈在工厂里制作时其外部配有方
形磁铁，此磁性钢圈和磁性轮胎结合在一起以后，磁性钢圈和磁性轮胎上的磁铁形成一个360度的交感圈，使轮胎在悬浮状态下工作，对车辆的安全行驶起到了充分的保障作用。
[0028]本实施例中，如图3中所示：方形磁铁的外部还设置有磁盒32，磁盒32由不与磁铁吸引的材料制成，用于保护磁铁，提高磁铁的耐受性。
[0029]综上所述：磁性钢圈安装在车辆制动盘上，磁性钢圈和磁性轮胎里面都配有磁铁组，轮胎和钢圈里的磁铁组可以产生360度的排斥力，使轮胎在悬浮状态下工作，使轮胎主体1内部形成稳定的支撑空腔，使轮胎主体1不需要充气，可以通过磁铁的排斥力，产生悬浮的轮胎，安全行驶，不会出现像现有技术中的轮胎一样因轮胎漏气而发生交通事故或者遇到其他麻烦的情况，没有必要担心轮胎，轮胎直到磨损为止不会给人带来任何麻烦。
[0030]同时，本专利技术中所提出的悬浮轮胎受到外力的影响，即便某部分受伤了也不会完全失去工作能力，直到轮胎磨损破裂为止，从安全方面而言，本专利技术提供的悬浮轮胎，可以保证交通工具的安全，在安全方面优于现在的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能安全悬浮轮胎，其特征在于：包括轮胎主体(1)和轮毂(2)，所述轮胎主体(1)和轮毂(2)的内部中空位置处环形设置有用于支撑的多组磁性支撑部(3)，两两相邻的所述磁性支撑部(3)相互排斥。2.如权利要求1所述的多功能安全悬浮轮胎，其特征在于：每组所述磁性支撑部(3)由磁铁组一(31)和磁铁组二(33)组合成的方形框架，其中所述磁铁组一(31)均匀安装在轮胎主体(1)的内壁上，所述磁铁组二(33)均匀安装在轮毂(2)的外壁上，所述磁铁组一(31)和磁铁组二(33)均由方形磁铁组成，且两两相邻的方形磁铁同性相斥。3.如权利要求1所述的多功能安全悬浮轮胎，其特征在于：所述轮毂(2)由磁性钢圈制作而成，所述磁性钢圈固定在轮胎主体(1)上。4.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾力江，
申请(专利权)人：新疆金梯科研有限公司，
类型：发明
国别省市：