【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具领域，具体讲，是一种轮式车辆的轮胎防爆装置。
技术介绍
轮式车辆的前轮爆裂将造成严重的交通事故。目前的解决方法大多在轮胎的结构 设计上有改进，但对今后的工业化生产和配套造成一些困难。
技术实现思路
本专利技术是在车轮的轮毂上安装一个金属小轮，平时向车轮中心收缩，不影响车辆 行走和轮胎弹性。在爆胎瞬间，金属小轮向外张开，与轮胎外径同大，支撑车辆，防止方向跑 偏。附图说明图1是轮胎防爆装置在汽车上的配置示意图。图2是轮胎防爆装置剖视结构原理图。具体实施例方式在汽车1车轮2的轮毂3上通过轮毂固定螺栓4安装一个小轮毂5，其上面固定有 多个轮幅外筒6，每个轮辐外筒6内有装张开簧7、轮辐内筒8 ；轮辐内筒8上有控制钩9、钩 轴10、凸起11、调压簧12、调压螺栓13和卡笋14及蹄铁18。在汽车1正常行驶前，拧松调整螺栓13，调压簧12减压，推轮辐内筒8，压缩张开 簧7，控制钩9钩住控钩槽15，这时拧紧调整螺栓13，压紧调压簧12，这时一个轮辐外筒6 进入工作状态，其余多个轮辐外筒6也需按这样工序调整。当遇轮胎16爆裂时，原来被轮 胎16满气压紧的凸起11被调压簧12压迫带动控制钩9，通过钩轴10的反向力脱离控钩 槽15，张开簧7推动轮辐内筒8向外伸张，至卡笋14卡在外轮辐顶端17时，轮辐内筒8已 不可被压回原状。伸张开的轮辐内筒8的外圆径与车轮2外圆径相同，蹄铁18可增加轮辐 内筒8与路面的摩擦，可以保证车辆应急使用。遇有冰雪或沙漠或泥泞路面时，可调整蹄铁 18的高度或方向，增加抓地效果。权利要求一种轮胎防爆装置，其特征是汽车(1)轮胎(2)汽满...
【技术保护点】
一种轮胎防爆装置，其特征是：汽车（１）轮胎（２）汽满时，用轮胎（２）的鼓张变位控制应急装置关闭；在轮胎（２）爆裂时，轮胎（２）的鼓胀变位消失，控制应急装置打开。
【技术特征摘要】
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