一种多功能换挡摇臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能换挡摇臂，属于变速器领域，在换挡摇臂a的顶部安装传感器换挡摇臂，可对传感器换挡摇臂依据工况需求进行更换和调配，在换挡摇臂a的底部两侧分别安装了变速器换挡杆适配器和选挡杆连接座总成，在对变速器进行测试时，可根据变速器不同的摇臂形状进行更换变速器换挡杆适配器，并通过选挡杆连接座总成进行选挡操作；通过传感器换挡摇臂连接不同类形的换挡力传感器，以完成变速器的测试；本实用新型专利技术结构简单，适用范围广，可靠性高，可匹配几乎所有变速器箱形的测试，并且变速器换挡试验台架适应性强，可匹配目前台架常用的两种力传感器，从而进一步提高工作效率，满足现在变速器的测试需求，具有良好的推广应用价值。广应用价值。广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能换挡摇臂


[0001]本技术属于变速器领域，具体涉及一种多功能换挡摇臂。

技术介绍

[0002]一款手动变速器的成功开发，离不开试验进行验证，在试验台进行变速器同步器静态和动态换挡性能与寿命测试时，需要连接换挡和换挡机械手来实现自动挂挡，为了方便变速器与台架连接，所以在进行试验时，通常需要拆掉变速器出厂自带的外选换挡摇臂，换成试验台匹配的选换挡摇臂，由于各个主机厂对变速器外部选换挡摇臂的形式要求各有不同，所以需要与之匹配的选换挡摇臂种类繁多，给试验造成麻烦，每个箱形如果都配一个外换挡摇臂，不仅不便于管理，且会造成经济损失。
[0003]由此可见，现有的换挡摇臂适用性不强，无法与多种变速器箱形匹配，导致变速器测试的工作效率低，很难满足变速器的测试需求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能换挡摇臂，具有很好的适用性，能够匹配各种变速器箱形的测试，提高了工作效率，满足变速器的测试需求。
[0005]为了达到以上目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种多功能换挡摇臂，包括换挡摇臂a；
[0007]所述换挡摇臂a的底部一侧连接有选挡杆连接座总成，另一侧连接有变速器换挡杆适配器；
[0008]所述换挡摇臂a的顶部连接有传感器换挡摇臂。
[0009]进一步地，所述传感器换挡摇臂为换挡摇臂b，所述换挡摇臂b通过M5螺栓与所述换挡摇臂a的顶部相连。
[0010]进一步地，所述换挡摇臂b的顶部连接有HBM换挡力传感器。
[0011]进一步地，所述HBM换挡力传感器通过M6螺栓B与所述挡摇臂b的顶部相连。
[0012]进一步地，所述传感器换挡摇臂为换挡摇臂c，所述换挡摇臂c通过M5螺栓与所述换挡摇臂a的顶部相连。
[0013]进一步地，所述换挡摇臂c的顶部连接有U2B换挡力传感器。
[0014]进一步地，所述换挡摇臂c的顶部开设有U形槽，所述换挡摇臂c的底部开设有O形孔。
[0015]进一步地，所述选挡杆连接座总成包括选挡机械臂连接座和选挡杆连接头；
[0016]所述选挡机械臂连接座和所述选挡杆连接头相连，所述选挡机械臂连接座通过螺纹孔与所述换挡摇臂a的底部一侧相连。
[0017]进一步地，所述换挡摇臂a的底部开设有止孔，所述选挡杆连接座总成的一端位于所述止孔内。
[0018]进一步地，所述变速器换挡杆适配器通过M6螺栓A与所述换挡摇臂a的底部的另一
侧相连。
[0019]相比与现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术提供一种多功能换挡摇臂，在换挡摇臂a的顶部安装传感器换挡摇臂，可对传感器换挡摇臂依据工况需求进行更换和调配，在换挡摇臂a的底部两侧分别安装了变速器换挡杆适配器和选挡杆连接座总成，在对变速器进行测试时，可根据变速器不同的摇臂形状进行更换变速器换挡杆适配器，并通过选挡杆连接座总成进行选挡操作；通过传感器换挡摇臂连接不同类形的换挡力传感器，以完成变速器的测试；本技术结构简单，适用范围广，可靠性高，可匹配几乎所有变速器箱形的测试，并且变速器换挡试验台架适应性强，可匹配目前台架常用的两种力传感器，从而进一步提高工作效率，满足现在变速器的测试需求，具有良好的推广应用价值。
[0021]优选地，本技术的传感器换挡摇臂可更换两种不同类形的换挡摇臂b和换挡摇臂c；换挡摇臂b可匹配HBM的换挡力传感器，换挡摇臂c可匹配U2B换挡力传感器，从而适应不同变速器箱形的测试需求。
[0022]进一步优选地，本技术的换挡摇臂c的顶部设计有U形槽结构，其底部开设有O形孔结构，这样，U形槽便于换挡摇臂c与传感器的连接，O形孔便于调整换挡摇臂的长度。
[0023]优选地，本技术的选挡杆连接座总成包括了选挡机械臂连接座和选挡杆连接头，选挡杆连接座总成为可拆卸结构，方便后续的运维。
[0024]优选地，本技术的换挡摇臂a的底部开设了止孔，该止孔便于选挡杆连接座总成与换挡摇臂a的底部相连时的定位，同时，在变速器换挡杆适配器与换挡摇臂a的底部相连时，对变速器换挡杆适配器起到很好的定位作用。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例提供的换挡摇臂a的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的换挡摇臂b的结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的换挡摇臂c的结构示意图
[0028]图4为本技术实施例提供的变速器换挡杆适配器的结构示意图；
[0029]图5为本技术实施例提供的选挡杆连接座总成的结构示意图；
[0030]图6(a)为本技术实施例提供的一种多功能换挡摇臂的结构爆炸图；
[0031]图6(b)为本技术实施例提供的另一种多功能换挡摇臂的结构爆炸图；
[0032]图7(a)为本技术实施例提供的一种多功能换挡摇臂的结构示意图；
[0033]图7(b)为本技术实施例提供的另一种多功能换挡摇臂的结构示意图。
[0034]附图标记：
[0035]M5螺栓
‑
1；M6螺栓A
‑
2；M6螺栓B
‑
3；变速器换挡杆适配器
‑
4；选挡机械臂连接座
‑
5；选挡杆连接头
‑
6；换挡摇臂a
‑
7；换挡摇臂b
‑
8；换挡力传感器
‑
9；换挡摇臂c
‑
10。
具体实施方式
[0036]本技术提供一种多功能换挡摇臂，包括换挡摇臂a7，所述换挡摇臂a7的底部一侧连接有选挡杆连接座总成，另一侧连接有变速器换挡杆适配器4；所述换挡摇臂a7的顶部连接有传感器换挡摇臂；变速器换挡杆适配器4通过M6螺栓A2与换挡摇臂a7的底部的另
一侧相连。
[0037]这里，传感器换挡摇臂采用两种结构：
[0038]第一种为换挡摇臂b8，所述换挡摇臂b8通过M5螺栓1与所述换挡摇臂a7的顶部相连，换挡摇臂b8的顶部连接有HBM换挡力传感器，所述HBM换挡力传感器通过M6螺栓B3与所述挡摇臂b8的顶部相连。
[0039]第二种为换挡摇臂c10，所述换挡摇臂c10通过M5螺栓1与所述换挡摇臂a7的顶部相连，换挡摇臂c10的顶部连接有U2B换挡力传感器。为了便于传感器的安装，换挡摇臂c10的顶部开设了U形槽结构，为了便于调整换挡摇臂的长度，换挡摇臂c10的底部开设了O形孔结构。
[0040]具体的，选挡杆连接座总成包括选挡机械臂连接座5和选挡杆连接头6；其中，选挡机械臂连接座5和选挡杆连接头6相连，选挡机械臂连接座5通过换挡摇臂a上开设的螺纹孔与换挡摇臂a7的底部连接。
[0041]为了便于选挡杆连接座总成和变速器换挡杆适配器4组装时的定位，换挡摇臂a7的底部开设了止孔，选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能换挡摇臂，其特征在于，包括换挡摇臂a(7)；所述换挡摇臂a(7)的底部一侧连接有选挡杆连接座总成，另一侧连接有变速器换挡杆适配器(4)；所述换挡摇臂a(7)的顶部连接有传感器换挡摇臂。2.根据权利要求1所述的一种多功能换挡摇臂，其特征在于，所述传感器换挡摇臂为换挡摇臂b(8)，所述换挡摇臂b(8)通过M5螺栓(1)与所述换挡摇臂a(7)的顶部相连。3.根据权利要求2所述的一种多功能换挡摇臂，其特征在于，所述换挡摇臂b(8)的顶部连接有HBM换挡力传感器。4.根据权利要求3所述的一种多功能换挡摇臂，其特征在于，所述HBM换挡力传感器通过M6螺栓B(3)与所述挡摇臂b(8)的顶部相连。5.根据权利要求1所述的一种多功能换挡摇臂，其特征在于，所述传感器换挡摇臂为换挡摇臂c(10)，所述换挡摇臂c(10)通过M5螺栓(1)与所述换挡摇臂a(7)的顶部相连。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何育飞，姜相夺，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：