一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构技术方案

本发明专利技术属于电磁阀技术领域，公开了一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构。该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，包括环滤网，环滤网包括上盖、环网和下盖，上盖和下盖之间通过环网固定连接，环网的外侧套接有外环滤，外环滤的顶部与上盖的下表面相接触，底部与下盖的上表面固定连接，环滤网内设置有清理机构，清理机构包括：空腔，空腔开设在下盖内。该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，通过清理机构和外环滤的配合，在环滤网过滤的杂质积累一定程度后，可以通过控制外环滤的卷绕和平铺以达到自动清理的目的，最后通过排污口统一排出，无需专业人员即可操作使用，十分便捷和简单。简单。简单。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构


[0001]本专利技术涉及电磁阀的
，具体为一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构。

技术介绍

[0002]电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，在汽车刹车系统用电磁阀通常用于控制制动器的刹车和制动，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。
[0003]环滤网做为电磁阀中重要零件之一，起到过滤和保护的作用，防止颗粒、杂质等通过进油口进入刹车系统内，对其造成一定的影响，从而影响刹车系统的安全和响应时间，现有的环滤网通常只能起到过滤作用，在长时间使用后会堆积大量的杂质和颗粒在其外侧，影响流体的流动和刹车系统的响应时间，严重甚至会影响刹车系统的稳定性，只能将环滤网拆下经由专业人员进行人工清理，耗费大量的成本和时间，且操作难度较高及繁琐，因此我们设计了一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的专利技术目的在于提供了一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构操作简单，可实现自动清理环滤网，普通使用者也可简单上手操作，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构包括环滤网，所述环滤网包括上盖、环网和下盖，所述上盖和下盖之间通过环网固定连接，所述环网的外侧套接有外环滤，所述外环滤的顶部与上盖的下表面相接触，底部与下盖的上表面固定连接，所述环滤网内设置有清理机构：所述清理机构包括：空腔，所述空腔开设在下盖内，用于提供流体的流动空间以及清理外环滤的空间；气囊，所述气囊固定套接在外环滤的外侧，用于控制外环滤的卷绕和平铺；基块，所述基块固定连接在气囊的外侧；拉绳，所述拉绳设置在外环滤的外侧，且拉绳的一端与基块的下表面固定连接；涡轮叶片，所述涡轮叶片设置在环滤网的内侧，且涡轮叶片的两端均通过轴承一与对应的上盖和下盖活动连接，用于跟随流体的流速跟随转动；连杆，所述连杆设置在空腔内，且连杆的顶端贯穿下盖与涡轮叶片的底端固定连接，底端通过轴承二与空腔的内底壁活动连接，用于传导涡轮叶片的转动；环形通孔，所述环形通孔开设在下盖的上表面，且拉绳的另一端贯穿环形通孔与连杆固定连接；夹板，所述夹板固定连接在空腔的内底壁；
转轴，所述转轴活动连接在夹板之间；限位滚轮，所述限位滚轮固定套接在转轴的外侧，且拉绳包裹在限位滚轮的外侧，用于拉绳的限位和导向；所述基块靠近外环滤的一侧设置有贴合机构。
[0006]通过上述技术方案，本申请在最初状态下气囊的浮力大于流体对涡轮叶片的压力，此时气囊保持不动，在环滤网长时间使用后，杂质堆积在环网和外环滤的外侧，将其筛孔造成一定的堵塞，使流体通过环网和外环滤后的速度变大，从而带动涡轮叶片转动带动气囊移动，将外环滤进行清理，实现自动清理的目的。
[0007]优选的，所述外环滤与拉绳均为聚酯胺纤维，且外环滤的内侧与环网的外侧相接触，所述外环滤的滤孔直径与环网的滤孔直径一致并相通。
[0008]通过上述技术方案，本申请外环滤和环网均起到过滤的目的，同时外环滤贴合在环网表面，环网起到支撑的作用，在气囊向下移动会带动外环滤外翻卷绕，在气囊进入空腔下部时，外环滤此时外翻完毕，流动的流体对外环滤进行冲刷，此时流体的流动速度恢复正常，气囊上浮复位，继续起到过滤和保护的作用。
[0009]优选的，所述基块和涡轮叶片的数量均为两个，且呈左右对称分布，两个所述涡轮叶片旋转方向均为顺时针旋转。
[0010]通过上述技术方案，本申请涡轮叶片的设计使其转动时可以成同一方向转动，保证两个涡轮叶片转动从而带动气囊进行移动。
[0011]优选的，所述贴合机构包括顶块、限位槽、弧形板、压缩弹簧和滚珠，所述基块靠近外环滤的一侧固定连接有顶块，所述顶块远离基块的一侧开设有限位槽，所述限位槽内插接有弧形板，所述限位槽内还设置有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别与限位槽的内底壁和弧形板的外壁固定连接，所述弧形板的内壁活动连接有滚珠，且滚珠与外环滤相接触。
[0012]通过上述技术方案，本申请在气囊带动外环滤复位的同时，滚珠紧贴外环滤表面，使其平整的贴合在环网的外侧，防止出现褶皱的现象影响过滤效果。
[0013]优选的，所述弧形板的数量为两个并与外环滤的形状相适配，所述滚珠的数量为若干个并以外环滤的圆心为中心呈环形分布在弧形板上。
[0014]通过上述技术方案，本申请两个弧形板包裹在外环滤的外侧，使外环滤外侧全面进行贴合。
[0015]优选的，所述空腔内壁的左右两侧且位于限位滚轮的上方均固定连接有限位板，所述空腔的内顶壁和内底壁之间还固定连接有挡板，所述挡板上开设有穿孔，且拉绳穿过穿孔。
[0016]通过上述技术方案，本申请限位板对基块进行限位，防止连杆带动拉绳过度卷绕对清理机构造成影响，挡板和穿孔可对气囊起到一定的限位效果，使其在受流体冲刷时不会出现偏移的现象，且对外环滤清理后的杂质进行一定的限位，防止其跟随流体流动而移动。
[0017]优选的，所述连杆的外侧开设有螺纹槽，且螺纹槽与拉绳相适配，所述下盖的底壁开设有排污口并与空腔相连通。
[0018]通过上述技术方案，本申请拉绳在缠绕在连杆外侧可缠绕至螺纹槽内，防止拉绳缠绕时出现卷绕堆积的现象，在对环滤网进行清理时，只需打开排污口将冲刷下的杂质排
出即可进行清理，十分便捷。
[0019]本专利技术还包括一种刹车系统用电磁阀环滤网的安装结构，包括电磁阀本体和安装基座，所述电磁阀本体插接在安装基座内，所述安装基座的左侧开设有过油通孔，所述电磁阀本体的左侧开设有进油口并与过油通孔相连通，所述环滤网套接在电磁阀本体的外侧并与安装基座相贴合。
[0020]通过采用前述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，通过清理机构和外环滤的配合，在环滤网过滤的杂质积累一定程度后，可以通过控制外环滤的卷绕和平铺以达到自动清理的目的，最后通过排污口统一排出，无需专业人员即可操作使用，十分便捷和简单。
[0021]2、该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，通过贴合机构的设计，在外环滤卷绕后进行复位时，使其复位时带动滚珠紧贴外环滤，将外环滤紧贴环网的表面并对齐，保证两者配合的使用效果，不会出现褶皱现象，保证过滤效果。
[0022]3、该刹车系统用电磁阀环滤网及其安装结构，通过限位板的设计，在气囊和基块卷绕移动时将其进行限位，防止出现卷绕过度的现象，通过挡板、穿孔和排污口的配合，在将外环滤上的杂质清理后，进入挡板内起到一定的限位效果，防止杂质跟随流体流动重复清理，而后通过排污口进行统一排放。
附图说明
[0023]图1为本专利技术结构主视图；图2为本专利技术结构主视剖视图；图3为本专利技术结构图2中A处放大图；图4为本专利技术结构图2中B处放大图；图5为本专利技术结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统用电磁阀环滤网，包括环滤网（5），其特征在于：所述环滤网（5）包括上盖（51）、环网（52）和下盖（53），所述上盖（51）和下盖（53）之间通过环网（52）固定连接，所述环网（52）的外侧套接有外环滤（6），所述外环滤（6）的顶部与上盖（51）的下表面相接触，底部与下盖（53）的上表面固定连接，所述环滤网（5）内设置有清理机构（7）：所述清理机构（7）包括：空腔（70），所述空腔（70）开设在下盖（53）内，用于提供流体的流动空间以及清理外环滤（6）的空间；气囊（71），所述气囊（71）固定套接在外环滤（6）的外侧，用于控制外环滤（6）的卷绕和平铺；基块（72），所述基块（72）固定连接在气囊（71）的外侧；拉绳（73），所述拉绳（73）设置在外环滤（6）的外侧，且拉绳（73）的一端与基块（72）的下表面固定连接；涡轮叶片（74），所述涡轮叶片（74）设置在环滤网（5）的内侧，且涡轮叶片（74）的两端均通过轴承一与对应的上盖（51）和下盖（53）活动连接，用于跟随流体的流速跟随转动；连杆（75），所述连杆（75）设置在空腔（70）内，且连杆（75）的顶端贯穿下盖（53）与涡轮叶片（74）的底端固定连接，底端通过轴承二与空腔（70）的内底壁活动连接，用于传导涡轮叶片（74）的转动；环形通孔（76），所述环形通孔（76）开设在下盖（53）的上表面，且拉绳（73）的另一端贯穿环形通孔（76）与连杆（75）固定连接；夹板（77），所述夹板（77）固定连接在空腔（70）的内底壁；转轴（78），所述转轴（78）活动连接在夹板（77）之间；限位滚轮（79），所述限位滚轮（79）固定套接在转轴（78）的外侧，且拉绳（73）包裹在限位滚轮（79）的外侧，用于拉绳（73）的限位和导向；所述基块（72）靠近外环滤（6）的一侧设置有贴合机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种刹车系统用电磁阀环滤网，其特征在于：所述外环滤（6）与拉绳（73）均为聚酯胺纤维，且外环滤（6）的内侧与环网（52）的外侧相接触，所述外环滤（6）的滤孔直径与环网（52）的滤孔直径一致并相通。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昊，陈修来，
申请(专利权)人：江苏昊冠精密机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：