一种可紧急避险的安全电梯及避险方法技术

本发明专利技术涉及电梯安全技术领域，具体为一种可紧急避险的安全电梯及避险方法，包括：电梯井，电梯井内安装有两组导轨，电梯井内装设有电梯轿厢，且电梯轿厢的顶端固定连接有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳的一端固定连接有对重片；电梯井的顶端转动连接有悬挂滑轮，电梯轿厢的顶端固定连接有控制室。本发明专利技术通过液压装置来调整调节基座的位置，进而在电梯发生故障之后，第一时间将活动连杆与曳引电动机断开联系，防止活动连杆抱死，同时自动将调节基座对接到第二传动轴上，让电梯轿厢进行缓速下降，避免电梯故障时，电梯内的乘客只能被悬挂等待救援，此设计可以在电梯故障后进行自主救援，防止救援不及时导致二次伤害，设计更加安全化人性化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
一种可紧急避险的安全电梯及避险方法


[0001]本专利技术涉及电梯安全
，具体为一种可紧急避险的安全电梯及避险方法。

技术介绍

[0002]电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。
[0003]传统的载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，这种智能化、自动化的电梯设备在使用过程中存在多种不安全的因素，在遇到设备老化或者动力缺失的情况下电梯会发生故障，而在电梯发生故障之后，电梯内的乘客往往是不能自行自救的，需要等待外部的救援，但是电梯悬挂或者急速下坠时等待救援往往会错过最佳救援时机。
[0004]因此，为了解决上述问题，提出一种可紧急避险的安全电梯及避险方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种可紧急避险的安全电梯及避险方法，以解决上述
技术介绍
中提到的电梯发生故障之后，电梯内的乘客往往是不能自行自救的，需要等待外部的救援，但是电梯悬挂或者急速下坠时等待救援往往会错过最佳救援时机的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可紧急避险的安全电梯及避险方法，包括：电梯井，电梯井内安装有两组导轨，电梯井内装设有电梯轿厢，且电梯轿厢的顶端固定连接有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳的一端固定连接有对重片；
[0007]电梯井的顶端转动连接有悬挂滑轮，电梯轿厢的顶端固定连接有控制室，控制室内装设有蓄电池，蓄电池电性连接有熔断电阻器，且熔断电阻器通过电源线与外界电源相连接，熔断电阻器通过电性连接有监测中心，且监测中心电性连接有控制中心，控制室的顶端开设有滑槽，滑槽内插设有调节基座，调节基座的底端固定连接有活动卡板，调节基座的内部装设有活动连杆，活动连杆的表面固定连接有曳引轮，活动连杆的右侧开设有凹槽，且凹槽内设置有限位槽，控制室的顶端右侧装设有减速机，减速机的输出端连接有第二传动轴，第二传动轴的左侧固定连接有导向块，第二传动轴转动连接有支撑架，且支撑架的底端固定连接在控制室的表面，控制室的顶端右侧装设有液压装置，且液压装置的输出端连接有液压推杆，液压推杆的左侧与调节基座相连接。
[0008]优选的，电梯轿厢的背面设置有两组限位槽，电梯轿厢背面的限位槽与导轨的尺寸相匹配，电梯轿厢与导轨组成滑动式结构。
[0009]优选的，曳引电动机的输出端固定连接有第一传动轴，第一传动轴远离曳引电动机的一端表面固定连接有定位块，定位块为矩形结构，且定位块设置为两组对称分布。
[0010]优选的，第一传动轴的右侧插设有活动连杆，活动连杆的左侧设置有卡槽，卡槽为
矩形结构，活动连杆开设的卡槽与定位块相对应。
[0011]优选的，活动连杆的右侧开设有凹槽，凹槽为圆柱形结构，凹槽的尺寸与第二传动轴的尺寸相匹配，凹槽内开设有两组限位槽，限位槽对称分布，且限位槽自右往左成递进式为弧形结构，限位槽的尺寸与导向块的尺寸相匹配。
[0012]优选的，调节基座的表面开设有通槽，且通槽设置为两组对称分布，调节基座通过通槽转动连接有活动连杆，活动连杆与调节基座组成转动式结构。
[0013]优选的，电梯井的底端中心位置处装设有轿厢缓冲器，且轿厢缓冲器与电梯轿厢的底端中心位置处相对应。
[0014]优选的，活动连杆的表面绕有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳的一端固定连接在对重片上，曳引钢丝绳的顶端绕接在悬挂滑轮的表面，曳引钢丝绳的另一端固定连接在电梯轿厢的顶端。
[0015]一种可紧急避险的安全电梯的避险方法，具体避险方法如下：
[0016]S1：面对火灾、电梯骤停或者电梯快速下坠，不要慌张，做抱头屈膝动作，保持冷静；
[0017]S2：遇火灾时，电梯内部装设的温度传感器会第一时间将外界温度传递给监测中心，当温度过高时，监测中心会向控制中心发送报警信号，电梯发生骤停或者快速下坠后，内部的重力感应器会将信号发送给监测中心，再由监测中心把信号发送到控制中心进行分析处理；
[0018]S3：控制中心接收到监测中心的火灾报警信号或者失重信号后，熔断电阻器会第一时间切断电梯轿厢与外界的电源连接，同时停止曳引电动机的工作，液压装置启动，液压推杆推动调节基座发生移动，将调节基座从第一传动轴上脱离，调节基座连接到第二传动轴上，随后在重力的牵引下电梯轿厢发生下坠，经过减速机进行减速，进而在外界断电、设备停运的情况下进行平缓下坠。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过液压装置来调整调节基座的位置，进而在电梯发生故障之后，第一时间将活动连杆与曳引电动机断开联系，防止活动连杆抱死，同时自动将调节基座对接到第二传动轴上，经过减速机进行减速，让电梯轿厢进行缓速下降，避免电梯故障时，电梯内的乘客只能被悬挂等待救援，此设计可以在电梯故障后进行自主救援，防止救援不及时导致二次伤害，设计更加安全化人性化。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构正视示意图；
[0021]图2为本专利技术第二传动轴和导向块的结构正视示意图；
[0022]图3为本专利技术调节基座的结构立体示意图；
[0023]图4为本专利技术活动连杆的结构立体示意图；
[0024]图5为本专利技术控制室的结构俯视剖面示意图；
[0025]图6为本专利技术第二传动轴的结构立体示意图；
[0026]图7为本专利技术调节基座的结构俯视示意图；
[0027]图8为本专利技术的救援系统流程示意图。
[0028]图中：1、电梯井；2、电梯轿厢；3、对重片；4、曳引钢丝绳；5、轿厢缓冲器；6、控制室；
7、曳引电动机；8、第一传动轴；9、定位块；10、调节基座；11、悬挂滑轮；12、支撑架；13、减速机；14、第二传动轴；15、导向块；16、活动卡板；17、通槽；18、活动连杆；19、曳引轮；20、凹槽；21、限位槽；22、熔断电阻器；23、监测中心；24、控制中心；25、液压装置；26、滑槽；27、液压推杆；28、导轨；29、蓄电池。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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8，本专利技术提供的一种实施例：
[0031]本申请中使用的轿厢缓冲器5、曳引电动机7、熔断电阻器22、监测中心23、控制中心24和液压装置25为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述。
[0032]一种可紧急避险的安全电梯，包括：电梯井1，电梯井1内安装有两组导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可紧急避险的安全电梯，包括：电梯井(1)，所述电梯井(1)内安装有两组导轨(28)，所述电梯井(1)内装设有电梯轿厢(2)，且电梯轿厢(2)的顶端固定连接有曳引钢丝绳(4)，所述曳引钢丝绳(4)的一端固定连接有对重片(3)；其特征在于：所述电梯井(1)的顶端转动连接有悬挂滑轮(11)，所述电梯轿厢(2)的顶端固定连接有控制室(6)，所述控制室(6)内装设有蓄电池(29)，所述蓄电池(29)电性连接有熔断电阻器(22)，且熔断电阻器(22)通过电源线与外界电源相连接，所述熔断电阻器(22)通过电性连接有监测中心(23)，且监测中心(23)电性连接有控制中心(24)，所述控制室(6)的顶端开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)内插设有调节基座(10)，所述调节基座(10)的底端固定连接有活动卡板(16)，所述调节基座(10)的内部装设有活动连杆(18)，所述活动连杆(18)的表面固定连接有曳引轮(19)，所述活动连杆(18)的右侧开设有凹槽(20)，且凹槽(20)内设置有限位槽(21)，所述控制室(6)的顶端右侧装设有减速机(13)，所述减速机(13)的输出端连接有第二传动轴(14)，所述第二传动轴(14)的左侧固定连接有导向块(15)，所述第二传动轴(14)转动连接有支撑架(12)，且支撑架(12)的底端固定连接在控制室(6)的表面，所述控制室(6)的顶端右侧装设有液压装置(25)，且液压装置(25)的输出端连接有液压推杆(27)，所述液压推杆(27)的左侧与调节基座(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可紧急避险的安全电梯，其特征在于：所述电梯轿厢(2)的背面设置有两组限位槽，所述电梯轿厢(2)背面的限位槽与导轨(28)的尺寸相匹配，所述电梯轿厢(2)与导轨(28)组成滑动式结构。3.根据权利要求1所述的一种可紧急避险的安全电梯，其特征在于：所述曳引电动机(7)的输出端固定连接有第一传动轴(8)，所述第一传动轴(8)远离曳引电动机(7)的一端表面固定连接有定位块(9)，所述定位块(9)为矩形结构，且定位块(9)设置为两组对称分布。4.根据权利要求3所述的一种可紧急避险的安全电梯，其特征在于：所述第一传动轴(8)的右侧插设有活动连杆(18)，所述活动连杆(18)的左侧设置有卡槽，所述卡槽为矩形结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕长恩，郑雅静，郑遥，谢天伟，
申请(专利权)人：浙江禾众电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：