一种路边智慧停车系统及停车管理方法技术方案

本发明专利技术公开了一种路边智慧停车系统及停车管理方法，系统包括：视频采集端用于采集车辆车牌信息，将采集到的车辆泊车完整视频以及车辆车牌信息通过无线传输至云端服务平台，双模地磁用于监测路边停车泊位是否被占用以及占用时长，停车信息显示屏用于显示整个停车泊位空闲和占据的实时信息，电动升降限位杆用于限行停泊车辆；停车信息显示屏指引用户泊车，视频采集端提取和上传车辆信息至云端服务平台，双模地磁确认停车开始计费，电动升降限位杆抬升限行车辆，停车缴费完成泊车任务，电动升降限位杆收缩收回放行车辆。本发明专利技术系统安装方便，灵活应用于街道路边的临时停车位的管理中，无需人工值守，能够有效避免恶意逃单，管理效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种路边智慧停车系统及停车管理方法


[0001]本专利技术涉及智慧停车
，尤其涉及一种路边智慧停车系统及停车管理方法。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车作为必不可少的代步工具，保有量逐年增加，由于城市用地紧张，停车难的问题愈发严重，专门建设用于停放车辆的停车场已无法满足汽车增加所带来的停车难的困境，利用城市非主干道路边停车方式，作为缓解停车难的有效措施之一正在逐步实施，而现有的智慧停车管理系统多应用在具有固定停车区域（场所）的场景中，将车辆信息设置在停车场出入口，车停在进出停车场时车辆信息即可实现对车辆的进出场时间管理及收费，路边停车则多采用人工管理的模式，车辆停驶在路边划定的车位线后，工作人员手持收费机对停放车量的车牌信息进行登记，收费机自动打印出车辆信息及停放起始时间的纸条，现场工作人员将该纸条压在车辆雨刷器下，待车主返回车辆时，将纸条取下，用手机扫描纸条上的二维码即可完成车辆停车费用的支付，这种路边停车管理方式存在以下弊端：一方面采用人工管理将耗费大量的人力成本，且难以满足全天候二十四小时人工看管值守，另一方面人工管理会出现未及时有效对停放车辆第一时间登记，导致收费与实际停车时间不符的情况，此外部分车主未留意打印的停车收费纸条而忘记缴纳停车费或干脆逃避恶意不缴纳，遇下雨等恶劣天气时，停车收费纸条还会被损毁导致无法完成停车缴费。
[0003]为此，我们设计出了一种路边智慧停车系统及停车管理方法来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的路边停车管理采用人工管理模式效率低，计费不精确，易发生恶意逃单的缺点，而提出的一种路边智慧停车系统及停车管理方法，其目的是提高路边停车智能化管理程度。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种路边智慧停车系统，包括视频采集端、双模地磁、停车信息显示屏以及电动升降限位杆；所述视频采集端采用高清网络摄像机，内置 5G 和利用 LoRaWAN 网络连接的网关模块，用于采集车辆车牌信息，并将采集到的车辆泊车完整视频以及车辆车牌信息通过无线传输至云端服务平台，架设安装在路边停车泊位上方；所述双模地磁用于监测路边停车泊位是否被占用以及占用时长，并将路边停车泊位监测信息数据通过所述视频采集端的 LoRaWAN 网网关模块传输到云端服务平台，双模地磁埋装于单个停车泊位的中部；所述停车信息显示屏用于显示整个停车泊位空闲和占据的实时信息，与云端服务平台之间建立无线网络连接，停车信息显示屏安装于路边停车泊位的起始端；
所述电动升降限位杆分别安装于单个停车泊位的前后两侧，前后两侧的两个所述电动升降限位杆为一组，并采用联动协同控制，电动升降限位杆内部设置有控制器及无线通信模块，所述电动升降限位杆与所述视频采集端连接信号连接。
[0006]优选的，所述视频采集端沿路边停车泊位沿线均匀布置若干个，每个视频采集端负责采集一定数量的单个停车泊位的停车信息，且所负责采集的停车信息设置为一个数据单元组。
[0007]优选的，所述电动升降限位杆为电动气缸式或电动液压式的任意一种，电动升降限位杆的顶部上端面设置有有防雨盖，在所述防雨盖上表面镶嵌有杆号身份码，所述杆号身份码包括杆位编号及二维码，通过钻孔机在路面上钻设槽孔，将电动升降限位杆安装于槽孔内，在孔槽上端安装密封盖板，所述密封盖板为中部设有圆柱形的镂空部，电动升降限位杆的杆体贯穿通过所述镂空部，在所述密封盖板上沿镂空部的外围设置有密封槽体，当电动升降限位杆下降收缩时，所述防雨盖嵌入所述密封槽体内，电动升降限位杆分为主升降限位杆和次升降限位杆，所述主升降限位杆位于停车泊位的前端，所述次升降限位杆位于停车泊位的后端，且所述主升降限位杆和次升降限位杆的上端均设置有雷达探测器。
[0008]优选的，所述视频采集端内置的LoRaWAN网络连接的网关模块包括集中器和网络服务器，所述双模地磁和电动升降限位杆顶部的雷达探测器感测到的数据通过LoRa发送到集中器，再由集中器通过网络发送到网络服务器，网络服务器对接收到的数据进行解包以确定数据来源，之后网络服务器再将数据传输到所述云端服务平台，云端服务平台包括PaaS平台和SaaS平台，所述PaaS平台用于泊位管理、停车记录、系统监控和告警管理，所述SaaS平台用于 订单收费、大数据应用、数据管理、车场管理和业务综合管理，通过微信和/或支付宝小程序访问云端服务平台。
[0009]优选的，在所述单个停车泊位上均喷涂有识别停车泊位位置的泊位编号，所述泊位编号用于泊位身份识别，每个所述泊位编号均对应一个所述双模地磁和两个所述电动升降限位杆，并将每个所述泊位编号与对应的双模地磁和电动升降限位杆的数据信息预先录入云端服务平台。
[0010]优选的，所述视频采集端通过支撑杆安装于路边停车泊位上方，且支撑杆的顶部为弧形结构杆，视频采集端安装于弧形结构杆的端部，使得视频采集端位于停车泊位轴线正上方，且在支撑杆的杆体中部设置有设备箱。
[0011]优选的，所述双模地磁安装在每个停车泊位中部钻设的安装孔内，双模地磁的直径略小于安装孔的直径，双模地磁与安装孔之间的缝隙采用环氧树脂填充，安装完成后双模地磁的上表面与地面平齐。
[0012]利用路边智慧停车系统的停车管理方法，所述停车管理方法包括以下步骤：步骤101、用户需要进行路边停车，当车辆驶入设置有路边停车泊位的路段起始端时，通过设置在停车信息显示屏首先查看实时泊位空闲信息，若该时段有空闲泊位可用，则用户直接驾车继续前行达到空闲泊位，若该时段无空闲停车泊位，停车信息显示屏将显示该时段就近的其他有空闲泊位的路边停车场，则用户可驾车前往就近的路边停车场停车；步骤102、用户驾车到达路边停车泊位后，视频采集端通过高清网络摄像机记录用户停车过程的视频画面，并抓拍车辆的车牌信息，上传至云服务平台；步骤103、用户在路边停车泊位内将车停放好后，双模地磁监测到该停车泊位被占
用，视频采集端内置的LoRaWAN网络连接的网关模块，收集到双模地磁所监测到的该停车泊位信息，并将占用信息与视频采集端高清网络摄像机记录到的车牌车牌信息以及视频所记录的泊位被占用的信息进行比对，确认无误后将车辆车牌信息和泊位被占用的信息作为一个数据包传输至云服务平台；步骤104、用户在路边停车泊位停车的时间，通过视频采集端以及双模地磁共同监测计算，在十五分钟以内将车辆驶离停车泊位的，则免收停车费，超出十五分钟后，云服务平台向电动升降限位杆发出抬升指令，电动升降限位杆向上升起，对停泊车辆进行限行阻拦，此时云服务平台的计费系统开始停车计费；步骤105、用户需要结束停车，利用手机移动端扫描电动升降限位杆上的二维码，进入缴费小程序进行停车缴费，缴费完成后，云服务平台向电动升降限位杆发出降杆指令，电动升降限位杆收缩至地面槽孔内，用户将车驶离路边停车泊位，结束停车任务。
[0013]优选的，所述电动升降限位杆向上升起时，电动升降限位杆顶端的雷达探测器开启，并监测电动升降限位杆顶端是否有障碍物，若无障碍物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路边智慧停车系统，其特征在于，包括视频采集端（100）、双模地磁（202）、停车信息显示屏（110）以及电动升降限位杆（210）；所述视频采集端（100）采用高清网络摄像机（101），内置 5G 和利用 LoRaWAN 网络连接的网关模块，用于采集车辆车牌信息，并将采集到的车辆泊车完整视频以及车辆车牌信息通过无线传输至云端服务平台，架设安装在路边停车泊位（200）上方；所述双模地磁（202）用于监测路边停车泊位（200）是否被占用以及占用时长，并将路边停车泊位（200）监测信息数据通过所述视频采集端（100）的 LoRaWAN 网网关模块传输到云端服务平台，双模地磁（202）埋装于单个停车泊位的中部；所述停车信息显示屏（110）用于显示整个停车泊位空闲和占据的实时信息，与云端服务平台之间建立无线网络连接，停车信息显示屏（110）安装于路边停车泊位（200）的起始端；所述电动升降限位杆（210）分别安装于单个停车泊位的前后两侧，前后两侧的两个所述电动升降限位杆（210）为一组，并采用联动协同控制，电动升降限位杆（210）内部设置有控制器及无线通信模块，所述电动升降限位杆（210）与所述视频采集端（100）连接信号连接。2.根据权利要求1所述的一种路边智慧停车系统，其特征在于，所述视频采集端（100）沿路边停车泊位（200）沿线均匀布置若干个，每个视频采集端（100）负责采集一定数量的单个停车泊位的停车信息，且所负责采集的停车信息设置为一个数据单元组。3.根据权利要求1所述的一种路边智慧停车系统，其特征在于，所述电动升降限位杆（210）为电动气缸式或电动液压式的任意一种，电动升降限位杆（210）的顶部上端面设置有有防雨盖（214），在所述防雨盖（214）上表面镶嵌有杆号身份码，所述杆号身份码包括杆位编号及二维码，通过钻孔机在路面上钻设槽孔，将电动升降限位杆（210）安装于槽孔内，在孔槽上端安装密封盖板（211），所述密封盖板（211）为中部设有圆柱形的镂空部，电动升降限位杆（210）的杆体贯穿通过所述镂空部，在所述密封盖板（211）上沿镂空部的外围设置有密封槽体（215），当电动升降限位杆（210）下降收缩时，所述防雨盖（214）嵌入所述密封槽体（215）内，电动升降限位杆（210）分为主升降限位杆（212）和次升降限位杆（213），所述主升降限位杆（212）位于停车泊位的前端，所述次升降限位杆（213）位于停车泊位的后端，且所述主升降限位杆（212）和次升降限位杆（213）的上端均设置有雷达探测器（216）。4.根据权利要求3所述的一种路边智慧停车系统，其特征在于，所述视频采集端（100）内置的LoRaWAN网络连接的网关模块包括集中器和网络服务器，所述双模地磁（202）和电动升降限位杆（210）顶部的雷达探测器（216）感测到的数据通过LoRa发送到集中器，再由集中器通过网络发送到网络服务器，网络服务器对接收到的数据进行解包以确定数据来源，之后网络服务器再将数据传输到所述云端服务平台，云端服务平台包括PaaS平台和SaaS平台，所述PaaS平台用于泊位管理、停车记录、系统监控和告警管理，所述SaaS平台用于 订单收费、大数据应用、数据管理、车场管理和业务综合管理，通过微信和/或支付宝小程序访问云端服务平台。5.根据权利要求1所述的一种路边智慧停车系统，其特征在于，在所述单个停车泊位上均喷涂有识别停车泊位位置的泊位编号（203），所述泊位编号（203）用于泊位身份识别，每个所述泊位编号（203）均对应一个所述双模地磁（202）和两个所述电动升降限位杆（210），
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【专利技术属性】
技术研发人员：周楷，汤惦叶，刘小华，
申请(专利权)人：江苏巨楷科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：