一种车辆管理方法、设备及存储介质技术

本发明专利技术提供了一种车辆管理方法、设备及存储介质，属于车辆管理技术领域。包括：采集车辆数据，若无法辨认出车牌号，则采集车辆人员数据，接收在经加密后的车辆数据，或车辆数据和车辆人员数据，作为第一数据；S201、若关卡设于进口处，则存储第一数据及当前第一时间戳，并打开关卡通行开关；构建第一数据当前交易，并广播出去；第一数据当前交易内容包括第一数据及其哈希值，当前第一时间戳，关卡号。针对现有车辆行至关卡，因人工远程解决冲突需耗费时间，引起拥堵及数据安全的技术问题，它可以快速解决冲突，让车辆从关卡顺利通行，避免拥堵，且在该过程中不会带来车辆信息数据安全隐患。且在该过程中不会带来车辆信息数据安全隐患。且在该过程中不会带来车辆信息数据安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆管理方法、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆管理
，尤其涉及一种车辆管理方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着人力成本的逐渐增高，车牌识别的准确率越来越高，当前无人值守车场越来越多。
[0003]但是再高的识别率也会出现异常的情况，比如：
[0004]1.车主在场内缴费完成，出口识别错误无法出场。
[0005]2.车辆进场识别正确，出口识别错误，无法计算费用缴费出场。
[0006]3.车辆进场识别错误，出场识别正确，无法根据进场记录计费，车主同样无法缴费出场。
[0007]以上所列三种情况都是需要人工远程处理，市场上现有产品在出现如上情况时，且需要车主主动去寻找解决方法，体验不佳，非常不便捷。若多处出现异常状态时，人工远程处理时，也需要多个人工席位参与处理，人力成本高。
[0008]为解决上述技术问题，如中国专利技术专利申请，基于端云的停车管理系统，公开号：CN111583427A，公开日：2020
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆管理方法，其特征在于，包括：S101、采集车辆数据，若无法辨认出车牌号，则采集车辆人员数据，接收在经加密后的车辆数据，或车辆数据和车辆人员数据，作为第一数据；若可以辨认出车牌号，打开关卡通行开关；S201、若关卡设于进口处，则存储第一数据及当前第一时间戳，并打开关卡通行开关；构建第一数据当前交易，并广播出去；第一数据当前交易内容包括第一数据及其哈希值，当前第一时间戳，关卡号；S301、若关卡设于出口处，则存储第一数据及当前第二时间戳，调取在通道进口处关卡的第一数据记录，根据计费规则核算费用，待车辆付款成功后，打开关卡通行开关；构建第一数据当前交易，并广播出去；第一数据当前交易内容包括第一数据及其哈希值，当前第二时间戳，付款记录，关卡号；其中，在S201
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S301任一步骤中，若存在异常情况，车辆未通过关卡，则通过机器人合约解决异常情况，若机器人合约无法解决异常情况，则呼叫远程协助；S201
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S301任一步骤中，在构建第一数据当前交易之前，判断是否存在第一数据的历史交易记录，若是，则第一数据当前交易内容还包括最近一次第一数据的历史交易内容的哈希值；若否，则第一数据当前交易内容还包括车辆数据哈希值，或车辆数据和车辆人员数据的哈希值。2.根据权利要求1所述的一种车辆管理方法，其特征在于，在S101中，若车牌识别错误，还包括通过远程协助纠正车牌，所述纠正车牌方法包括：S102、按照相似度高低对根据车辆数据查找到的车辆排序，供选择纠正正确的车牌号；和/或，重复S102，若至少一次纠正的车牌号不同，则列为异常，由人工通过车辆数据纠正。3.根据权利要求1所述的一种车辆管理方法，其特征在于，加密车辆数据，或车辆数据和车辆人员数据的算法，以及，车辆数据或车辆数据和车辆人员数据的存储位置均为监管方所控。4.根据权利要求1所述的一种车辆管理方法，其特征在于，通过机器人合约解决异常情况，进一步为：机器人合约判断是否存在第一数据的历史交易记录，且第一数据的历史交易记录信用良好，则机器人合约打开关卡通行开关；若否，则呼叫人工远程协助。5.根据权利要求1所述的一种车辆管理方法，其特征在于，采集车辆外貌数据，辨认出车牌号，将车牌号加密作为第一数据；若无法辨认出车牌号，则采集车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周林健，施广明，陈震宇，周志光，夏宗杰，樊萌俊，付强，张博，
申请(专利权)人：杭州立方控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：