车辆交互方法及设备技术

本发明专利技术涉及一种车辆交互方法，所述方法包括：在与闸机端建立握手后，从所述闸机端接收第一信号，所述第一信号具有第一波形；基于所述第一信号生成第二信号，其中所述第二信号具有不同于所述第一波形的第二波形；以及将所述第二信号发送至所述闸机端，以使得车辆能够通过所述闸机端。本发明专利技术还涉及一种车辆交互设备、计算机存储介质、车辆以及车辆识别系统。车辆以及车辆识别系统。车辆以及车辆识别系统。

【技术实现步骤摘要】
车辆交互方法及设备


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，更具体地，涉及一种车辆交互方法及设备、计算机存储介质、车辆以及车辆识别系统。

技术介绍

[0002]目前，购物广场的停车场或社区车库大多使用车牌识别作为收费凭证，而摄像头对车牌的正确识别，往往受制于算法和施工因素。在光线不足的情况下摄像头往往无法识别车牌，而且识别系统的成本一般较高。
[0003]另外，在现有的停车场收费管理中，一般需设置专人来计时，这种方案不太智能，而且费时费力。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种应用于车辆的交互方法。该车辆交互方法包括：在与闸机端建立握手后，从所述闸机端接收第一信号，所述第一信号具有第一波形；基于所述第一信号生成第二信号，其中所述第二信号具有不同于所述第一波形的第二波形；以及将所述第二信号发送至所述闸机端，以使得车辆能够通过所述闸机端。
[0005]作为上述方案的补充或替换，在上述方法中，基于所述第一信号生成第二信号包括：为所述第一信号分配存储器中的专用地址；以及将具有一定频率的波形组合到所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆交互方法，其特征在于，所述方法包括：在与闸机端建立握手后，从所述闸机端接收第一信号，所述第一信号具有第一波形；基于所述第一信号生成第二信号，其中所述第二信号具有不同于所述第一波形的第二波形；以及将所述第二信号发送至所述闸机端，以使得车辆能够通过所述闸机端。2. 如权利要求1所述的方法，其中，基于所述第一信号生成第二信号包括：为所述第一信号分配存储器中的专用地址；以及将具有一定频率的波形组合到所述第一波形中，以生成具有所述第二波形的第二信号。3. 如权利要求2所述的方法，还包括：检查所述存储器的标志位；以及在所述标志位未重置时，定时发送具有所述第二波形的第二信号。4. 如权利要求3所述的方法，还包括：在从所述闸机端再次接收到具有所述第一波形的第一信号时，重置所述标志位；以及停止发送所述第二信号并释放与所述闸机端建立的握手。5.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一信号和所述第二信号为具有一个或多个频率的机械波信号。6.如权利要求1所述的方法，其中，通过如下方式与闸机端建立握手：在从所述闸机端接收第三信号后，向所述闸机端发送与所述第三信号对应的第四信号，其中所述第三信号和所述第四信号为预先确定的信号。7.一种车辆交互设备，其特征在于，所述设备包括：第一接收装置，用于在与闸机端建立握手后，从所述闸机端接收第一信号，所述第一信号具有第一波形；第一生成装置，用于基于所述第一信号生成第二信号，其中所述第二信号具有不同于所述第一波形的第二波形；以及第一发送装置，用于将所述第二信号发送至所述闸机端，以使得车辆能够通过所述闸机端。8. 如权利要求7所述的设备，其中，所述第一生成装置包括：分配单元，用于为所述第一信号分配存储器中的专用地址；以及组合单元，用于将具有一定频率的波形组合到所述第一波形中，以生成具有所述第二波形的第二信号。9. 如权利要求8所述的设备，还包括：检查装置，用于检查所述存储器的标志位；以及第二发送装置，用于在所述标志位未重置时，定时发送具有所述第二波形的第二信号。10.如权利要求9所述的设备，还包括：第二接收装置，用于从...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟伟，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：