一种自行车曲柄大头端冷镦成型模具制造技术

一种自行车曲柄大头端冷镦成型模具，其自行车曲柄大头端呈圆锥管结构；所述圆锥管的大直径一端内壁上设有内螺纹，并在大直径一端的外壁上设置凸台连接部，所述凸台连接部外立面为与曲柄杆体连接的焊接面；所述圆锥管的小直径一端设置多棱柱体结构的内孔，并在多棱柱体结构的内孔外侧设置定位凹槽。本实用新型专利技术通过对冷镦成型模具结构的创新设计，提高了焊接工序工件夹紧稳定性和定位精度、降低了对操作者技能水平要求，达到了提高产品质量、降低生产成本的目的。成本的目的。成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车曲柄大头端冷镦成型模具


[0001]本技术涉及一种自行车曲柄，尤其是一种自行车曲柄大头端结构及其冷镦成型模具。

技术介绍

[0002]曲柄是自行车及电动自行车人力驱动系统的重要部件，它由与中轴固定连接的大头端、曲柄杆体及用于装配脚蹬的小头端组成，其作用是将人体施加在脚蹬上的动力通过中轴、牙盘、链条传递给驱动轮，以驱动车子向前行驶。
[0003]碳钢材质的曲柄以抗冲击性能好、耐老化、使用寿命长等优点受到消费者青睐，占据了市场很大份额。目前碳钢材质的自行车曲柄一般通过冷镦工艺成型，而为了简化冷镦成型模具结构、降低生产成本，组焊式自行车曲柄结构应运而生。组焊式自行车曲柄是先冷镦成型的曲柄大头端，再将其与曲柄杆体焊接为一体。但是由于现有技术中的组焊式自行车曲柄的焊缝处于曲柄大头端外侧壁上，不仅焊接过程中工件的装夹稳定性及定位精度难以保证，而且因焊缝呈圆弧曲线结构，对操作者技能水平要求较高，导致不合格品率的上升。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种自行车曲柄大头端结构及其冷镦成型模具，旨在通过对组焊式自行车曲柄大头端结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车曲柄大头端冷镦成型模具，其特征在于：冷镦成型模具（3）用于实现自行车曲柄大头端（1）圆锥管结构工件的冷挤压成型，它包括第一冲头（3
‑
1）、凹模组件（3
‑
2）和第二冲头（3
‑
3）；所述第一冲头（3
‑
1）和第二冲头（3
‑
3）分别布置在凹模组件（3
‑
2）的两侧，第一冲头（3
‑
1）与圆锥管结构工件的大直径一端内孔相匹配，第二冲头（3
‑
3）与圆锥管结构工件小直径一端多棱柱体结构的内孔相匹配；所述凹模组件（3
‑
2）设有与圆锥管结构工件外壁相匹配的模腔。2.根据权利要求1所述的自行车曲柄大头端冷镦成型模具，其特征在于：所述凹模组件（3
‑
2）包括模座（3
‑2‑
1）、模板和凹模本体（3
‑2‑
4）；所述模座（3
‑2‑
1）固定安装在冷镦设备的工作台上；所述模板嵌装在模座（3
‑2‑
1）中，包括布置在第一冲头（3
‑
1）一侧的第一模板（3
‑2‑
2）和布置在第二冲头（3
‑
3）一侧的第二模板（3
...

【专利技术属性】
技术研发人员：路清泉，
申请(专利权)人：邢台轩路自行车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：