控制器及包括该控制器的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器技术领域，具体提供一种控制器及包括该控制器的车辆。为解决现有智能驾驶硬件和智能座舱硬件成本高，维修升级不便的问题，本实用新型专利技术的控制器包括智能座舱子板、智能驾驶子板、母板和中间板，智能座舱芯片和智能驾驶芯片分别设置在智能座舱子板和智能驾驶子板上，智能座舱子板和智能驾驶子板设置在中间板的一面，母板设置在中间板的另一面。本实用新型专利技术的控制器将智能座舱核心芯片、智能驾驶核心芯片分别布置在两块子板上，两块子板共用一个母板，更方便维修及升级。此外，将母板和子板设置在同一个结构件的正反面，这样Z向配合高度只需要控制此结构件的正反面距离公差即可，有利于安装。有利于安装。有利于安装。

【技术实现步骤摘要】
控制器及包括该控制器的车辆


[0001]本技术涉及控制器
，具体提供一种控制器及包括该控制器的车辆。

技术介绍

[0002]传统的域控制器中，智能驾驶硬件和智能座舱硬件均是独立的零部件，智能驾驶硬件用于为电动汽车提供自动驾驶系统，例如将驾驶员执行的工作完全自动化的、高度集中控制的车辆的运行系统，以使车辆具备自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动行驶、自动停车、自动开关车门、故障自动恢复等功能，并具有根据路况等信息选择多种运行模式。智能座舱硬件用于为电动汽车提供人车交互，例如根据车辆的AB柱及后视镜安装摄像头提供情绪识别、年龄检测、遗留物检测、安全带检测等，还可以自动调节座舱的温度、湿度、灯光等等，并且还可以提供与手机类似的影音娱乐。但是，智能驾驶硬件和智能座舱硬件均独立设置，不仅硬件整体成本高，而且不利于电子电气的深度集成，不便于维修及升级。
[0003]相应地，本领域需要一种新的控制器来解决现有智能驾驶硬件和智能座舱硬件成本高，维修升级不便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有智能驾驶硬件和智能座舱硬件成本高，维修升级不便的问题。
[0005]在第一方面，本技术提供一种控制器，所述控制器包括智能座舱子板、智能驾驶子板、母板和中间板，所述智能座舱子板上设置有智能座舱芯片，所述智能驾驶子板上设置有智能驾驶芯片，所述智能座舱子板和所述智能驾驶子板设置在所述中间板的一面，所述母板设置在所述中间板的另一面。
[0006]在上述控制器的优选技术方案中，所述控制器还包括散热盖板，所述散热盖板布置在所述中间板上，所述智能座舱子板、所述智能驾驶子板位于所述中间板和所述散热盖板之间，所述散热盖板上设置有冷却管路。
[0007]在上述控制器的优选技术方案中，在所述散热盖板上设置有维修口，所述维修口设置在对应于所述智能座舱子板或者所述智能驾驶子板的位置。
[0008]在上述控制器的优选技术方案中，所述维修口上设置有可拆卸的封盖。
[0009]在上述控制器的优选技术方案中，所述控制器还包括底盖，所述底盖布置在所述中间板上，所述母板位于所述中间板和所述底盖之间。
[0010]在上述控制器的优选技术方案中，所述散热盖板上设置有凸台，所述凸台能够穿过所述中间板并与所述底盖通过导热胶连接。
[0011]在上述控制器的优选技术方案中，所述底盖上嵌有散热管。
[0012]在上述控制器的优选技术方案中，所述控制器还包括第一连接器和第二连接器，所述第一连接器的插座和插针分别设置在所述智能座舱子板和所述母板上，所述第二连接
器的插座和插针分别设置在所述智能驾驶子板和所述母板上，所述中间板上开设有能够使所述第一连接器和所述第二连接器穿过的通孔。
[0013]在上述控制器的优选技术方案中，所述第二连接器包括信号连接器和电源连接器，所述电源连接器设置在所述智能驾驶子板靠近边缘的位置，所述信号连接器设置在所述智能驾驶子板靠近中间的位置。
[0014]本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的控制器。
[0015]本领域技术人员能够理解的是，本技术的控制器包括智能座舱子板、智能驾驶子板、母板和中间板，智能座舱芯片和智能驾驶芯片分别设置在智能座舱子板和智能驾驶子板上，智能座舱子板和智能驾驶子板设置在中间板的一面，母板设置在中间板的另一面。
[0016]在采用上述技术方案的情况下，本技术的控制器将智能座舱核心芯片、智能驾驶核心芯片分别布置在两块子板上，两块子板共用一个母板，更方便维修及升级。此外，将母板和子板设置在同一个结构件的正反面，这样Z向配合高度只需要控制此结构件的正反面距离公差即可，有利于安装。
附图说明
[0017]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0018]图1是本技术的控制器的装配爆炸图；
[0019]图2是本技术的智能座舱子板和智能驾驶子板的正面结构图；
[0020]图3是本技术的智能座舱子板和智能驾驶子板的反面结构图；
[0021]图4是本技术的母板的结构图；
[0022]图5是本技术的控制器的结构图。
[0023]附图标记列表：
[0024]1、智能座舱子板；2、智能驾驶子板；3、母板；4、中间板；41、过孔；5、散热盖板；51、维修口；52、封盖；53、凸台；54、冷却管路；6、底盖；71、第一连接器；72、第二连接器；73、第三连接器；8、智能座舱芯片；9、智能驾驶芯片；10、散热管。
具体实施方式
[0025]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，尽管本申请是结合电动汽车进行描述的，但这并不是限制性的，本技术的控制器还可以应用于燃油车，也可以应用于其他车辆。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术
语“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1、图2所示，为解决现有智能驾驶硬件和智能座舱硬件成本高、维修和升级不便的问题，本技术的控制器包括智能座舱子板1、智能驾驶子板2、母板3和中间板4，智能座舱芯片8和智能驾驶芯片9分别设置在智能座舱子板1和智能驾驶子板2上，智能座舱子板1和智能驾驶子板2设置在中间板4的一面，母板3设置在中间板4的另一面。
[0029]上述设置方式的优点在于：将智能座舱核心芯片、智能驾驶核心芯片分别布置在两块子板上，两块子板共用一个母板，更方便维修及升级。此外，将母板和子板锁附在同一个结构件的正反面，这样Z向配合高度只需要控制此结构件的正反面距离公差即可，有利于板对板连接器的对插配合。
[0030]如图1、图2所示，在一种可能的实施方式中，控制器包括智能座舱子板1、智能驾驶子板2、母板3、中间板4、散热盖板5和底盖6，智能座舱芯片8和智能驾驶芯片9分别设置在智能座舱子板1和智能驾驶子板2上，智能座舱子板1和智能驾驶子板2设置在中间板4的一面，母板3设置在中间板4的另一面，其中，智能座舱子板1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器，其特征在于，包括智能座舱子板、智能驾驶子板、母板和中间板，所述智能座舱子板上设置有智能座舱芯片，所述智能驾驶子板上设置有智能驾驶芯片，所述智能座舱子板和所述智能驾驶子板设置在所述中间板的一面，所述母板设置在所述中间板的另一面。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括散热盖板，所述散热盖板布置在所述中间板的一侧，所述智能座舱子板、所述智能驾驶子板位于所述中间板和所述散热盖板之间，所述散热盖板上设置有冷却管路。3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述散热盖板上设置有维修口，所述维修口设置在对应于所述智能座舱子板或者所述智能驾驶子板的位置。4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述维修口上设置有可拆卸的封盖。5.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括底盖，所述底盖布置在所述中间板的另一侧，所述母板位于所述中间板和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅杰，施皆佩，高祥龙，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：