一种新能源环卫车的垃圾桶车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源环卫车的垃圾桶车架，包括：前车架、连接架、后车架；所述后车架安装在前车架的后侧，且后车架与前车架通过连接架焊接连接；所述挡板焊接安装在后车架的尾部，且挡板与后车架之间焊接安装有连接杆；所述底板焊接安装在前车架及后车架内侧的底部；所述侧厢门安装在前车架的两侧，且侧厢门的底部与前车架铰接连接；所述后厢门安装在后车架的尾部，且后厢门的底部与后车架铰接连接；本实用新型专利技术通过对新能源环卫车的垃圾桶车架的改进，具有结构设计合理，箱门便于开启与闭合，操作简单、便捷，减轻工作人员劳动强度，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。出现的问题和不足。出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源环卫车的垃圾桶车架


[0001]本技术涉及垃圾桶车架
，更具体的说，尤其涉及一种新能源环卫车的垃圾桶车架。

技术介绍

[0002]环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，环卫车系列分类产品包括：洒水车、吸污车、吸粪车、垃圾车、高压清洗车、清雪车等等。
[0003]随着新能源的不断普及和发展，越来越多的环卫车采用新能源驱动，其中就包括垃圾桶转运车，垃圾桶转运车的主体是电动三轮车，车架由方管焊接组成，车架的前部的两侧及后部能容纳四个垃圾桶，通过厢门关闭，防止垃圾桶掉落。
[0004]现有新能源环卫车的厢门与车架大多通过两侧的搭扣锁紧，但搭扣结构复杂，厢门的开启与关闭操作繁琐、时间较长，且操作时手指还容易被挤伤，存在诸多不便。
[0005]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源环卫车的垃圾桶车架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新能源环卫车的垃圾桶车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种新能源环卫车的垃圾桶车架，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种新能源环卫车的垃圾桶车架，包括：前车架、连接架、后车架、挡板、连接杆、底板、侧厢门、后厢门、锁扣机构、锁钩、锁杆、旋转座、弹簧、拉绳；所述后车架安装在前车架的后侧，且后车架与前车架通过连接架焊接连接；所述挡板焊接安装在后车架的尾部，且挡板与后车架之间焊接安装有连接杆；所述底板焊接安装在前车架及后车架内侧的底部；所述侧厢门安装在前车架的两侧，且侧厢门的底部与前车架铰接连接；所述后厢门安装在后车架的尾部，且后厢门的底部与后车架铰接连接；所述侧厢门及后厢门的外侧均安装有锁扣机构；所述前车架上部的外壁上焊接安装有锁钩，且侧厢门通过锁扣机构与前车架上的锁钩卡合固定；所述后车架及挡板上部的外壁上焊接安装有锁钩，且后厢门通过锁扣机构与后车架及挡板上的锁钩卡合固定。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新能源环卫车的垃圾桶车架所述挡板位于后车架尾部的中间位置，且挡板的前侧与后车架通过连接杆焊接连接，并且挡板后侧上部的外壁上对称安装有两处锁钩。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新能源环卫车的垃圾桶车架所述后厢门在后车架的尾部对称安装有两块，且后厢门的一侧通过锁扣机构与后车架上的锁钩卡合固定，后厢门的另一侧通过锁扣机构与挡板上的锁钩卡合固定。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新能源环卫车的垃圾桶车架所述
锁扣机构包括对称安装的两根锁杆，所述旋转座焊接安装在锁杆下部的外壁上，且旋转座与侧厢门及后厢门转动连接，所述两根锁杆的底部通过弹簧穿接连接，且两根锁杆的下部通过拉绳穿接连接。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新能源环卫车的垃圾桶车架所述锁杆为钝角形圆杆，且旋转座焊接安装在锁杆的弯曲处。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新能源环卫车的垃圾桶车架所述锁杆的端部与锁钩插接卡合，且锁杆的底部开设有用于安装弹簧的圆孔，并且锁杆的下部开设有用于固定拉绳的圆孔。
[0014]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1、本技术挡板位于后车架尾部的中间位置，且挡板的前侧与后车架通过连接杆焊接连接，并且挡板后侧上部的外壁上对称安装有两处锁钩，后厢门在后车架的尾部对称安装有两块，且后厢门的一侧通过锁扣机构与后车架上的锁钩卡合固定，后厢门的另一侧通过锁扣机构与挡板上的锁钩卡合固定的设置，将后厢门拆分为两块，减轻整体重量，减轻工作人员劳动强度，而安装在中间位置的挡板提高后车架的结构强度，提高承载能力，稳定性强，同时方便后厢门的锁紧与固定。
[0016]2、本技术锁扣机构包括对称安装的两根锁杆，旋转座焊接安装在锁杆下部的外壁上，且旋转座与侧厢门及后厢门转动连接，且两根锁杆的下部通过拉绳穿接连接，锁杆为钝角形圆杆，且旋转座焊接安装在锁杆的弯曲处的设置，锁杆向下旋转与锁钩卡合、向上旋转与锁钩脱离，实现了侧厢门与后厢门的锁紧与开启，并通过拉绳控制，方便操作。
[0017]3、本技术锁杆的底部开设有用于安装弹簧的圆孔，两根锁杆的底部通过弹簧穿接连接的设置，弹簧的弹力对锁杆起到限制作用，防止锁杆受颠簸与锁钩脱离、防止锁杆旋转角度过大难以复位，同时在弹簧的作用下实现了锁杆自动复位，方便操作。
[0018]4、本技术通过对新能源环卫车的垃圾桶车架的改进，具有结构设计合理，箱门便于开启与闭合，操作简单、便捷，减轻工作人员劳动强度，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0023]图4为本技术的锁扣机构结构示意图。
[0024]图中：前车架1、连接架2、后车架3、挡板4、连接杆5、底板6、侧厢门7、后厢门8、锁扣机构9、锁钩10、锁杆901、旋转座902、弹簧903、拉绳904。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]一种新能源环卫车的垃圾桶车架，包括：前车架1、连接架2、后车架3、挡板4、连接杆5、底板6、侧厢门7、后厢门8、锁扣机构9、锁钩10、锁杆901、旋转座902、弹簧903、拉绳904；后车架3安装在前车架1的后侧，且后车架3与前车架1通过连接架2焊接连接；挡板4焊接安装在后车架3的尾部，且挡板4与后车架3之间焊接安装有连接杆5；底板6焊接安装在前车架1及后车架3内侧的底部；侧厢门7安装在前车架1的两侧，且侧厢门7的底部与前车架1铰接连接；后厢门8安装在后车架3的尾部，且后厢门8的底部与后车架3铰接连接；侧厢门7及后厢门8的外侧均安装有锁扣机构9；前车架1上部的外壁上焊接安装有锁钩10，且侧厢门7通过锁扣机构9与前车架1上的锁钩10卡合固定；后车架3及挡板4上部的外壁上焊接安装有锁钩10，且后厢门8通过锁扣机构9与后车架3及挡板4上的锁钩10卡合固定。
[0027]具体的，如图3所示，挡板4位于后车架3尾部的中间位置，且挡板4的前侧与后车架3通过连接杆5焊接连接，并且挡板4后侧上部的外壁上对称安装有两处锁钩10，安装在中间位置的挡板4提高后车架3的结构强度，提高承载能力，稳定性强，同时方便后厢门8的锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源环卫车的垃圾桶车架，包括：前车架(1)、连接架(2)、后车架(3)、挡板(4)、连接杆(5)、底板(6)、侧厢门(7)、后厢门(8)、锁扣机构(9)、锁钩(10)、锁杆(901)、旋转座(902)、弹簧(903)、拉绳(904)；其特征在于：所述后车架(3)安装在前车架(1)的后侧，且后车架(3)与前车架(1)通过连接架(2)焊接连接；所述挡板(4)焊接安装在后车架(3)的尾部，且挡板(4)与后车架(3)之间焊接安装有连接杆(5)；所述底板(6)焊接安装在前车架(1)及后车架(3)内侧的底部；所述侧厢门(7)安装在前车架(1)的两侧，且侧厢门(7)的底部与前车架(1)铰接连接；所述后厢门(8)安装在后车架(3)的尾部，且后厢门(8)的底部与后车架(3)铰接连接；所述侧厢门(7)及后厢门(8)的外侧均安装有锁扣机构(9)；所述前车架(1)上部的外壁上焊接安装有锁钩(10)，且侧厢门(7)通过锁扣机构(9)与前车架(1)上的锁钩(10)卡合固定；所述后车架(3)及挡板(4)上部的外壁上焊接安装有锁钩(10)，且后厢门(8)通过锁扣机构(9)与后车架(3)及挡板(4)上的锁钩(10)卡合固定。2.根据权利要求1所述的一种新能源环卫车的垃圾桶车架，其特征在于：所述挡板(4)位于后车架(3)尾部的中间位置，且挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓立刚，罗寒林，丁悦香，曹成，李泽，
申请(专利权)人：青岛德先新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：