天窗加强板落料模具制造技术

一种天窗加强板落料模具，该落料模具下模支座的下模刀外侧设有托料臂，托料臂整体呈具有弹性的U形，并在托料臂的内端设有支撑轮，天窗加强板放置在下模芯时压在在支撑轮上，并在上模支座的上模刀外侧套装有落料压板，落料压板和上模支座之间设有气弹簧，因此上模组件向下进行冲压落料时，托料臂可对天窗加强板提供弹性支撑，并且落料压板能够向上压缩气弹簧，提供缓震力，上模组件能够以较快的速度向下进行冲压落料，可提高该模具的落料冲裁效率；该落料模具进行落料冲裁之后，中间的大块边角料能够从落料孔掉落到落料滑槽内，在落料滑槽两侧支架上的导料滚轮的作用下，大块边角料能够快速从落料滑槽滑出，可避免因滑落速度较慢导致的堵塞现象。致的堵塞现象。致的堵塞现象。

【技术实现步骤摘要】
天窗加强板落料模具


[0001]本技术涉及汽车模具领域，尤其涉及一种天窗加强板落料模具。

技术介绍

[0002]汽车顶盖上天窗是汽车开发过程中一项重要的配置，它能体现高品质的汽车乘坐环境，提升汽车在市场上的竞争力。天窗的加强板结构影响天窗及顶盖的焊接强度及外观质量，天窗加强板的强度、模态对整车及天窗影响至关重要。天窗加强板需要通过多道冲压工序加工而成，其中的落料工序是通过落料模具将毛坯料裁切成天窗加强板的基本形状，具体是通过落料模具的上模芯周围的上模刀向下和下模芯周围的下模刀接触进行裁切，裁切出的边角料从落料滑槽滑出模具，但是天窗加强板的边角料尺寸较大，易出现落料堵塞的现象，并且目前的天窗加强板通常是刚性的放置在下模芯上，当上模芯向下移动合模冲压时，容易出现瞬间的冲压力过大的问题，因此上模芯只能以较慢的速度向下移动进行冲压，影响加工效率，因此有必要对上述的缺点进行改进。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种天窗加强板落料模具。
[0004]本技术的技术方案是：一种天窗加强板落料模具，包括上模组件和下模组件；下模组件包括下模支座和下模芯，下模芯设置在下模支座的中间，下模芯的中间设有用于排出边角废料的落料孔，下模支座的一侧设有与落料孔连通的落料滑槽，边角废料从落料滑槽滑出模具，落料滑槽的两侧均设有一个滚轮支架，滚轮支架上等间距设有若干个导料滚轮，落料孔的周围设有一圈下模刀，下模刀的外侧设有高于该下模刀表面的具有弹性托料臂，并在下模支座的两端部设有限位销；上模组件包括上模支座、上模芯和方框状落料压板，上模芯设置在上模支座的中间位置，上模芯的边沿设有一圈上模刀，上模刀的位置和下模刀的位置对应，上模刀的外侧设有一圈气弹簧，方框状落料压板套装在各个上模刀的外侧并与各个气弹簧固定连接，方框状落料压板能够压缩弹簧上下移动，并在上模支座的四角部设有四个导套，在方框状落料压板的四角设有匹配插入在导套内的导向杆，导向杆在导套内山下滑动提供导向，方框状落料压板的两端和两侧均设有卸料螺栓。
[0005]优选的，所述的托料臂整体呈具有弹性的U形，在托料臂内侧的两端均转动连接有一个支撑轮。
[0006]优选的，所述上模支座和下模支座之间设有导向机构，该导向机构包括下模支座四角部设置的四个圆形导柱，上模支座的四角部对应设有四个圆形导向孔，导柱和导向孔的尺寸匹配并能形成滑动副。
[0007]优选的，所述导柱的外侧设有限位块，导柱的内侧设有圆柱形吸震件。
[0008]优选的，所述下模支座两端的侧面均铰接有方形的存放支撑管，存放支撑管的高度大于上模支座压在下模支座之后形成的间隙高度，用于提高支撑力。
[0009]优选的，所述上模支座和下模支座的端面之间设有固定连接板，通过该连接板两
上下模支座固定连接为一体，并在上模支座和下模支座的端部侧面设有吊装头。
[0010]本技术的有益技术效果是：
[0011]（1）该落料模具下模支座的下模刀外侧设有托料臂，该托料臂整体呈具有弹性的U形，并在托料臂的内端设有支撑轮，天窗加强板放置在下模芯时压在在支撑轮上，并在上模支座的上模刀外侧套装有落料压板，落料压板和上模支座之间设有气弹簧，因此上模组件向下进行冲压落料时，托料臂可对天窗加强板提供弹性支撑，并且落料压板能够向上压缩气弹簧，提供缓震力，在弹性支撑力和缓震力的作用下，上模组件能够以较快的速度向下进行冲压落料，可提高该模具的落料冲裁效率。
[0012]（2）该落料模具进行落料冲裁之后，中间的大块边角料能够从落料孔掉落到落料滑槽内，在落料滑槽两侧支架上的导料滚轮的作用下，大块边角料能够快速从落料滑槽滑出，可避免因滑落速度较慢导致的堵塞现象。
附图说明
[0013]图1是本技术的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术下模组件的立体结构示意图；
[0015]图3是本技术上模组件的立体结构示意图；
[0016]图4是本技术上模座的立体结构示意图；
[0017]图5是本技术方框状落料压板的立体结构示意图。
[0018]图中，01.上模组件、11.上模支座、111.导套、12.方框状落料压板、121.卸料螺栓、122.导向杆、13.上模刀、14.气弹簧、15.导向孔、
[0019]02.下模组件、21.下模支座、22.落料孔、23.下模刀、24.落料滑槽、241.滚轮支架、242.导料滚轮、25.托料臂、251.支撑轮、26.限位销、27.导柱、28.限位块、29.圆柱形吸震件、30.存放支撑管、31.固定连接板。
具体实施方式
[0020]实施例一，参见说明书附图1
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5，一种天窗加强板落料模具，该模具包括上模组件01和下模组件02；下模组件02包括下模支座21和下模芯，下模芯设置在下模支座21的中间，下模芯的中间设有落料孔22，下模支座21的一侧设有与落料孔22连通的落料滑槽24，落料滑槽24的内端与落料孔22对应，外端向下倾斜伸出下模支座21，落料滑槽24的两侧均设有一个滚轮支架241，滚轮支架241上等间距设有若干个导料滚轮242，落料滚轮能够在滚轮支架241上转动，落料孔22的周围设有一圈下模刀23，下模刀23的外侧设有高于该下模刀23表面的托料臂25，天窗加强板放置在下模芯之后弹性支撑在各个托料臂25上，并在下模支座21的两端部设有限位销26，限位销26支撑在天窗加强板的外侧，为其提供限位。
[0021]上模组件01包括上模支座11、上模芯和方框状落料压板12，上模芯设置在上模支座11的中间位置，上模芯的边沿设有一圈上模刀13，上模刀13的位置和下模刀23的位置对应，上模刀13内侧和下模刀23的外侧对应，上模刀13的外侧设有一圈气弹簧14，方框状落料压板12套装在各个上模刀13的外侧并与各个气弹簧14固定连接，落料压板受压能够向上移动来压缩气弹簧14，并在上模支座11的四角部设有四个导套111，在方框状落料压板12的四角设有匹配插入在导套111内的导向杆122，导向杆122和导套111为落料压板的上下移动提
供滑动导向，方框状落料压板12的两端和两侧均设有卸料螺栓121。
[0022]托料臂25整体呈具有弹性的U形，在托料臂25内侧的两端均转动连接有一个支撑轮251，天窗加强板受压之后能够在支撑轮251上滑动，可降低天窗加强板和托料臂25之间的滑动摩擦力。
[0023]上模支座11和下模支座21之间设有导向机构，该导向机构包括下模支座21四角部设置的四个导柱27，上模支座11的四角部对应设有四个导向孔15，导柱27和导向孔15的尺寸匹配并能形成滑动副，上模支座11和下模支座21合模时，导柱27能够匹配的插入到导向孔15内，为上模刀13和下模刀23提供导向，提高冲压落料的精度。
[0024]导柱27的外侧设有为上模支座11提供限位的限位块28，导柱27的内侧设有圆柱形吸震件29，可吸收掉合模时上模支座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天窗加强板落料模具，其特征是：包括上模组件和下模组件；下模组件包括下模支座和下模芯，下模芯设置在下模支座的中间，下模芯的中间设有落料孔，下模支座的一侧设有与落料孔连通的落料滑槽，落料滑槽的两侧均设有一个滚轮支架，滚轮支架上等间距设有若干个导料滚轮，落料孔的周围设有一圈下模刀，下模刀的外侧设有高于该下模刀表面的托料臂，并在下模支座的两端部设有限位销；上模组件包括上模支座、上模芯和方框状落料压板，上模芯设置在上模支座的中间位置，上模芯的边沿设有一圈上模刀，上模刀的位置和下模刀的位置对应，上模刀的外侧设有一圈气弹簧，方框状落料压板套装在各个上模刀的外侧并与各个气弹簧固定连接，并在上模支座的四角部设有四个导套，在方框状落料压板的四角设有匹配插入在导套内的导向杆，方框状落料压板的两端和两侧均设有卸料螺栓。2.根据权利要求1所述的一种天窗加强板落...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯伟涛，秦兴隆，郭呈钢，黄平，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：