高温腐蚀环境使用的油缸制造技术

本发明专利技术涉及油缸技术领域，尤其涉及一种高温腐蚀环境使用的油缸，包括油缸组件和导向装置，油缸组件内设有活塞杆，活塞杆穿出油缸组件外部；导向装置套装在活塞杆上，活塞杆与导向装置滑动配合；导向装置包括导向组件，活塞杆贯穿导向组件，导向组件与活塞杆滑动配合；导向组件与活塞杆之间设置有密封组件，密封组件起到密封作用，同时活塞杆在沿轴向运动时，密封组件对活塞杆上的腐蚀性燃灰进行清理。本发明专利技术的高温腐蚀环境使用的油缸，通过在活塞杆上安装导向装置，通过导向组件对活塞杆进行导向，密封组件起到密封作用，并且对活塞杆清理燃灰，提高活塞杆和油缸组件的使用寿命。提高活塞杆和油缸组件的使用寿命。提高活塞杆和油缸组件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
高温腐蚀环境使用的油缸


[0001]本专利技术涉及油缸
，具体涉及一种高温腐蚀环境使用的油缸。

技术介绍

[0002]目前，造纸业对回收的废弃物渣浆和污泥通过燃炉进行燃烧以获得高压蒸汽用于发电及工业供应，燃烧的这渣浆污泥中含有腐蚀性介质，如二氧化硫、氯化氢，这些介质燃烧之后会生成燃灰，当燃炉中的燃灰积累多了，通常会采用扒灰装置清理燃炉上的燃灰，通常是通过油缸带动扒灰装置上的动作元件扒动燃灰，使燃灰进入积灰室然后以便清理，因此油缸很长时间才被使用一次。
[0003]但是，由于燃灰中含有二氧化硫、氯化氢等腐蚀性介质，因此燃灰具有腐蚀性，且燃灰温度较高，油缸活塞杆裸露且很长时间才会进行一次动作，现有的油缸结构在这种特殊的腐蚀环境中，极易被腐蚀，导致油缸使用的寿命较短。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是现有的油缸结构在这种特殊的腐蚀环境中，极易被腐蚀，导致油缸使用的寿命较短。
[0005]为此，本专利技术提供了一种高温腐蚀环境使用的油缸，通过在活塞杆上安装导向装置，通过导向组件对活塞杆进行导向，密封组件起到密封作用，并且对活塞杆清理燃灰，提高活塞杆和油缸组件的使用寿命。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种高温腐蚀环境使用的油缸，包括：
[0007]油缸组件，所述油缸组件内设有活塞杆，所述活塞杆穿出所述油缸组件外部；
[0008]导向装置，所述导向装置套装在所述活塞杆上，所述活塞杆与导向装置滑动配合；
[0009]所述导向装置包括导向组件，所述活塞杆贯穿导向组件，所述导向组件与活塞杆滑动配合；
[0010]所述导向组件与活塞杆之间设置有密封组件，所述密封组件起到密封作用，同时活塞杆在沿轴向运动时，所述密封组件对活塞杆上的腐蚀性燃灰进行清理。
[0011]相较于现有技术本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的高温腐蚀环境使用的油缸，在活塞杆轴向进行伸缩运动时，燃灰聚集的区域位于活塞杆的前端，活塞杆运动时导向组件对活塞杆进行导向，密封组件进行密封，避免燃灰进入导向装置内，同时密封组件将活塞杆上的燃灰刮除，避免燃灰腐蚀活塞杆，提高活塞杆和油缸组件的使用寿命。
[0012]优选的，所述导向装置包括润滑组件，所述润滑组件安装在导向组件上，所述导向组件上设有与活塞杆外圆周面相连通的润滑油腔，所述润滑组件的出油口与润滑油腔相连通，以在导向组件对活塞杆导向的同时进行润滑。
[0013]优选的，所述密封组件包括两个主密封圈和两个防尘圈，两个主密封圈位于导向装置前端，两个所述主密封圈的密封唇口朝向相背，两个防尘圈分别位于导向装置前后两
端。
[0014]优选的，所述主密封圈采用自润滑聚氨酯制成，以使主密封圈有效刮灰及适应高温环境。
[0015]优选的，所述防尘圈采用超高分子聚乙烯和橡胶复合材料制成，以使防尘圈有效刮灰及适应高温环境。
[0016]优选的，所述活塞杆上设有防腐蚀镀层。
[0017]优选的，所述润滑组件包括自动注油器和油管，所述油管的一端与自动注油器相连，另一端与润滑油腔连通。
[0018]优选的，所述导向组件包括前导向座、连接件和后导向座，所述连接件的前端与前导向座连接，所述连接件的后端与后导向座连接，所述密封组件设置在前导向座上，所述润滑组件设置在后导向座上。
[0019]优选的，所述前导向座的后端设有第一台阶面，所述连接件的前端与所述第一台阶面相配合进行定位；
[0020]所述连接件的后端设有第二台阶面，所述后导向座的前端与所述第二台阶面相配合进行定位。
[0021]优选的，所述前导向座的后端设有第一导向筒，所述连接件的后端设有第二导向筒，所述第一导向筒和第二导向筒均与活塞杆滑动配合。
[0022]为使本专利技术的上述特征和效果能够明显易懂，下文将通过具体实施例并结合附图进行清楚、完整的说明。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的高温腐蚀环境使用的油缸的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术的高温腐蚀环境使用的油缸的俯视图；
[0025]图3是本专利技术的高温腐蚀环境使用的油缸剖面示意图；
[0026]图4是本专利技术的导向装置的结构示意图；
[0027]图5是图4中A处的放大图。
[0028]图中：1、油缸组件；2、活塞杆；3、导向组件；4、润滑组件；5、润滑油腔；6、主密封圈；7、防尘圈；8、自动注油器；9、油管；10、前导向座；11、连接件；12、后导向座；13、第一台阶面；14、第二台阶面；15、第一导向筒；16、第二导向筒；17、油缸缸筒；18、油缸活塞；19、油缸导向套；20、后端盖；21、止动管；22、接近开关；23、副密封圈。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细的说明，而非对本专利技术的保护范围限制。术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于对应附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的相应含义。
[0031]下面参考附图具体描述本专利技术实施例的高温腐蚀环境使用的油缸。
[0032]参阅图1至图5，本专利技术提供了一种高温腐蚀环境使用的油缸，应用在扒灰设备上，油缸包括：油缸组件1和导向装置，油缸组件1内设有活塞杆2，活塞杆2穿出油缸组件1外部，油缸活塞18杆2与扒灰设备上的动作元件相连带动扒灰设备的动作元件进行扒灰，油缸组件1安装在扒灰设备内部，活塞杆2穿出扒灰设备；油缸组件1包括油缸缸筒17、油缸活塞18、油缸导向套19和后端盖20，油缸缸筒17上设有无杆腔油口和有杆腔油口，油缸导向套19与油缸缸筒17的前端螺纹连接并设置密封圈进行密封，后端盖20与油缸缸筒17的后端连接，活塞杆2与油缸活塞18连接，活塞杆2前端贯穿油缸导向套19并穿出缸筒，活塞杆2上套装有止动管21，止动管21与油缸活塞18连接，油缸缸筒17上设有两个接近开关22，两个接近开关22分别位于油缸缸筒17的两端，接近开关22对止动件进行位置感应，止动管21与活塞杆2之间设有两个O型密封圈和两个导向环，利用两个O型密封圈与活塞杆2之间的摩擦力防止止动管21窜动影响感应位置，两个导向环起到支撑和导向作用，防止活塞杆2外露太长太重存在偏载，避免止动管21与活塞杆2直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温腐蚀环境使用的油缸，其特征在于，包括：油缸组件(1)，所述油缸组件(1)内设有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)穿出所述油缸组件(1)外部；导向装置，所述导向装置套装在所述活塞杆(2)上，所述活塞杆(2)与导向装置滑动配合；所述导向装置包括导向组件(3)，所述活塞杆(2)贯穿导向组件(3)，所述导向组件(3)与活塞杆(2)滑动配合；所述导向组件(3)与活塞杆(2)之间设置有密封组件，所述密封组件起到密封作用，同时活塞杆(2)在沿轴向运动时，所述密封组件对活塞杆(2)上的腐蚀性燃灰进行清理。2.如权利要求1所述的高温腐蚀环境使用的油缸，其特征在于，所述导向装置包括润滑组件(4)，所述润滑组件(4)安装在导向组件(3)上，所述导向组件(3)上设有与活塞杆(2)外圆周面相连通的润滑油腔(5)，所述润滑组件(4)的出油口与润滑油腔(5)相连通，以在导向组件(3)对活塞杆(2)导向的同时进行润滑。3.如权利要求1所述的高温腐蚀环境使用的油缸，其特征在于，所述密封组件包括两个主密封圈(6)和两个防尘圈(7)，两个主密封圈(6)位于导向装置前端，两个所述主密封圈(6)的密封唇口朝向相背，两个防尘圈(7)分别位于导向装置前后两端。4.如权利要求3所述的高温腐蚀环境使用的油缸，其特征在于，所述主密封圈(6)采用自润滑聚氨酯制成，以使主密封圈(6)有效刮灰及适应高温环境。5.如权利要求3所述的高温腐蚀环境使用的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永宁，周依晶，冯建军，叶菁，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：