一种垂直升降库用立柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垂直升降库用立柱结构，立柱为由钢板经冲压折弯形成的异型钢结构，其包括第一安装面，第一安装面直角折弯形成的第二安装面，第二安装面向另一侧直角折弯形成的第三安装面，第三安装面向前侧直角折弯形成的第四安装面，第四安装面向右侧直角折弯形成的第五安装面，第五安装面向前侧直角折弯形成的第六安装面，第一安装面上开设锁位孔，第四安装面开设安装孔，第五安装面上开设调节孔；该立柱结构经钢板多次折弯形成，结构强度高，可满足使用强度需求以及小车和层架的安装需求，且重量轻，此外，立柱结构灵活，还可以像积木一样按客户要求拼接拆装，且结构统一，便于备货和使用，缩短升降库的订货时间和安装时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直升降库用立柱结构


[0001]本技术涉及置物架体
，具体为一种垂直升降库用立柱结构。

技术介绍

[0002]垂直升降库是以托盘为存储单元的自动化仓储设备。通过自动化存放、管理和提取，真正实现“物到人”和智能化管理，大大提高企业物流的管理水平。立柱作为垂直升降库的支撑主体，其结构和强度决定了库架整体的承重量，立柱一方面需连接层架进行支撑，另一方面还需安装升降小车或取货小车，为了满足多面安装需求的同时，保证柱体的结构强度。现有技术的升降库是通过将多个方管进行焊接合成支撑主体，该立柱明显具有组装费时、费力，组装质量也不易保证，且整体重量较大，不易于进行搬运。在实际操作中，上述缺陷非常影响组装效率，还带来较大的组装强度，急需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种垂直升降库用立柱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种垂直升降库用立柱结构，立柱为由钢板经冲压折弯形成的异型钢结构，其包括位于前侧面的第一安装面，由第一安装面直角折弯形成的第二安装面，位于左侧面，由第二安装面向另一侧直角折弯形成的第三安装面，位于后侧面，由第三安装面向前侧直角折弯形成的第四安装面，由第四安装面向右侧直角折弯形成的第五安装面，由第五安装面向前侧直角折弯形成的第六安装面，位于右侧面，第一安装面上开设有用于安装小车的锁位孔，第四安装面开设有安装孔，用于连接层架的一侧面，第五安装面上开设有调节孔，用于连接层架的另一侧面。r/>[0006]优选地，第一安装面包括第一安装阴面和第一安装阳面，第一安装阴面与第二安装面连接，第一安装阳面由第六安装面直角折弯形成，第一安装阴面和第一安装阳面之间设有轨道空间，以导向小车升降。
[0007]更为优选地，第一安装阴面的开放端向后侧直角翻折形成第一轨道面，第一安装阳面的开放端向后侧直角翻折形成第二轨道面，轨道空间位于第一轨道面和第二轨道面之间。
[0008]进一步优选地，还包括位于底部的焊接脚板，经钢板折弯形成。
[0009]进一步优选地，焊接脚板包括第一焊接脚板、第二焊接脚板和第三焊接脚板，第一焊接脚板由第二安装面下端向左侧直角折弯形成，第二焊接脚板由第三安装面下端向后侧直角折弯形成，第三焊接脚板由第四安装面下端向右侧直角折弯形成，第一焊接脚板、第二焊接脚板和第三焊接脚板的底平面与第一安装面、第五安装面和第六安装面的底端位于同一平面上。
[0010]进一步优选地，第三焊接脚板的前侧面与第五安装面的后侧面之间设有根部焊
缝，且第三焊接脚板的前侧面上沿根部焊缝上端沿开设单面半坡口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)立柱经钢板九处折弯形成，其结构强度相较于同样面积的单根方形钢管更高，可满足使用强度需求以及小车和层架的安装需求，且重量轻，此外，立柱结构灵活，还可以像积木一样按客户要求拼接拆装，且结构统一，便于备货和使用，缩短升降库的订货时间和安装时间；
[0013](2)经对钢板剪切和折弯在立柱的下端形成焊接脚板，通过加大焊接长度以提高立柱的固定强度。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术的后视图；
[0017]图4为本技术的侧视图；
[0018]图5为图4中I处的局部放大图。
[0019]图中：1、第一安装阴面；11、第一轨道面；2、第二安装面；3、第三安装面；4、第四安装面；5、第五安装面；6、第六安装面；7、第一安装阳面；71、第二轨道面；72、锁位孔；8、第一焊接脚板；9、第二焊接脚板；10、第三焊接脚板；101、单面半坡口；17、轨道空间；a、根部焊缝。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术最佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
5所示：本技术提出一种垂直升降库用立柱结构，立柱为由钢板经冲压折弯形成的异型钢结构，其包括位于前侧面的第一安装面，纵向延伸，其上由上至下开设数个用于安装小车的锁位孔72；由第一安装面直角折弯形成的第二安装面2，位于左侧面，上面可根据使用需求设置相应固定孔，预留用于安装仓库各种挂件和器具；由第二安装面2向另一侧直角折弯形成的第三安装面3，位于后侧面；由第三安装面3向前侧直角折弯形成的第四安装面4，由第四安装面4向右侧直角折弯形成的第五安装面5，第四安装面4和第五安装面5用于从层架的两侧对其进行固定，相应的在第四安装面4开设有安装孔，在第五安装面5上开设有调节孔，用于调整安装误差；由第五安装面5向前侧直角折弯形成的第六安装面6，位于右侧面；因此，可获得一根具有异型横截面的立柱，可看出，该结构与方管的区别在于弯折成型，并在后侧面冲压形成L形凹槽，用于固定层架，与现有技术的单侧平面固定层架的结构，因层架任一角均从两侧进行固定限位，稳定性更好，且设置的调节孔，在安装时，可方便的调节每侧的水平度，更易于提高安装质量；由于单根方形钢管无法满足安装需求，现场一般采用多根不同尺寸的小钢管焊接连接形成立柱，但双钢管立柱具有重量大，不能充分利用其结构的特点，而本技术的立柱经多次大折弯和小折弯形成，其结构强度
相较于同样面积的单根方形钢管更高，可满足使用需求，不仅重量轻，且充分利用立柱每一侧面，此外，立柱结构灵活，还可以像积木一样按客户要求拼接拆装，且结构统一，便于备货和使用，缩短升降库的订货时间和安装时间。
[0022]作为进一步的技术方案，第一安装面包括第一安装阴面1和第一安装阳面7，第一安装阴面1折弯形成第二安装面2连接，第一安装阳面7由第六安装面6直角折弯形成，第一安装阴面1和第一安装阳面7作为钢板的两开放端，其中间设有轨道空间17，用于导向小车的升降，第一安装阴面1上开设至少一列锁位孔72，第二安装面2同样于对称位置开设一列锁位孔72，锁位孔72由中间的圆孔和贯通圆孔的腰形孔组成，小车锁定元件由圆孔插入锁位孔72，在上行或下行惯性下顺滑至两端的腰形孔内，因腰形孔小于圆孔和锁定元件插入端，从而实现小车的锁定，因此，该实施方式的第一安装面通过折弯形成具有中部开放的轨道空间17，相比现有技术通过至少两根正方管和一根长方管焊接形成第一安装阴面1、第一安装阳面7以及位于其中间的轨道空间17，其具有简单轻便、安装方便及加工成本低，且该实施方式提供小车升降的轨道空间17，省却额外设置导轨，安装更加简便。
[0023]作为进一步的技术方案，为了提高小车升降轨道的运行平稳性能，第一安装阴面1的开放端向后侧直角翻折形成第一轨道面11，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直升降库用立柱结构，其特征在于：立柱为由钢板经冲压折弯形成的异型钢结构，其包括：位于前侧面的第一安装面；由所述第一安装面直角折弯形成的第二安装面，位于左侧面；由所述第二安装面向另一侧直角折弯形成的第三安装面，位于后侧面；由所述第三安装面向前侧直角折弯形成的第四安装面；由所述第四安装面向右侧直角折弯形成的第五安装面；由所述第五安装面向前侧直角折弯形成的第六安装面，位于右侧面；所述第一安装面上开设有用于安装小车的锁位孔，所述第四安装面开设有安装孔，用于连接层架的一侧面，所述第五安装面上开设有调节孔，用于连接所述层架的另一侧面。2.根据权利要求1所述的一种垂直升降库用立柱结构，其特征在于：所述第一安装面包括第一安装阴面和第一安装阳面，所述第一安装阴面与所述第二安装面连接，所述第一安装阳面由所述第六安装面直角折弯形成，所述第一安装阴面和所述第一安装阳面之间设有轨道空间，以导向所述小车升降。3.根据权利要求2所述的一种垂直升降库用立柱结构，其特征在于：所述第一安装阴面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连胜，李建丽，康勇，
申请(专利权)人：山西中科华诺机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：