本发明专利技术提供了一种减排低碳工业齿轮油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～30％，基础油70％～99％，复合剂1.0％～5.0％，粘度指数改进剂6.0％～12.0％，降凝剂0.2～0.8％，抗泡剂0.005～0.02％。本发明专利技术具有显著的碳减排效果，碳减排强度达12.52％。本发明专利技术同时保证了产品的性能不受影响，具有突出的抗磨耐负荷能力、良好的热氧化安定性、抗泡性和防锈性能。抗泡性和防锈性能。
【技术实现步骤摘要】
一种减排低碳工业齿轮油组合物
[0001]本专利技术属于润滑油
，具体涉及一种减排低碳工业齿轮油组合物。
技术介绍
[0002]在全球应对气候变化的大背景下，对产品和服务在生命周期内的温室气体排放进行碳足迹计算和标注方面。减碳已成为主流趋势，作为石化企业在当下大的政策背景下必须非常关注企业发展与环境的协调发展，因此，工业齿轮油产品也应该不断探索，推出减排低碳的工业齿轮油产品。
[0003]综上所述，现有技术中存在以下问题：如何能提供一种低碳的工业齿轮油产品。
技术实现思路
[0004]本专利技术所解决的技术问题是如何能提供一种低碳的工业齿轮油产品的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出一种减排低碳工业齿轮油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～30％，基础油70％～99％，复合剂1.0％～5.0％，粘度指数改进剂6.0％～12.0％，降凝剂0.2～0.8％，抗泡剂0.005～0.02％。
[0006]进一步地，所述基础油为二类基础油中的一种或几种。
[0007]进一步地，所述复合剂包括烷基磷酸胺盐、膦酸二丁酯和烯基胺，其余为矿物油。
[0008]进一步地，所述烷基磷酸胺盐占所述复合剂的5.0％～9.9％，所述膦酸二丁酯占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述烯基胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。
[0009]进一步地，所述粘度指数改进剂为低分子聚异丁烯。
[0010]进一步地，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
[0011]进一步地，所述抗泡剂为非有机硅聚合物。
[0012]本专利技术的有益效果是：本专利技术利用再炼制基础油的配方开发低碳工业齿轮油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达12.52％。同时保证了产品的性能不受影响，具有突出的抗磨耐负荷能力、良好的热氧化安定性、抗泡性和防锈性能。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]在本专利技术实施例中，提供了一种减排低碳工业齿轮油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～30％，基础油70％～99％，复合剂1.0％～5.0％，粘度指数改进剂6.0％～12.0％，降凝剂0.2～0.8％，抗泡剂0.005～0.02％。
[0015]基础油为二类基础油中的一种或几种。
[0016]本专利技术中，以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用再炼制基础油含量为1％～30％，优选为10％～25％，更优选为20％。所用其他的基础油含量为70％～90％，优选为75％～85％，更优选为80％。本专利技术中，再炼制基础油是指废润滑油回收再炼制的基础油，产品配方加入再炼制基础油，对比使用非再炼制基础油配方工业齿轮油具有显著的碳减排效果，计算表明，每吨使用再炼制基础油生产的产品比使用非再炼制基础油生产的工业齿轮油产品，碳减排强度达12.52％。其他基础油优选为二类基础油中的一种或几种。
[0017]复合剂包括烷基磷酸胺盐、膦酸二丁酯和烯基胺，其余为矿物油。
[0018]烷基磷酸胺盐占所述复合剂的5.0％～9.9％，所述膦酸二丁酯占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述烯基胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。
[0019]本专利技术中，以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用复合剂含量为1.0％～5.0％，优选为1.5％～3.5％，更优选为1.5％～2.5％。本专利技术中的复合剂是一种多功能添加剂，为烷基磷酸胺盐、膦酸二丁酯和烯基胺的混合物，其中所述烷基磷酸胺盐占所述复合剂的5.0％～9.9％，所述膦酸二丁酯占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述烯基胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。所述复合剂用于改善润滑油的极压抗磨性、耐负荷性、氧化安定性和防锈防腐蚀性能。
[0020]所述粘度指数改进剂为低分子聚异丁烯。以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用粘度指数改进剂含量为6.0％～12.0％，优选为7.0％～11％，进一步优选为8.0％～10.0％。粘度指数改进剂用于提高油品的粘度、粘度指数和粘温性能。本领域技术人员可以根据粘度指数改进剂的具体种类在上述范围内进行选择添加。本专利技术对粘度指数改进剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本专利技术具体实施例中，优选粘度指数改进剂为低分子聚异丁烯。
[0021]所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用降凝剂含量为0.2％～0.8％，优选为0.3％～0.6％，更优选为0.4％～0.5％。降凝剂通过共晶或吸附改变蜡结晶的形状、大小和数量，抑制润滑油形成晶网，保持油品流动。本领域技术人员可以根据降凝剂的具体种类在上述范围内进行选择添加。本专利技术对降凝剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本专利技术具体实施例中，优选降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
[0022]所述抗泡剂为非有机硅聚合物。以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用抗泡剂含量为0.005％～0.02％，优选为0.01％～0.02％。抗泡剂作为一种表面活性剂，能降低润滑剂的局部表面张力，吸附在气泡表面或侵入气泡从而导致泡沫破裂。本专利技术对抗泡剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本专利技术具体实施例中，优选抗泡剂为非有机硅聚合物。
[0023]本专利技术利用再炼制基础油的配方开发低碳工业齿轮油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达12.52％。同时保证了产品的性能不受影响，具有突出的抗磨耐负荷能力、良好的热氧化安定性、抗泡性和防锈性能。
[0024]本专利技术的技术方案为：
[0025]本专利技术提供一种减排低碳工业齿轮油组合物，包括以下重量百分含量的组分：
[0026]再炼制基础油1％～30％；
[0027]其他的基础油70％～99％；
[0028]复合剂1.0％～5.0％；
[0029]粘度指数改进剂6.0％～12.0％；
[0030]降凝剂0.2％～0.8％；
[0031]抗泡剂：0.005～0.02％。
[0032]本专利技术中，以利用再炼制基础油生产的工业齿轮油组合物的总重量计，所用再炼制基础油含量为1％～30％，优选为10％～25％，更优选为20％。所用其他的基础油含量为70％～90％，优选为75％～85％，更优选为80％。本专利技术中，再炼制基础油是指废润滑油回收再炼制的基础油，产品配方加入再炼制基础油，对比使用非再炼制基础油配方工业齿轮油具有显著的碳减排效果，计算表明，每吨使用再炼制基础油生产的产本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减排低碳工业齿轮油组合物，其特征在于，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～30％，基础油70％～99％，复合剂1.0％～5.0％，粘度指数改进剂6.0％～12.0％，降凝剂0.2～0.8％，抗泡剂0.005～0.02％。2.根据权利要求1所述的一种减排低碳工业齿轮油组合物，其特征在于，所述基础油为二类基础油中的一种或几种。3.根据权利要求1所述的一种减排低碳工业齿轮油组合物，其特征在于，所述复合剂包括烷基磷酸胺盐、膦酸二丁酯和烯基胺，其余为矿物油。4.根据权利要求3所述的一种减...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭希光，刘中强，宋恩涛，
申请(专利权)人：统一石油化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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