一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，涉及发动机密封试验技术领域，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈；本实用新型专利技术运行稳定，占用空间小，自动化程度高，节约人员成本，提高生产节拍，可快速封堵，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机密封试验用曲轴封堵装置
[0001]本技术涉及发动机密封试验
，尤其涉及一种发动机密封试验用曲轴封堵装置。
技术介绍
[0002]发动机主要由缸体、缸盖和曲轴三部分组成，在完成这三部分的机械加工后要到装配线进行发动机整机的组装，组装完成后要对整机进行密封性试验，也就是试漏试验，而汽车曲轴一端的法兰面上有六个螺纹孔，这六个螺纹孔需要封堵才能完成密封性试验。
[0003]传统的封堵方式一般是人工使用带有螺栓的法兰盘或者带有密封圈的简易装置进行封堵，这种方式不仅增加了人工成本，有时还因封堵不好导致漏气，降低了生产节拍，另外人工操作，也存在一定的安全隐患。
[0004]因此，需要设计一种发动机密封试验用曲轴封堵装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的上述问题，本技术提供一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，结构简单，运行稳定，封堵密封性高。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈。
[0008]作为本技术的优选，所述机架上设有用于连接发动机装配线的连接板。
[0009]作为本技术的优选，所述机架底部设有四个可调节支脚。
[0010]作为本技术的优选，所述平台的侧面设有用于控制气缸运动位置的传感器。
[0011]作为本技术的优选，所述滑块上设有用于所述传感器检测的检测片。
[0012]作为本技术的优选，所述封堵机构上设有手动控制部，所述手动控制部可实现所述封堵机构密封发动机曲轴的大头端。
[0013]作为本技术的优选，所述封堵盘的中间位置形成有定位柱，所述定位柱可插入发动机曲轴。
[0014]作为本技术的优选，所述封堵盘上设有气路连接件，所述气路连接件用于连接气管以进行气密性试验。
[0015]由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，零件集成化程度高，运行稳定，占用空间小，自动化程度高，节约人员成本，提高生产节拍；
[0017]2、本技术的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，机架可实现与发动机装配
线的精准定位，封堵机构可快速封堵，安全可靠；
[0018]3、本技术的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，密封性能高，不仅可以自动，也可以在气源有问题时手动操作，双重保障。
附图说明
[0019]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0020]图1是本技术实例的主视图；
[0021]图2是本技术实例的侧视图；
[0022]图3是本技术实例的部分结构主视图；
[0023]其中的附图标记包括：机架1、平台2、气缸3、封堵机构4、手动控制部5、连接板11、支脚12、导轨41、滑块42、检测片421、封堵盘43、定位柱431、气路连接件432、挡块44。
具体实施方式
[0024]以下将结合附图对本技术中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。需要指出的是，所有附图均为示例性的表示。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0028]参照图1至图3，一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，包括机架1、平台2、气缸3、封堵机构4、手动控制部5，平台2设置在机架1上放，气缸3与封堵机构4设置在平台2上，封堵机构4与气缸3连接，手动控制部5设置在封堵机构4上，气缸3运动带动封堵机构4对发动机曲轴大头端进行封堵，手动控制部5在气缸3无法工作时依靠人工实现所述封堵机构4对发动机曲轴大头端进行封堵。
[0029]所述机架1底部设有四个可调节支脚12，依据现场情况可调整装置的高低、水平位置，所述机架1上设有用于连接发动机装配线的连接板11，所述连接板11可上下调节，以形成与装配线的连接及二次定位，最终使得封堵机构4对发动机曲轴的准确定位。
[0030]所述封堵机构4包括导轨41、滑块42、封堵盘43、挡块44，两个所述导轨41固定设置在平台2上，所述滑块42下部滑动设置在导轨41上，所述滑块42的一侧与气缸3连接，所述封
堵盘43设置在滑块42上，所述封堵盘43依靠导轨41进行直线运动并用于封堵发动机曲轴大头端，挡块44设置在平台2前端，用于防止滑块42越位，以免导致安全事故的发生。所述封堵盘43上设有两个同心的圆形凹槽(未图示)，所述凹槽内设有密封圈(未图示)，两个所述0型密封圈之间形成的环形将曲轴的六个螺纹孔覆盖，封堵六个螺纹孔后方可进行发动机密封性试验。在一实施例中，所述封堵盘43的中间位置形成有定位柱431，所述定位柱431可插入发动机曲轴，所述定位柱431具有导向作用及定位作用。在一实施例中，所述封堵盘43上设有气路连接件432，所述气路连接件432用于连接气管以进行气密性试验。
[0031]另外，所述平台2的侧面设有用于控制气缸3运动位置的传感器(未图示)，一般设有2个传感器，即控制气缸3的后退位置和进给位置，同时，所述滑块42上设有用于所述传感器检测的检测片421。
[0032]以下将参照图1至图3对本技术的工作原理进行说明。
[0033]通过程序设置，将本技术设置为自动运行模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈。2.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述机架上设有用于连接发动机装配线的连接板。3.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述机架底部设有四个可调节支脚。4.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵思彤，邹劲达，
申请(专利权)人：长春禹华机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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