一种便于更换维修的高速公路隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设施技术领域，具体为一种便于更换维修的高速公路隔离护栏，包括安装杆，所述安装杆上安装有挡板；还包括：插孔，所述插孔开设在挡板的侧壁上；插杆，所述插杆水平固定安装在挡板上远离插孔一侧的侧壁上，且所述插杆与插孔配合；第一空腔，所述第一空腔开设在插杆上；第一弹片，所述第一弹片固定安装在第一空腔的内壁上。本实用新型专利技术通过在加热机构的作用下热塑性树脂受热变软，此时被热塑性树脂推动而发生形变的第一弹片复原，从而带动推杆缩回第一空腔中，因此降低了插杆与插孔支架的压力，即为降低了插杆受到的摩擦力，从而便于将插杆拔出，在维护人员对护栏进行维修时，起到便于拆卸的作用，从而提高了维修效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换维修的高速公路隔离护栏


[0001]本技术涉及交通设施
，具体为一种便于更换维修的高速公路隔离护栏。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速路上的中央隔离带护栏通常都是由钢结构组成的，当汽车撞击护栏时，护栏能够防止汽车冲出高速公路。
[0003]在实现上述专利的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的高速公路护栏通过将两片挡板叠放在一起，然后通过螺栓安装在一起，当车辆撞击护栏时，挡板发生形变，此时两片挡板均受到拉力，在拉力的作用下螺栓被卡在挡板上的螺孔中，难以拧出，从而导致工作人员难以将损坏的护栏拆卸，导致维修效率降低。
[0004]为此，提出一种便于更换维修的高速公路隔离护栏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于更换维修的高速公路隔离护栏，通过降低插杆与插孔之间的摩擦力使插杆容易拔出，从而能够快速更换挡板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种便于更换维修的高速公路隔离护栏，包括安装杆，所述安装杆上安装有挡板；
[0008]还包括：
[0009]插孔，所述插孔开设在挡板的侧壁上；
[0010]插杆，所述插杆水平固定安装在挡板上远离插孔一侧的侧壁上，且所述插杆与插孔配合；
[0011]第一空腔，所述第一空腔开设在插杆上；
[0012]第一弹片，所述第一弹片固定安装在第一空腔的内壁上，且所述第一空腔内插设有热塑性树脂；
[0013]推杆，所述推杆活动插设在插杆上，且所述推杆的另一端与第一弹片固定连接；
[0014]加热机构，所述加热机构与热塑性树脂配合。
[0015]初始状态时，热塑性树脂插入第一空腔中，此时第一弹片受到挤压，受到挤压的第一弹片推动推杆从第一空腔中伸出，从而使推杆延伸至插杆的表面，因此当插杆被插入插孔中时，增大了插杆与插孔之间的压力，从而能够将插杆紧密地固定在插孔中，当汽车撞击挡板时，加热机构被触发，此时在加热机构的作用下热塑性树脂受热变软，此时被热塑性树脂推动而发生形变的第一弹片复原，从而带动推杆缩回第一空腔中，因此降低了插杆与插孔支架的压力，即为降低了插杆受到的摩擦力，从而便于将插杆拔出，在维护人员对护栏进行维修时，起到便于拆卸的作用，从而提高了维修效率。
[0016]优选的，所述加热机构包括开设在挡板上的第二空腔，所述第一空腔与第二空腔
之间固定安装有保温管，所述第二空腔内装有氧化钙，所述挡板表面固定安装有第二弹片，所述第二弹片与挡板之间形成的空间为水仓，且所述水仓内装有清水，所述挡板上设有控制水仓与第二空腔连通的控制机构。
[0017]当汽车撞击挡板时，第二弹片受到挤压，此时在控制机构的作用下水仓中的清水进入到第二空腔中并与氧化钙接触，氧化钙遇水发生放出大量的热量，并且热量被清水吸收，当温度升高后第二空腔中的压强增大，因此其中的热水沿着保温管流动到第一空腔中，从而起到了起到了为第一空腔中的热塑性树脂加热的作用，并且在第二弹性板被撞击而发生形变时同样吸收汽车的冲击力，降低了汽车受到的反作用力大小，起到了降低车辆损伤程度的作用。
[0018]优选的，所述保温管为蛇形。
[0019]由于保温管为蛇形，因此延长了热水流动的路径，从而延长了热水进入第一空腔所需的时间，因此在车辆撞击挡板并完全停止后热塑性树脂才能够变软，起到了确保车辆能被挡板拦住的作用。
[0020]优选的，所述控制机构包括开设在挡板上的漏斗状的通孔，所述通孔的两端分别与水仓和第二空腔连通，所述通孔的直径从左向右逐渐减小，所述通孔内固定安装有弹性绳，所述弹性绳的另一端固定安装有封堵球。
[0021]初始状态时，弹性绳拉动封堵球将通孔堵住，防止水仓中的水进入第二空腔中与氧化钙反应，当汽车撞击第二弹片时，水仓中的压力增大，当水流对封堵球的推力大于弹性绳的弹力时，封堵球向左移动，并脱离与通孔的接触，从而起到了控制第二空腔与水仓是否连通的作用，从而水仓中的水能够进入到第二空腔中；并且在水流冲击力的作用下封堵球随意晃动，因此从通孔中排出的水均匀地滴落在第二空腔中，增大了清水与氧化钙的接触面积，起到了提高反应速率的作用，从而能够在热量散失之前便完成对热塑性树脂的加热，起到了确保热塑性树脂能够变软的作用。
[0022]优选的，所述第二空腔的顶壁上竖直固定安装有连接绳，所述连接绳的底端固定安装有搅拌杆。
[0023]当水流进入到第二空腔中时，水流冲击搅拌杆，此时在冲击力的作用下搅拌杆开始晃动，在晃动的过程中搅拌杆对第二空腔中的水溶液进行搅拌，从而增大了氧化钙与水的接触概率，起到了提高反应速率的作用。
[0024]优选的，所述氧化钙为粉末状。
[0025]通过装入粉末状的氧化钙增大了氧化钙与清水的接触概率，起到了加快反应速率的作用。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0027]1、热塑性树脂插入第一空腔中，此时第一弹片受到挤压，受到挤压的第一弹片推动推杆从第一空腔中伸出，从而使推杆延伸至插杆的表面，因此当插杆被插入插孔中时，增大了插杆与插孔之间的压力，从而能够将插杆紧密地固定在插孔中，当汽车撞击挡板时，加热机构被触发，此时在加热机构的作用下热塑性树脂受热变软，此时被热塑性树脂推动而发生形变的第一弹片复原，从而带动推杆缩回第一空腔中，因此降低了插杆与插孔支架的压力，即为降低了插杆受到的摩擦力，从而便于将插杆拔出，在维护人员对护栏进行维修时，起到便于拆卸的作用，从而提高了维修效率。
[0028]2、当汽车撞击挡板时，第二弹片受到挤压，此时在控制机构的作用下水仓中的清水进入到第二空腔中并与氧化钙接触，氧化钙遇水发生放出大量的热量，并且热量被清水吸收，当温度升高后第二空腔中的压强增大，因此其中的热水沿着保温管流动到第一空腔中，从而起到了起到了为第一空腔中的热塑性树脂加热的作用，并且在第二弹性板被撞击而发生形变时同样吸收汽车的冲击力，降低了汽车受到的反作用力大小，起到了降低车辆损伤程度的作用。
附图说明
[0029]图1为本技术的整体结构示意图；
[0030]图2为本技术的正面剖视图；
[0031]图3为本技术图2中A处放大图；
[0032]图4为本技术挡板的左视剖视图；
[0033]图5为本技术图4中B处的放大图。
[0034]图中：1、安装杆；2、挡板；3、插孔；4、插杆；5、第一空腔；6、第一弹片；7、热塑性树脂；8、推杆；9、第二空腔；10、保温管；11、氧化钙；12、第二弹片；13、水仓；14、弹性绳；15、封堵球；16、连接绳；17、搅拌杆。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换维修的高速公路隔离护栏，包括安装杆(1)，所述安装杆(1)上安装有挡板(2)；其特征在于：还包括：插孔(3)，所述插孔(3)开设在挡板(2)的侧壁上；插杆(4)，所述插杆(4)水平固定安装在挡板(2)上远离插孔(3)一侧的侧壁上，且所述插杆(4)与插孔(3)配合；第一空腔(5)，所述第一空腔(5)开设在插杆(4)上；第一弹片(6)，所述第一弹片(6)固定安装在第一空腔(5)的内壁上，且所述第一空腔(5)内插设有热塑性树脂(7)；推杆(8)，所述推杆(8)活动插设在插杆(4)上，且所述推杆(8)的另一端与第一弹片(6)固定连接；加热机构，所述加热机构与热塑性树脂(7)配合。2.根据权利要求1所述的一种便于更换维修的高速公路隔离护栏，其特征在于：所述加热机构包括开设在挡板(2)上的第二空腔(9)，所述第一空腔(5)与第二空腔(9)之间固定安装有保温管(10)，所述第二空腔(9)内装有氧化钙(11)，所述挡板(2)表面固定安装有第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西朋，胡然佳，徐卫明，张书棚，赵如灿，
申请(专利权)人：山东冠县众立交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：