蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置，涉及基座设计领域，包括基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，每组基座设计参数包括一个蜂窝芯宽度信息、一个蜂窝芯间距信息、一个蜂窝芯厚度信息和一个筋板厚度信息；将各组基座设计参数输入预设分析软件，输出每组基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；基于每组基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组基座设计参数对应的综合性能评估值，并根据各综合性能评估值的大小排序，确定各组基座设计参数中的目标基座设计参数。设计参数。设计参数。

【技术实现步骤摘要】
蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置


[0001]本专利技术涉及基座设计领域，尤其涉及一种蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置。

技术介绍

[0002]随着船舶大型化、高速化的发展，船舶机械设备振动与噪声强度大大增加，因此，设计船舶机械设备的隔振基座需要考虑两方面的问题：一方面，尽可能对隔振基座进行轻量化设计；另一方面，提高隔振基座的隔振性能。当前，对船舶振动噪声的控制措施主要集中在对机械设备振动的隔离上，例如通过结构优化设计、布置隔振系统、阻振方钢和阻尼材料等方法，仅在一定程度上减小了振动和水下辐射噪声，实现的功能单一，只能应对船舶隔振的单一需求，而难以应对当前船舶高速化与安静化发展带来的复杂需求。
[0003]因此，如何解决现有技术难以平衡轻量化和隔振性能的缺陷，是当前业界亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置，用以解决现有技术中难以平衡轻量化和隔振性能的缺陷，实现满足实际发展的复杂需求，达到轻量化和提升隔振能力的双重目标。
[0005]本专利技术提供一种蜂窝夹层隔振基座设计方法，所述蜂窝夹层隔振基座包括：蜂窝芯、上筋板和下筋板，所述蜂窝芯设置于所述上筋板和所述下筋板之间，所述方法包括：
[0006]基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，每组所述基座设计参数包括一个蜂窝芯宽度信息、一个蜂窝芯间距信息、一个蜂窝芯厚度信息和一个筋板厚度信息；
[0007]将各组所述基座设计参数输入预设分析软件，输出每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；
[0008]基于每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组所述基座设计参数对应的综合性能评估值，并根据各所述综合性能评估值的大小排序，确定各组所述基座设计参数中的目标基座设计参数。
[0009]根据所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，包括：
[0010]将所述预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，步进式均分为N段，得到N+1个预设蜂窝芯宽度值，N+1个预设蜂窝芯间距值，N+1个预设蜂窝芯厚度值和N+1个预设筋板厚度值；
[0011]基于所述N+1个预设蜂窝芯宽度值，N+1个预设蜂窝芯间距值，N+1个预设蜂窝芯厚度值和N+1个预设筋板厚度值的任意组合，得到(N+1)4组基座设计参数。
[0012]根据所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，将各组所述基座设计参数输入预设分析软件，输出每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，包括：
[0013]各组所述基座设计参数输入COMSOL软件，自动计算所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；
[0014]将所述加速度振级总落差信息和基座重量信息传输到MATLAB软件进行存储。
[0015]根据所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，基于每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组所述基座设计参数对应的综合性能评估值，包括：
[0016]分别对各组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息进行归一化处理，得到归一化后的加速度振级总落差信息和归一化后的基座重量信息；
[0017]根据归一化后的基座重量信息与第一预设系数的乘积，和归一化后的加速度振级总落差信息与第二预设系数的乘积，得到所述综合性能评估值；
[0018]其中，所述第一预设系数与所述蜂窝夹层隔振基座的轻量化水平相关联，所述第二预设系数与所述蜂窝夹层隔振基座的隔振能力相关联。
[0019]根据所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，归一化后的加速度振级总落差信息，具体为：
[0020][0021]其中，m＝1、2......N+1)4，min(ΔB
′
)与max(ΔB
′
)分别为(N+1)4个加速度振级总落差信息ΔB
′
的最小值与最大值。
[0022]根据所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，归一化后的基座重量信息，具体为：
[0023][0024]其中，m＝1、2......(N+1)4，min(G)与max(G)分别为(N+1)4个基座重量信息G的最小值与最大值。
[0025]本专利技术还提供一种蜂窝夹层隔振基座设计装置，所述蜂窝夹层隔振基座包括：蜂窝芯、上筋板和下筋板，所述蜂窝芯设置于所述上筋板和所述下筋板之间，所述装置包括：
[0026]获取模块，基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，每组所述基座设计参数包括一个蜂窝芯宽度信息、一个蜂窝芯间距信息、一个蜂窝芯厚度信息和一个筋板厚度信息；
[0027]输出模块，将各组所述基座设计参数输入预设分析软件，输出每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；
[0028]确定模块，基于每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组所述基座设计参数对应的综合性能评估值，并根据各所述综合性能评估值的大小排序，确定各组所述基座设计参数中的目标基座设计参数。
[0029]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述蜂窝夹层隔振基座设计方法。
[0030]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述蜂窝夹层隔振基座设计方法。
[0031]本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述蜂窝夹层隔振基座设计方法。
[0032]本专利技术提供的蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置，通过将获取的多组基座设计参数，输入到预设分析软件，由该预设分析软件经过分析，输出每组基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，其中，加速度振级总落差信息越大，说明隔振能力越好，基座重量信息越小，说明越轻；而基于加速度振级总落差信息和基座重量信息确定的综合性能评估值，则可以作为综合评估蜂窝夹层隔振基座的隔振能力和轻量化水平的指标；根据对各组综合性能评估值的大小排序，按照一定方式选定其中最优的综合性能评估值，该值对应的基座设计参数就是目标基座设计参数，以该目标基座设计参数设计出的蜂窝夹层隔振基座，可以既满足实际需求对隔振能力的要求，又满足对轻量化水平的要求，实现轻量化和提升隔振能力的双重目标，有效平衡了轻量化和提升隔振能力的需求。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜂窝夹层隔振基座设计方法，其特征在于，所述蜂窝夹层隔振基座包括：蜂窝芯、上筋板和下筋板，所述蜂窝芯设置于所述上筋板和所述下筋板之间，所述方法包括：基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，每组所述基座设计参数包括一个蜂窝芯宽度信息、一个蜂窝芯间距信息、一个蜂窝芯厚度信息和一个筋板厚度信息；将各组所述基座设计参数输入预设分析软件，输出每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；基于每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组所述基座设计参数对应的综合性能评估值，并根据各所述综合性能评估值的大小排序，确定各组所述基座设计参数中的目标基座设计参数。2.根据权利要求1所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，其特征在于，基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，包括：将所述预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，步进式均分为N段，得到N+1个预设蜂窝芯宽度值，N+1个预设蜂窝芯间距值，N+1个预设蜂窝芯厚度值和N+1个预设筋板厚度值；基于所述N+1个预设蜂窝芯宽度值，N+1个预设蜂窝芯间距值，N+1个预设蜂窝芯厚度值和N+1个预设筋板厚度值的任意组合，得到(N+1)4组基座设计参数。3.根据权利要求1所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，其特征在于，将各组所述基座设计参数输入预设分析软件，输出每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，包括：各组所述基座设计参数输入COMSOL软件，自动计算所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；将所述加速度振级总落差信息和基座重量信息传输到MATLAB软件进行存储。4.根据权利要求1所述的蜂窝夹层隔振基座设计方法，其特征在于，基于每组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组所述基座设计参数对应的综合性能评估值，包括：分别对各组所述基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息进行归一化处理，得到归一化后的加速度振级总落差信息和归一化后的基座重量信息；根据归一化后的基座重量信息与第一预设系数的乘积，和归一化后的加速度振级总落...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光明，柯志武，赵振兴，代路，柯汉兵，何涛，李少丹，马灿，吴牧云，戴春辉，郑召利，宋苹，徐广展，杨小虎，吕伟剑，柳勇，李勇，李邦明，廖梦然，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：