液压油箱、液压系统及工程机械技术方案

本公开涉及一种液压油箱、液压系统及工程机械，该液压油箱包括具有吸油口、回油口和油箱泄油口的箱体，所述回油口上安装有回油滤装置，所述箱体的内腔中设置有分隔件，以将所述内腔分隔为泄油区和吸油区，所述吸油口和所述回油口分别位于所述吸油区内，所述油箱泄油口位于所述泄油区内，所述分隔件构造有具有过滤功能且用于连通所述泄油区和所述吸油区的过油通道。由于在泄油区的液压油经由过油通道过滤后进入吸油区，同时回油经回油口上安装的回油滤装置过滤为洁净的液压油进入吸油区，这就保证进入吸油区的液压油都是纯净的，从而能取消位于吸油口的吸油过滤器，简化液压系统，降低成本。低成本。低成本。

【技术实现步骤摘要】
液压油箱、液压系统及工程机械


[0001]本公开涉及工程机械领域，具体地，涉及一种液压油箱、液压系统及工程机械。

技术介绍

[0002]工程机械中应用的复杂的液压系统会有多个液压回路，即会有多个液压泵、过滤装置、液压阀、执行元件等。过滤装置一般存在三种，包括吸油过滤器、高压过滤器和回油过滤器。然而，全套过滤装置的搭载，会对液压油箱的布置及成本带来一定压力。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种液压油箱、液压系统及工程机械，该液压油箱能简化液压系统，降低成本。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种液压油箱，所述液压油箱包括具有吸油口、回油口和油箱泄油口的箱体，所述回油口上安装有回油滤装置；所述箱体的内腔中设置有分隔件，以将所述内腔分隔为泄油区和吸油区，所述吸油口和所述回油口分别位于所述吸油区内，所述油箱泄油口位于所述泄油区内，所述分隔件构造有具有过滤功能且用于连通所述泄油区和所述吸油区的过油通道。
[0005]可选地，所述分隔件为隔板，该隔板从所述内腔的底部向上延伸，所述过油通道包括形成在所述隔板上的过油口，和安装在该过油口上的中间过滤器。
[0006]可选地，所述中间过滤器安装在所述隔板面向所述泄油区的一侧。
[0007]可选地，所述吸油口的数量为至少两个，并与不同的液压泵连通。
[0008]可选地，所述泄油区分割为至少两个子泄油区，所述至少两个子泄油区分别设置有所述油箱泄油口，所述分隔件对应每个所述子泄油区分别形成所述过油通道。
[0009]可选地，所述回油滤装置包括位于所述吸油区内的滤芯主体和位于所述箱体外的接口，所述接口上安装有用于对回油进行散热的散热器。
[0010]根据本公开的第二个方面，本公开还提供一种液压系统，包括液压油箱、液压泵、液压阀和执行元件，所述液压油箱为如上所述的液压油箱，所述液压系统还包括散热器，所述散热器设置在所述回油口的上游用于对回油进行散热。
[0011]可选地，所述吸油口对应为多个并且分别与一个液压泵连通，所述液压阀的回油阀口与所述回油口连通。
[0012]可选地，所述执行元件包括液压马达，所述液压泵包括液压泵泄油口，所述液压马达包括液压马达泄油口，所述液压泵泄油口和所述液压马达泄油口与所述液压油箱的油箱泄油口连通。
[0013]根据本公开的第二个方面，本公开还提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的液压系统。
[0014]通过上述技术方案，本公开通过在液压油箱的内腔设置分隔件，将该内腔分隔为泄油区和吸油区，并将泄油口和吸油口设置于吸油区内，将油箱泄油口设置于泄油区内，分
隔件构造具有过滤功能且用于连通泄油区和吸油区的过油通道。由于在泄油区的液压油经由过油通道过滤后进入吸油区，同时回油经回油口上安装的回油滤装置过滤为洁净的液压油进入吸油区，这就保证进入吸油区的液压油都是纯净的，从而能取消位于吸油口的吸油过滤器，简化液压系统，降低成本。
[0015]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0017]图1是本公开的一些具体实施方式提供的液压油箱的结构示意图；
[0018]图2是本公开的一些具体实施方式提供的液压系统原理架构示意图。
[0019]附图标记说明
[0020]1‑
吸油口；2
‑
回油口；3
‑
油箱泄油口；4
‑
回油滤装置；41
‑
滤芯主体；42
‑
接口；5
‑
分隔件；6
‑
泄油区；7
‑
吸油区；8
‑
过油通道；81
‑
过油口；82
‑
中间过滤器；9
‑
内腔；100
‑
液压油箱；101
‑
液压泵泄油口；102
‑
液压泵；103
‑
高压滤；104
‑
液压阀；105
‑
执行元件；106
‑
散热器；107
‑
液压马达泄油口。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0022]在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“底、顶、上、下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有的特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0023]根据本公开的具体实施方式，参考图1所示，提供一种液压油箱100，液压油箱100包括具有吸油口1、回油口2和油箱泄油口3的箱体，回油口2上安装有回油滤装置4，具体结构如下：
[0024]箱体的内腔9设置有分隔件5，分隔件5将内腔9分隔为泄油区6和吸油区7，吸油口1和回油口2分别位于吸油区内，油箱泄油口3位于泄油区6内，分隔件5构造有具有过滤功能且用于连通泄油区6和吸油区7的过油通道8。此处，分隔件5可以是形成有过滤微孔的过滤板，还可以是装有中间过滤器82并开有过油口81的隔板(下文将详述)。
[0025]通过上述技术方案，本公开通过在液压油箱100的内腔9设置分隔件5，将该内腔9分隔为泄油区6和吸油区7，并将油箱泄油口3和吸油口1设置于吸油区7内，将油箱泄油口3设置于泄油区6内，分隔件5构造具有过滤功能且用于连通泄油区6和吸油区7的过油通道8。由于在泄油区6的液压油经由过油通道过滤后进入吸油区7，同时回油经回油口2上安装的回油滤装置4过滤为洁净的液压油进入吸油区7，这就保证进入吸油区7的液压油都是纯净的，从而能取消位于吸油口1的吸油过滤器，简化液压系统，降低成本。
[0026]可选地，泄油区6分割为至少两个子泄油区，且每个子泄油区分别设置有油箱泄油口3，分隔件5对应每个子泄油区分别形成过油通道8。当其中一个子泄油区的过油通道8出现故障时，能及时切换至另一个子泄油区，保证液压系统能在短时间内正常工作。
[0027]根据本公开的一些实施例，参考图1中所示，分隔件5可以是隔板，隔板从内腔9的底部向上延伸将内腔9分隔为泄油区6与吸油区7，过油通道8包括形成在隔板上的过油口81和安装在该过油口81上的中间过滤器82。其中，隔板的高度高于油箱的最高液压油液面，确保泄油区6的液压油只能通过中间过滤器82进入吸油区。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，包括具有吸油口(1)、回油口(2)和油箱泄油口(3)的箱体，所述回油口(2)上安装有回油滤装置(4)，其特征在于，所述箱体的内腔(9)中设置有分隔件(5)，以将所述内腔(9)分隔为泄油区(6)和吸油区(7)，所述吸油口(1)和所述回油口(2)分别位于所述吸油区(7)内，所述油箱泄油口(3)位于所述泄油区(6)内，所述分隔件(5)构造有具有过滤功能且用于连通所述泄油区(6)和所述吸油区(7)的过油通道(8)。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述分隔件(5)为隔板，该隔板从所述内腔(9)的底部向上延伸，所述过油通道(8)包括形成在所述隔板上的过油口(81)，和安装在该过油口(81)上的中间过滤器(82)。3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述中间过滤器(82)安装在所述隔板面向所述泄油区(6)的一侧。4.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油口(1)的数量为至少两个，并与不同的液压泵(102)连通。5.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述泄油区(6)分割为至少两个子泄油区，所述至少两个子泄油区分别设置有所述油箱泄油口(3)，所述分隔件(5)对应每个所述子泄油区分别形成所述过油通道(8)。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明清，张燕君，菅向东，李静，
申请(专利权)人：河北雷萨重型工程机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：