本实用新型专利技术提供了一种车载毫米波雷达安装结构，包括支架、雷达本体、安装配合件和限位件，其中，支架呈“匚”形，包括相互平行的两个横板和连接在两个横板同一端的竖板，横板上设有滑和插槽，插槽的延伸方向垂直于滑槽的延伸方向，插槽与滑槽导通，雷达本体安装于支架时，雷达本体上设置的板状的安装配合件能够插入于插槽内，且安装配合件能够沿滑槽移动；相对于设有竖板的一端，限位件设于横板的另一端，安装配合件向插槽内的插入时，限位件能够因安装配合件的下压而向下弯折，且安装配合件因在滑槽内的滑动而解除对限位件的下压时，限位件能够复位而抵接在安装配合件的一侧。本实用新型专利技术结构简单，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
车载毫米波雷达安装结构
[0001]本技术属于支架
，更具体地说，是涉及一种车载毫米波雷达安装结构。
技术介绍
[0002]车载毫米波雷达主要应用于整车探测车辆及行人等领域，安装在车体或者保险杠总成上。由于应用在车载行业，在生产中属于流水线生产，需要实现快速组装拆卸，定位准确，雷达不易在装配体上晃动。
[0003]在现有技术中，车载雷达安装于支架中大都借助于多个螺丝结构，需要一一对准螺丝孔后再旋入螺丝实现连接，车载雷达拆卸时，也需要同样的工序，拆装效率不高，不够快捷，且安装和拆卸时需要使用螺丝刀等工具，一旦失去工具，难以进行安装和拆卸。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车载毫米波雷达安装结构，以解决现有技术中雷达不便于在支架上安装和拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载毫米波雷达安装结构，用于将雷达本体固定在汽车上，包括支架、限位件，其中，支架与雷达本体相适配，包括相互平行的两个横板和连接在两个所述横板同一端的竖板，所述横板上设有滑槽和插槽，所述滑槽沿所述横板的长度方向延伸，所述插槽的延伸方向垂直于所述滑槽的延伸方向，所述插槽与所述滑槽导通，所述雷达本体安装于支架时，所述雷达本体上设置的板状的安装配合件能够插入于所述插槽内，且所述安装配合件能够沿所述滑槽移动；相对于设有所述竖板的一端，所述限位件设于所述横板的另一端，所述安装配合件向所述插槽内插入时，所述限位件能够因所述安装配合件的下压而向下弯折，且所述安装配合件因在所述滑槽内的滑动而解除对所述限位件的下压时，所述限位件能够复位而抵接在所述安装配合件的一侧。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述横板的相对的侧壁上设有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板上下间隔布置，所述第一夹板、所述第二夹板和所述横板围合呈所述滑槽。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述第一夹板设于所述第二夹板的上方，所述第一夹板的顶面与所述竖板的顶面齐平，靠近所述雷达本体的四角处各设有一个安装配合件，所述第一夹板的底部设有两处凸起，两处所述凸起分别与所述雷达本体同一侧的两个安装配合件一一对应，所述安装配合件向右滑动使所述雷达本体与所述竖板抵接时，所述凸起与对应的所述安装配合件过盈配合。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述安装配合件上设有多个凹槽，以增加所述凸起与所述安装配合件间的摩擦力。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第二夹板包括左夹板和右夹板，所述左夹板与所
述右夹板左右间隔布置，所述左夹板的一端与所述横板的顶端齐平，所述右夹板与所述竖板间隔布置，所述第一夹板的左端与所述横板的左端间隔布置，所述第一夹板的底部设有挡板，所述挡板设于所述左夹板和所述右夹板之间，所述右夹板的右端与所述竖板间的间隔和所述左夹板与所述挡板间的间隔相同，且所述右夹板与所述竖板间的间隔小于所述安装配合件的长度。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第一夹板的底部设有导向板，所述导向板向所述第一夹板的下方延伸，所述导向板位于所述插槽的左侧。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述横板上设有安装板，所述安装板与所述竖板平行设置，所述限位件的左端设于所述安装板上。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述限位件包括限位板，所述限位板的顶壁上设有挡置件，所述安装板处于自然状态时，所述挡置件挡置于所述滑槽的左端。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述限位件还包括拓展件，所述拓展件包括第一拓展板和第二拓展板，所述第一拓展板与所述第二拓展板相互垂直设置，所述第一拓展板与所述竖板平行，且所述第一拓展板的一端与所述横板连接，所述第一拓展板向所述横板的外侧延伸，所述安装板设于所述第二拓展板上，且所述安装板向所述横板的内侧延伸。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述竖板上设有防反板，所述防反板的顶面与所述竖板的顶面齐平，所述雷达本体的顶部靠近右端的位置处设有防反槽，所述雷达本体于所述支架上安装完成时，所述防反板插入到所述防反槽内。
[0015]本技术提供的车载毫米波雷达安装结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术通过在支架上设置插槽和滑槽，并在雷达本体上设置安装配合件，通过将安装配合件从插槽内插入并沿滑槽滑动，使得安装配合件被滑槽进行高度方向上的限位，又通过设置限位件能够形变，可便于雷达的插入，最后限位件复位后抵接在安装配合件的一侧，使得限位件和竖板对雷达进行水平方向的限位，从而使得雷达固定在支架上，结构简单，便于使用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的车载毫米波雷达安装结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的支架的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的雷达本体的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的雷达本体的俯视图。
[0021]其中，图中各附图标记如下：
[0022]1、支架；2、雷达本体；3、限位件；
[0023]101、横板；102、竖板；103、滑槽；104、插槽；105、第一夹板；106、第二夹板；107、凸起；108、左夹板；109、右夹板；110、挡板；111、导向板；112、防反板；
[0024]201、安装配合件；202、凹槽；203、防反槽；
[0025]301、安装板；302、拓展件；303、第二拓展板；304、第一拓展板；305、挡置件。
具体实施方式
[0026]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]需要进一步说明的是，本技术的附图和实施方式主要对本技术的构思进行描述说明，在该构思的基础上，一些连接关系、位置关系、动力机构、供电系统、液压系统及控制系统等的具体形式和设置可能并未没有描述完全，但是在本领域技术人员理解本技术的构思的前提下，本领域技术人员可以采用熟知的方式对上述的具体形式和设置予以实现。
[0028]当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0029]术语“长度”“宽度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载毫米波雷达安装结构，用于将雷达本体(2)固定在汽车上，其特征在于，包括：支架(1)，与所述雷达本体(2)相适配，所述支架(1)包括相互平行的两个横板(101)和连接在两个所述横板(101)同一端的竖板(102)，所述横板(101)上设有滑槽(103)和插槽(104)，所述滑槽(103)沿所述横板(101)的长度方向延伸，所述插槽(104)的延伸方向垂直于所述滑槽(103)的延伸方向，所述插槽(104)与所述滑槽(103)导通，所述雷达本体(2)安装于支架(1)时，所述雷达本体(2)上设置的板状的安装配合件(201)能够插入于所述插槽(104)内，且所述安装配合件(201)能够沿所述滑槽(103)移动；限位件(3)，相对于设有所述竖板(102)的一端，所述限位件(3)设于所述横板(101)的另一端，所述安装配合件(201)向所述插槽(104)内插入时，所述限位件(3)能够因所述安装配合件(201)的下压而向下弯折，且所述安装配合件(201)因在所述滑槽(103)内的滑动而解除对所述限位件(3)的下压时，所述限位件(3)能够复位而抵接在所述安装配合件的一侧。2.如权利要求1所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述横板(101)的相对的侧壁上设有第一夹板(105)和第二夹板(106)，所述第一夹板(105)和所述第二夹板(106)上下间隔布置，所述第一夹板(105)、所述第二夹板(106)和所述横板(101)围合呈所述滑槽(103)。3.如权利要求2所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述第一夹板(105)设于所述第二夹板(106)的上方，所述第一夹板(105)的顶面与所述竖板(102)的顶面齐平，靠近所述雷达本体(2)的四角处各设有一个安装配合件(201)，所述第一夹板(105)的底部设有两处凸起(107)，两处所述凸起(107)分别与所述雷达本体(2)同一侧的两个安装配合件(201)一一对应，所述安装配合件(201)向右滑动使所述雷达本体(2)与所述竖板(102)抵接时，所述凸起(107)与对应的所述安装配合件(201)过盈配合。4.如权利要求3所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述安装配合件(201)上设有多个凹槽(202)，以增加所述凸起(107)与所述安装配合件(201)间的摩擦力。5.如权利要求3所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述第二夹板(106)包括左夹板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，李孟姣，李进，冯昂，李进强，贾浩男，符旭昭，秦屹，
申请(专利权)人：森思泰克河北科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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