车载毫米波雷达安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载毫米波雷达安装结构，包括支架、雷达本体、安装配合件和限位件，其中，支架呈“匚”形，包括相互平行的两个横板和连接在两个横板同一端的竖板，横板上设有滑和插槽，插槽的延伸方向垂直于滑槽的延伸方向，插槽与滑槽导通，雷达本体安装于支架时，雷达本体上设置的板状的安装配合件能够插入于插槽内，且安装配合件能够沿滑槽移动；相对于设有竖板的一端，限位件设于横板的另一端，安装配合件向插槽内的插入时，限位件能够因安装配合件的下压而向下弯折，且安装配合件因在滑槽内的滑动而解除对限位件的下压时，限位件能够复位而抵接在安装配合件的一侧。本实用新型专利技术结构简单，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
车载毫米波雷达安装结构


[0001]本技术属于支架
，更具体地说，是涉及一种车载毫米波雷达安装结构。

技术介绍

[0002]车载毫米波雷达主要应用于整车探测车辆及行人等领域，安装在车体或者保险杠总成上。由于应用在车载行业，在生产中属于流水线生产，需要实现快速组装拆卸，定位准确，雷达不易在装配体上晃动。
[0003]在现有技术中，车载雷达安装于支架中大都借助于多个螺丝结构，需要一一对准螺丝孔后再旋入螺丝实现连接，车载雷达拆卸时，也需要同样的工序，拆装效率不高，不够快捷，且安装和拆卸时需要使用螺丝刀等工具，一旦失去工具，难以进行安装和拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载毫米波雷达安装结构，以解决现有技术中雷达不便于在支架上安装和拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载毫米波雷达安装结构，用于将雷达本体固定在汽车上，包括支架、限位件，其中，支架与雷达本体相适配，包括相互平行的两个横板和连接在两个所述横板同一端的竖板，所述横板上设有滑槽和插槽，所述滑槽沿所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载毫米波雷达安装结构，用于将雷达本体(2)固定在汽车上，其特征在于，包括：支架(1)，与所述雷达本体(2)相适配，所述支架(1)包括相互平行的两个横板(101)和连接在两个所述横板(101)同一端的竖板(102)，所述横板(101)上设有滑槽(103)和插槽(104)，所述滑槽(103)沿所述横板(101)的长度方向延伸，所述插槽(104)的延伸方向垂直于所述滑槽(103)的延伸方向，所述插槽(104)与所述滑槽(103)导通，所述雷达本体(2)安装于支架(1)时，所述雷达本体(2)上设置的板状的安装配合件(201)能够插入于所述插槽(104)内，且所述安装配合件(201)能够沿所述滑槽(103)移动；限位件(3)，相对于设有所述竖板(102)的一端，所述限位件(3)设于所述横板(101)的另一端，所述安装配合件(201)向所述插槽(104)内插入时，所述限位件(3)能够因所述安装配合件(201)的下压而向下弯折，且所述安装配合件(201)因在所述滑槽(103)内的滑动而解除对所述限位件(3)的下压时，所述限位件(3)能够复位而抵接在所述安装配合件的一侧。2.如权利要求1所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述横板(101)的相对的侧壁上设有第一夹板(105)和第二夹板(106)，所述第一夹板(105)和所述第二夹板(106)上下间隔布置，所述第一夹板(105)、所述第二夹板(106)和所述横板(101)围合呈所述滑槽(103)。3.如权利要求2所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述第一夹板(105)设于所述第二夹板(106)的上方，所述第一夹板(105)的顶面与所述竖板(102)的顶面齐平，靠近所述雷达本体(2)的四角处各设有一个安装配合件(201)，所述第一夹板(105)的底部设有两处凸起(107)，两处所述凸起(107)分别与所述雷达本体(2)同一侧的两个安装配合件(201)一一对应，所述安装配合件(201)向右滑动使所述雷达本体(2)与所述竖板(102)抵接时，所述凸起(107)与对应的所述安装配合件(201)过盈配合。4.如权利要求3所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述安装配合件(201)上设有多个凹槽(202)，以增加所述凸起(107)与所述安装配合件(201)间的摩擦力。5.如权利要求3所述的车载毫米波雷达安装结构，其特征在于：所述第二夹板(106)包括左夹板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，李孟姣，李进，冯昂，李进强，贾浩男，符旭昭，秦屹，
申请(专利权)人：森思泰克河北科技有限公司，
类型：新型
国别省市：