一种铁路道岔用电液转辙机制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路道岔用电液转辙机，解决了现有技术存在的转换不同步、设备结构大、易漏油的技术问题，属于铁路交通设备技术领域，具体技术方案为：包括机壳，机壳内设有独立的供油泵和电动机，供油泵通过联轴器与电动机的输出轴相连，供油泵为动作油缸、第一锁闭油缸和第二锁闭油缸提供动力，动作油缸的缸筒通过动作板与挤脱体相连，动作油缸缸筒、挤脱体与动作杆同步运动，转辙机转换到位时，第一锁闭油缸和第二锁闭油缸开始移动至一定位置后，驱动锁闭杆和接点驱动杆移动，从而将接点进行转换，转辙机的动作油缸和闭锁油缸都单独设计，分别实现独立的转换和闭锁功能，能够保证多机牵引下的道岔转换同步运行。证多机牵引下的道岔转换同步运行。证多机牵引下的道岔转换同步运行。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔用电液转辙机


[0001]本专利技术属于铁路交通设备
，具体涉及一种电液转辙机。

技术介绍

[0002]在铁路道岔用转辙机
，按照标准分类为电动转辙机、电液转辙机和电空转辙机。电空转辙机属于快动转辙机，多应用于驼峰站场；电动转辙机和电液转辙机应用于普速、高速道岔；电液转辙机大面积应用于高速道岔。现有电液转辙机在市场已有过多年应用案例，但目前仍存在一些问题，如多机牵引道岔上，配备一液压站驱动转换锁闭器实现道岔的转换，在多机牵引模式下，如何实现道岔同步转换一直是被困扰的难点；液压站内油路相关零部件分散、连接环节较多，漏油现象时有发生。对于转辙机在现场左装、右装的更换，目前均是需将转辙机平移到对侧后，将检测杆、动作杆罩筒整体进行换向，操作繁琐。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的转换不同步、设备结构大、易漏油的技术问题，本专利技术提供了一种电液转辙机，整体为模块化结构设计，采用独立动力驱动，便于现场安装。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种铁路道岔用电液转辙机，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔用电液转辙机，其特征在于，包括机壳（1），所述机壳（1）内设有动力模块、转换锁闭模块和检测模块；所述动力模块包括供油泵（2）和电动机（3），所述供油泵（2）通过联轴器（4）与电动机（3）的输出轴相连；所述转换锁闭模块包括动作油缸（5）、第一锁闭油缸（6）、第二锁闭油缸（7）和动作杆（8），所述供油泵（2）的第一油口通过端面密封接头与动作油缸（5）的第一腔室相连通，所述供油泵（2）的第二油口通过端面密封接头与动作油缸（5）的第二腔室相连通，所述动作油缸（5）的缸杆延伸至机壳（1）的外部；所述供油泵（2）的第一油口通过端面密封接头与第一锁闭油缸（6）的无杆腔相连通，第一锁闭油缸（6）的缸杆与锁闭框（10）内的锁闭杆相连；所述供油泵（2）的第二油口通过端面密封接头与第二锁闭油缸（7）的无杆腔相连通，第二锁闭油缸（7）的缸杆与锁闭框（10）内的锁闭杆相连，所述锁闭杆与第一接点驱动杆（20）、第二接点驱动杆（21）相连；所述动作油缸（5）的缸筒与挤脱体（9）、动作杆（8）相连；所述检测模块包括第一接点座（18）和第二接点座（19），所述第一接点座（18）与第二接点座（19）分置动作板的两侧，所述第一接点驱动杆（20）与第一接点座（18）相配合，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎鹏，唐军挪，张伟，郭从印，王晟坤，边衡，施俊明，李艳，苏程兴，赵永军，赵建平，唐天翼，
申请(专利权)人：太原市京丰铁路电务器材制造有限公司，
类型：发明
国别省市：