一种叉车用锂电池制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉车用锂电池，包括电池箱体，所述电池箱体的底部两侧固定装置有一组相应的侧支撑板，侧支撑板之间固定装置有一相应的配重块；一组模组支架，分别固接于所述侧支撑板的上部；电池支承板，固定连接于所述模组支架下侧的侧支撑板之间；电池模组，包含抵接于所述电池支承板上侧面上的电池组本体、以及用于对电池组本体进行固定装置的框架机构；一组电池连接板，分别固接于所述电池模组的端板两侧，所述电池连接板分别固接于所述模组支架的相应安装板上，电池连接板的两侧分别抵接到所述模组支架的导向限位板的限位平面上。本实用新型专利技术既能够有效简化电池模组的电池组本体的拆装便捷程度，且能够有效提升电池模组的装箱便捷性。组的装箱便捷性。组的装箱便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用锂电池


[0001]本技术涉及锂电池
，具体是指一种叉车用锂电池。

技术介绍

[0002]随着锂离子电池在叉车的应用中越来越受欢迎，动力环境正在发生变化。锂离子电源现在能够提供叉车应用所需的持久、高性能。虽然铅酸电池驱动的叉车能满足应用，但铅酸电池维护成本高，而且铅酸电池在充电过程中需要放气，并有潜在的酸液泄漏和腐蚀的风险。而锂离子电池是免维护的，在炎热和寒冷的环境中都能提供卓越的性能，且寿命长，因此叉车铅酸改锂电慢慢盛行。
[0003]目前，叉车用锂电池一般包含电池箱体、以及装置于电池箱体内的电池模组，为了适应叉车的配重问题，现有的电池箱体内在装置有电池模组的基础上，一般还需要设置配重块。现有的叉车用锂电池在实际使用过程中存在以下缺陷：1)为确保电池组的固定效果，电池组外侧一般要设置有端部和侧板，端部和侧板之间的连接要求较高，导致电池模组的结构相对复杂，且其电池组的拆装便捷程度相对不足；2)电池模组在装入电池箱体内的过程中，存在对位难度大的问题，导致电池模组的装箱效率低，且安装难度相对较大。
[0004]因此，设计一款既能够有效简化电池模组的结构，且能够简化其电池组的拆装便捷程度；以及能够有效提升电池模组的装箱便捷性的叉车用锂电池是本技术的研究目的。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的技术问题，本技术在于提供一种叉车用锂电池，该叉车用锂电池能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种叉车用锂电池，包括
[0008]电池箱体，所述电池箱体的底部两侧固定装置有一组相应的侧支撑板，所述侧支撑板之间固定装置有一相应的配重块；
[0009]一组模组支架，分别固接于所述侧支撑板的上部，所述模组支架包含安装板、以及固定装置于所述安装板两侧的导向限位板，所述导向限位板的内侧顶部分别向下倾斜设置有导向斜面，所述导向斜面下侧的导向限位板则分别竖直设置有相应的限位平面；
[0010]电池支承板，固定连接于所述模组支架下侧的侧支撑板之间，所述电池支承板的底面抵接到所述配重块的顶面上；
[0011]电池模组，包含抵接于所述电池支承板上侧面上的电池组本体、以及用于对电池组本体进行固定装置的框架机构，所述电池组本体是由多块电芯并排组成，所述框架机构包含固接于所述电池组本体的两端部的端板、以及用于对所述端板和电池组本体进行固定的若干个钢塑带，所述端板的两侧分别向内设置有卡接到所述电池组本体上的抵接板，所述抵接板上分别设置有与所述钢塑带相适配的固定缺口，所述钢塑带围绕所述固定缺口对
所述端板和电池组本体进行固定；
[0012]一组电池连接板，分别固接于所述电池模组的端板两侧，所述电池连接板分别固接于所述模组支架的相应安装板上，电池连接板的两侧分别抵接到所述导向限位板的限位平面上。
[0013]所述侧支撑板的中部分别向内固接有相应的导向凸沿，从上往下，所述导向凸沿的宽度逐步递增设置，所述配重块的两侧设置有与所述导向凸沿相适配的安装导槽，通过所述安装导槽与所述导向凸沿配合将所述配重块固定装置于所述侧支撑板之间。
[0014]所述导向凸沿的外侧壁与所述安装导槽之间、以及所述电池支承板与所述配重块之间分别呈挤压状态垫设有相应的固定橡胶片，所述固定橡胶片分别固接于所述导向凸沿的外侧壁、以及电池支承板的底面上。
[0015]所述导向凸沿是由一组底部向外倾斜设置的导向板组成，所述导向板的顶部、中部、下部之间分别固接有相应的衔接板，所述导向板顶部之间的衔接板呈上凸弧形状设置，导向板中部、下部之间的衔接板分别呈横向水平设置。
[0016]所述钢塑带为两条，所述电池组本体与所述端板的上下部之间分别垫设有相应的绝缘挡板，所述绝缘挡板分别位于所述的钢塑带的外侧。
[0017]所述端板的上端部分别延伸至电池组本体的顶部上侧，且所述端板的顶侧分别向外翻折设置有相应的固定部，所述固定部之间固定连接有一位于所述电池组本体的顶部上侧的绝缘盖板。
[0018]所述侧支撑板的上部向内翻折形成安装平台，所述安装板固定装置于所述安装平台上，所述侧支撑板的两侧分别向内翻折设置，且所述侧支撑板的两侧翻折部顶端分别固接到所述安装平台的两侧，所述侧支撑板的安装平台、以及两侧翻折部分别固定焊接到所述电池箱体的内侧壁上。
[0019]所述安装板的底部外侧分别固定装置到所述侧支撑板的安装平台上，安装板的底部内侧分别向下固定装置有相应的倒L形连接加强板，所述倒L形连接加强板的顶端部分别固定装置到所述安装板的底部内侧，倒L形连接加强板的底端部分别固定装置到所述安装平台下侧的侧支撑板上。
[0020]所述倒L形连接加强板的底端部两侧分别向内翻折并固接到所述倒L形连接加强板的顶端部底侧。
[0021]所述电池连接板的两侧分别固定装置有相应的吊装耳板，所述吊装耳板上分别设置有相应的吊装孔。
[0022]本技术的优点：
[0023]1)本技术的电池模组包含抵接于电池支承板上侧面上的电池组本体、以及用于对电池组本体进行固定装置的框架机构，其中，电池组本体是由多块电芯并排组成，框架机构则包含固接于电池组本体的两端部的端板、以及用于对端板和电池组本体进行固定的若干个钢塑带。在抵接板的作用下，不仅能够有效将端板装置到电池组本体的两端，且在抵接板上的固定缺口的作用下，可将钢塑带围绕所述固定缺口以对端板和电池组本体进行固定。
[0024]从而在不影响对电池组本体的固定效果的前提下，节省掉了原有的侧板、以及原有的侧板与端板的扣接机构的设置，从而实现有效简化电池模组的结构，且能够简化其电
池组本体的拆装便捷程度。
[0025]2)本技术于电池模组的端板两侧分别固接有电池连接板，通过电池连接板可将电池模组直接固接到模组支架的安装板上。为提升电池模组的装箱便捷性，本技术的模组支架于安装板的基础上，还设置有导向限位板，通过设置于导向限位板的内侧顶部的导向斜面有效对吊装入箱的电池模组(电池连接板)进行导向，以确保吊装到位之后的电池连接板能够直接抵接到导向限位板的限位平面上，尔后再进行螺栓锁紧即可，从而明显提升电池模组的装箱便捷性。
[0026]3)本技术的配重块的装配过程中，将配重块吊装到电池箱体的上部，尔后将其缓慢吊装进入电池箱体的底部，在宽度逐步递增的导向凸沿的导向下，配重块即可被定位装配到位；待配重块装配到位之后，再将电池支承板固定装置于侧支撑板的上部之间即可完成配重块的安装，从而能够实现配重块的便捷快速安装。
[0027]4)在导向凸沿的基础上，本技术进一步于其外侧壁与安装导槽之间、以及电池支承板与配重块之间分别呈挤压状态垫设有相应的固定橡胶片，在固定橡胶片的作用下，即可在不影响配重块的快速安装的基础上，有效实现对配重块的预紧效果，从而有效确保安装后的配重块与电池箱体之间的连接稳定性。且通过固定橡胶片的缓冲作用下，还能够进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用锂电池，其特征在于：包括电池箱体(1)，所述电池箱体(1)的底部两侧固定装置有一组相应的侧支撑板(2)，所述侧支撑板(2)之间固定装置有一相应的配重块(3)；一组模组支架(4)，分别固接于所述侧支撑板(2)的上部，所述模组支架(4)包含安装板(401)、以及固定装置于所述安装板(401)两侧的导向限位板(402)，所述导向限位板(402)的内侧顶部分别向下倾斜设置有导向斜面(4021)，所述导向斜面(4021)下侧的导向限位板(402)则分别竖直设置有相应的限位平面(4022)；电池支承板(5)，固定连接于所述模组支架(4)下侧的侧支撑板(2)之间，所述电池支承板(5)的底面抵接到所述配重块(3)的顶面上；电池模组(6)，包含抵接于所述电池支承板(5)上侧面上的电池组本体(601)、以及用于对电池组本体(601)进行固定装置的框架机构(602)，所述电池组本体(601)是由多块电芯并排组成，所述框架机构(602)包含固接于所述电池组本体(601)的两端部的端板(6021)、以及用于对所述端板(6021)和电池组本体(601)进行固定的若干个钢塑带(6022)，所述端板(6021)的两侧分别向内设置有卡接到所述电池组本体(601)上的抵接板(6011)，所述抵接板(6011)上分别设置有与所述钢塑带(6022)相适配的固定缺口，所述钢塑带(6022)围绕所述固定缺口对所述端板(6021)和电池组本体(601)进行固定；一组电池连接板(7)，分别固接于所述电池模组(6)的端板(6021)两侧，所述电池连接板(7)分别固接于所述模组支架(4)的相应安装板(401)上，电池连接板(7)的两侧分别抵接到所述导向限位板的限位平面上。2.根据权利要求1所述的一种叉车用锂电池，其特征在于：所述侧支撑板(2)的中部分别向内固接有相应的导向凸沿(8)，从上往下，所述导向凸沿(8)的宽度逐步递增设置，所述配重块(3)的两侧设置有与所述导向凸沿(8)相适配的安装导槽(301)，通过所述安装导槽(301)与所述导向凸沿(8)配合将所述配重块(3)固定装置于所述侧支撑板(2)之间。3.根据权利要求2所述的一种叉车用锂电池，其特征在于：所述导向凸沿(8)的外侧壁与所述安装导槽(301)之间、以及所述电池支承板(5)与所述配重块(3)之间分别呈挤压状态垫设有相应的固定橡胶片(9)，所述固定橡胶片(9)分别固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：童利民，郑承辉，石小东，李建球，李鑫，黄超，吴小慧，
申请(专利权)人：福建常青新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：