System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池制造技术_技高网

一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池制造技术

技术编号:40593389 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-12 21:55
本发明专利技术公开了一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池,所述减振外壳包括安装壳体;多功能配重机构,包含设置于所述安装壳体底部两侧的配重腔,所述配重腔内填充安装有诸多相应的配重用球体状金属颗粒,配重腔的顶部固定焊接有电池支撑板;电池组件固定机构,包含设置于电池支撑板上端面两侧的支撑组件、以及一组用于对电池模组进行夹紧的固定端板,所述支撑组件的上部分别可转动安装有相应的弧形压杆,所述固定端板的底端部抵接至所述电池支撑板的上端面时,设置于固定端板上的楔形块对所述弧形压杆的底侧形成推动,使所述弧形压杆的上端部挤压抵接到所述固定端板上。本发明专利技术能够大幅降低持续振动环境对电池模组的安装稳定性的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锂电池安装,具体是指一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池


技术介绍

1、随着锂离子电池在叉车的应用中越来越受欢迎,动力环境正在发生变化。锂离子电源现在能够提供叉车应用所需的持久、高性能。虽然铅酸电池驱动的叉车能满足应用,但铅酸电池维护成本高,而且铅酸电池在充电过程中需要放气,并有潜在的酸液泄漏和腐蚀的风险。而锂离子电池是免维护的,在炎热和寒冷的环境中都能提供卓越的性能,且寿命长,因此叉车铅酸改锂电慢慢盛行。

2、传统的叉车用锂电池一般包含电池安装壳体、以及装置于电池箱体内的电池模组,为了适应叉车的配重问题,以及解决现有的电池模组限位用端板和侧板的扣接机构麻烦问题,现有的叉车用锂电池的电池安装壳体的底侧一般还固定安装有配重块,而电池模组限位用端板则直接采用钢塑带进行扎紧。这样的叉车用锂电池在初步投入使用时,整体问题不大,但是,由于叉车在工作过程中,其本身就存在比较大的振动,加之叉车的工作环境中,又经常存在场地不平整、或设置有减振带等问题,导致叉车在移动过程中,经常具有比较大的振动。随着叉车运行时间的推移,钢塑带、或其他扣接机构会因持续的振动环境而导致逐步出现扎紧、扣接失效的问题,进而导致电池模组的安装稳定性得不到保障,致使电池模组的正常运行受到严重的影响,很是麻烦。

3、因此,在不影响配重和电池模组安装便捷的基础上,设计一款能够有效形成充分的减振效果,从而大幅降低持续振动环境对电池模组的安装稳定性的影响,以确保电池模组能够持续正常运行的锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池是本专利技术的研究目的。


技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的技术问题,本专利技术在于提供了一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池,该锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。

2、本专利技术的技术方案是:

3、一种锂电池安装用减振外壳,包括

4、安装壳体,呈方体状设置,所述安装壳体的顶部设置有电池安装开口,所述电池安装开口处可拆卸安装有相应的电池盖板;

5、多功能配重机构,包含设置于所述安装壳体底部两侧的配重腔,所述配重腔内填充安装有诸多相应的配重用球体状金属颗粒,配重腔的顶部固定焊接有电池支撑板;所述配重腔的侧壁分别贯穿设置有相应的导管,所述导管内分别可移动安装有相应的压紧件,所述压紧件的一端延伸至所述配重腔内并呈球面状设置,压紧件的另一端向下倾斜铰接有相应的推板,所述推板未铰接于所述压紧件的一端分别铰接到相应的固定横板上,所述固定横板的底端面中心处向下固接有相应的限位导轴,所述安装壳体的底部在与所述限位导轴相对应的位置上可移动安装有相应的固定套管,所述限位导轴可移动插接于所述固定套管内,所述固定套管的外侧固接有一相应的固定环板,所述固定套管的外围固定套设有一相应的螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的上下端部分别固接到所述固定环板的顶面与所述固定横板底面上;

6、电池组件固定机构,包含设置于所述电池支撑板上端面两侧的支撑组件,所述支撑组件的上部分别可转动安装有相应的弧形压杆,所述电池组件固定机构还包含一组用于对电池模组进行夹紧的固定端板,所述固定端板的底侧设置有与所述弧形压杆的底端部相适配的楔形块,固定端板的上侧分别设置有一组与所述弧形压杆的顶部相适配的固定耳板,所述固定端板的底端部抵接至所述电池支撑板的上端面时,所述楔形块对所述弧形压杆的底侧形成推动,使所述弧形压杆的上端部向内翻转并挤压抵接到所述固定耳板之间的固定端板上,通过相应的对锁螺栓以将所述弧形压杆的上端部固定锁紧在对应的固定耳板之间。

7、所述安装壳体的底部在与所述固定套管相对应的位置上固接有一设置有内螺纹孔的安装管,且所述安装壳体的底部设置有与所述安装管相连通的操作孔,所述固定套管通过螺纹连接方式可移动安装到所述安装管内,固定套管的底端部向下固定焊接有一底面设置有内六角槽的旋动杆件,所述旋动杆件位于所述安装管内。

8、所述配重用球体状金属颗粒填充前,旋动所述旋动杆件使其底端部延伸至所述安装壳体的底部下方,所述配重用球体状金属颗粒填充完成后,所述电池支撑板焊接到位,再驱动所述旋动杆件使其底端部上升至所述安装壳体的底部上方。

9、所述导管位于所述配重腔的侧壁中部。

10、所述配重用球体状金属颗粒采用铁基球体状颗粒。

11、所述弧形压杆是由弹簧钢材质制成,所述固定端板安装到位后,所述弧形压杆上下端部被所述固定端板向外推动。

12、所述支撑组件包含一组顶部朝向固定端板的弧形支撑板,所述弧形压杆的中部铰接到所述弧形支撑板之间。

13、一种叉车锂电池,包含电池组件,本专利技术所述的减振外壳,所述电池组件是由多块电芯并排组成,通过相应的扣紧机构将所述减振外壳的固定端板固定夹紧在所述多块电芯的两侧。

14、所述固定端板的顶端部之间横向固接有一电池模组端盖,所述电池模组端盖的四个边角处分别向上固接有相应的吊环。

15、所述扣紧机构为一组按高低固定扣合于所述固定端板与多块电芯外围的钢塑带。

16、本专利技术的优点:

17、1)本专利技术对传统的配重方式进行全新改进设计,其多功能配重机构包含设置于安装壳体底部两侧的配重腔,再于配重腔内进行配重用球体状金属颗粒填充;然后通过导管、压紧件、推板、固定横板、限位导轴的配合设置,实现压紧件一端在配重腔内的可移动安装;再通过设置于安装壳体底部固定套管对限位导轴进行可移动导向安装,并通过螺旋弹簧的介入以实现对限位导轴的顶紧缓冲安装。

18、使用过程中,通过填充于配重腔内的配重用球体状金属颗粒的重量以达到正常的配重要求,同时通过大量的配重用球体状金属颗粒之间的摩擦耗能即可达到充分减振效果;最主要的是当出现较大振动时,配重用球体状金属颗粒能够对压紧件形成少量外推,从而使配重用球体状金属颗粒之间能够具有更加充分的相对动能,以达到更好的摩擦耗能,进而大幅提升减振效果。而螺旋弹簧的弹力作用下,压紧件又能够实时顶紧在配重用球体状金属颗粒之间,以防止因压紧件的少量移动而导致诸多配重用球体状金属颗粒处于松散状态,进而防止配重用球体状金属颗粒之间的摩擦耗能达不到设计要求。

19、在不影响配重的基础上,有效形成充分的减振效果,从而大幅降低持续振动环境对电池模组的安装稳定性的影响。

20、2)本专利技术的电池组件固定机构包含设置于电池支撑板上端面两侧的支撑组件,支撑组件的上部分别可转动安装有相应的弧形压杆,在电池模组夹紧用固定端板安装到位后,设置于固定端板上的楔形块对弧形压杆的底侧形成推动,使弧形压杆的上端部向内翻转并挤压抵接到固定端板上,再通过设置于固定端板上侧的固定耳板对弧形压杆的上端部形成固定限位。

21、最主要的是本专利技术的弧形压杆是由弹簧钢材质制成,这样一来,在固定端板安装到位后,弧形压杆上下端部被挤压而形成向外扩张的趋势,进而使弧形压杆的两端分别向外形成顶推力,从而降低对固定端板、电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述安装壳体(1)的底部在与所述固定套管(207)相对应的位置上固接有一设置有内螺纹孔的安装管(6),且所述安装壳体(1)的底部设置有与所述安装管(6)相连通的操作孔,所述固定套管(207)通过螺纹连接方式可移动安装到所述安装管(6)内,固定套管(207)的底端部向下固定焊接有一底面设置有内六角槽的旋动杆件(7),所述旋动杆件(7)位于所述安装管(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金属颗粒(201)填充前,旋动所述旋动杆件(7)使其底端部延伸至所述安装壳体(1)的底部下方,所述配重用球体状金属颗粒(201)填充完成后,所述电池支撑板(4)焊接到位,再驱动所述旋动杆件(7)使其底端部上升至所述安装壳体(1)的底部上方。

4.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述导管(202)位于所述配重腔的侧壁中部。

5.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金属颗粒(201)采用铁基球体状颗粒。

6.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述弧形压杆(302)是由弹簧钢材质制成,所述固定端板(303)安装到位后,所述弧形压杆(302)上下端部被所述固定端板向外推动。

7.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述支撑组件(301)包含一组顶部朝向固定端板的弧形支撑板,所述弧形压杆(302)的中部铰接到所述弧形支撑板之间。

8.一种叉车锂电池,其特征在于:包含电池组件(8),以及权利要求1-7任一项所述的减振外壳,所述电池组件(8)是由多块电芯并排组成,通过相应的扣紧机构(9)将所述减振外壳的固定端板(303)固定夹紧在所述多块电芯的两侧。

9.根据权利要求8所述的一种叉车锂电池,其特征在于:所述固定端板(303)的顶端部之间横向固接有一电池模组端盖(10),所述电池模组端盖(10)的四个边角处分别向上固接有相应的吊环(11)。

10.根据权利要求9所述的一种叉车锂电池,其特征在于:所述扣紧机构(9)为一组按高低固定扣合于所述固定端板(303)与多块电芯外围的钢塑带。

...

【技术特征摘要】

1.一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述安装壳体(1)的底部在与所述固定套管(207)相对应的位置上固接有一设置有内螺纹孔的安装管(6),且所述安装壳体(1)的底部设置有与所述安装管(6)相连通的操作孔,所述固定套管(207)通过螺纹连接方式可移动安装到所述安装管(6)内,固定套管(207)的底端部向下固定焊接有一底面设置有内六角槽的旋动杆件(7),所述旋动杆件(7)位于所述安装管(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金属颗粒(201)填充前,旋动所述旋动杆件(7)使其底端部延伸至所述安装壳体(1)的底部下方,所述配重用球体状金属颗粒(201)填充完成后,所述电池支撑板(4)焊接到位,再驱动所述旋动杆件(7)使其底端部上升至所述安装壳体(1)的底部上方。

4.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述导管(202)位于所述配重腔的侧壁中部。

5.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑承辉李建球颜志梁高永斌吕煌城赵付盛黄超
申请(专利权)人:福建常青新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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