一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池制造技术

技术编号:40593389 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-12 21:55
本发明专利技术公开了一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池,所述减振外壳包括安装壳体;多功能配重机构,包含设置于所述安装壳体底部两侧的配重腔,所述配重腔内填充安装有诸多相应的配重用球体状金属颗粒,配重腔的顶部固定焊接有电池支撑板;电池组件固定机构,包含设置于电池支撑板上端面两侧的支撑组件、以及一组用于对电池模组进行夹紧的固定端板,所述支撑组件的上部分别可转动安装有相应的弧形压杆,所述固定端板的底端部抵接至所述电池支撑板的上端面时,设置于固定端板上的楔形块对所述弧形压杆的底侧形成推动,使所述弧形压杆的上端部挤压抵接到所述固定端板上。本发明专利技术能够大幅降低持续振动环境对电池模组的安装稳定性的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锂电池安装,具体是指一种锂电池安装用减振外壳及使用其的叉车锂电池


技术介绍

1、随着锂离子电池在叉车的应用中越来越受欢迎,动力环境正在发生变化。锂离子电源现在能够提供叉车应用所需的持久、高性能。虽然铅酸电池驱动的叉车能满足应用,但铅酸电池维护成本高,而且铅酸电池在充电过程中需要放气,并有潜在的酸液泄漏和腐蚀的风险。而锂离子电池是免维护的,在炎热和寒冷的环境中都能提供卓越的性能,且寿命长,因此叉车铅酸改锂电慢慢盛行。

2、传统的叉车用锂电池一般包含电池安装壳体、以及装置于电池箱体内的电池模组,为了适应叉车的配重问题,以及解决现有的电池模组限位用端板和侧板的扣接机构麻烦问题,现有的叉车用锂电池的电池安装壳体的底侧一般还固定安装有配重块,而电池模组限位用端板则直接采用钢塑带进行扎紧。这样的叉车用锂电池在初步投入使用时,整体问题不大,但是,由于叉车在工作过程中,其本身就存在比较大的振动,加之叉车的工作环境中,又经常存在场地不平整、或设置有减振带等问题,导致叉车在移动过程中,经常具有比较大的振动。随着叉车运行时间的推移,钢塑带、或其他扣接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述安装壳体(1)的底部在与所述固定套管(207)相对应的位置上固接有一设置有内螺纹孔的安装管(6),且所述安装壳体(1)的底部设置有与所述安装管(6)相连通的操作孔,所述固定套管(207)通过螺纹连接方式可移动安装到所述安装管(6)内,固定套管(207)的底端部向下固定焊接有一底面设置有内六角槽的旋动杆件(7),所述旋动杆件(7)位于所述安装管(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金属颗粒(201)填充...

【技术特征摘要】

1.一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述安装壳体(1)的底部在与所述固定套管(207)相对应的位置上固接有一设置有内螺纹孔的安装管(6),且所述安装壳体(1)的底部设置有与所述安装管(6)相连通的操作孔,所述固定套管(207)通过螺纹连接方式可移动安装到所述安装管(6)内,固定套管(207)的底端部向下固定焊接有一底面设置有内六角槽的旋动杆件(7),所述旋动杆件(7)位于所述安装管(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金属颗粒(201)填充前,旋动所述旋动杆件(7)使其底端部延伸至所述安装壳体(1)的底部下方,所述配重用球体状金属颗粒(201)填充完成后,所述电池支撑板(4)焊接到位,再驱动所述旋动杆件(7)使其底端部上升至所述安装壳体(1)的底部上方。

4.根据权利要求2所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述导管(202)位于所述配重腔的侧壁中部。

5.根据权利要求1所述的一种锂电池安装用减振外壳,其特征在于:所述配重用球体状金...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑承辉李建球颜志梁高永斌吕煌城赵付盛黄超
申请(专利权)人:福建常青新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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