汽车车门铰链成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车车门铰链成型模具，涉及汽车配件技术领域，现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，而本实用新型专利技术包括机床，机床的顶面固定安装有下模具，下模具的顶部安装有上模具，上模具与下模具相互配合，当冲压件对冲压座表面放置的铰链本体进行冲压时，当铰链本体的底面与冲压座的顶面贴合时，在升降柱、升降筒和回位弹簧的配合下，通过顶块将冲压的铰链本体恢复原位，防止铰链本体在冲压时容易卡设在冲压座上，影响后面铰链本体的冲压。影响后面铰链本体的冲压。影响后面铰链本体的冲压。

【技术实现步骤摘要】
汽车车门铰链成型模具


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为汽车车门铰链成型模具。

技术介绍

[0002]随着制造行业的不断发展进步，越来越多的产品制造都开始通过使用的模具来制造，模具制造技术是模具工业发展的基础，其中在汽车车门铰链的生产过程中，大都是通过模具制造来完成，现有的汽车车门铰链的外形在加工完成后，需要通过成型模具进行反复冲压，使生产的铰链达到使用标准。
[0003]然而现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，造成铰链在冲压时发生变形，其次成型模具经过长时间工作，上模具和下模具的接触面温度过高，降低模具的使用寿命，其次，针对上述问题，专利技术人提出汽车车门铰链成型模具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，造成铰链在冲压时发生变形的问题；本技术的目的在于提供汽车车门铰链成型模具。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：汽车车门铰链成型模具，包括机床，机床的顶面固定安装有下模具，下模具的顶部安装有上模具，上模具与下模具相互配合，下模具的中间内固定安装有冲压座，冲压座的顶面内安装有均均分布的顶块，顶块的底面对称安装有升降柱，升降柱的表面滑动安装有升降筒，升降柱的底面固定安装有回位弹簧，升降柱通过回位弹簧滑动安装在升降筒内，当冲压件对冲压座表面放置的铰链本体进行冲压时，当铰链本体的底面与冲压座的顶面贴合时，在升降柱、升降筒和回位弹簧的配合下，通过顶块将冲压的铰链本体恢复原位，防止铰链本体在冲压时容易卡设在冲压座上，影响后面铰链本体的冲压；
[0006]下模具的顶面中间开设有冲压槽，冲压槽的两侧对称安装有定位条，定位条内开设有转动槽，转动槽内转动安装有均匀排列的转轮，铰链本体在冲压座表面进行输送时，定位条内安装的转轮表面与输送的铰链本体相互贴合，通过转轮增加铰链本体输送时的稳定性，防止铰链本体在输送时出现偏差，造成铰链本体在冲压时发生变形，水箱的一侧安装有连接管，连接管的一端安装在水泵上，水泵通过连接管与水箱相互配合，通过连接管将水箱内的水输送到水泵内。
[0007]优选地，机床的底部固定安装有安装板，安装板的顶面一侧安装有水箱，水箱的一侧安装有水泵，水泵的输出端安装有输送管，输送管的一端连接有喷管，喷管的表面安装有均匀分布的喷头，打开水泵的开关，在连接管、输送管和喷管的配合下，通过水泵将水箱内
的水从喷头内喷出，对下模具的顶面进行降温处理，防止上模具和下模具的接触面温度过高，降低模具的使用寿命。
[0008]优选地，下模具的两侧对称安装有固定条，固定条的顶面对称安装有卡环，卡环内卡设有喷管，通过固定条与卡环的配合，对喷管进行安装固定，上模具的底面中间固定安装有冲压件，冲压件与冲压座相互配合，通过冲压件对放置在冲压座表面的铰链本体进行冲压。
[0009]优选地，上模具的底面对称安装有定位柱，下模具的顶面开设有均匀分布的定位槽，定位柱与定位槽相互配合，通过定位柱与定位槽的配合，增加上模具和下模具工作时的稳定性，冲压座的表面放置有均匀排列铰链本体，铰链本体通过推送装置匀速的滑动在冲压座表面，将需要冲压的铰链本体通过推送装置输送到冲压座表面，通过上模具底面安装的冲压件对铰链本体进行冲压。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]1、本技术中，当冲压件对冲压座表面放置的铰链本体进行冲压时，当铰链本体的底面与冲压座的顶面贴合时，在升降柱、升降筒和回位弹簧的配合下，通过顶块将冲压的铰链本体恢复原位，防止铰链本体在冲压时容易卡设在冲压座上，影响后面铰链本体的冲压，铰链本体在冲压座表面进行输送时，定位条内安装的转轮表面与输送的铰链本体相互贴合，通过转轮增加铰链本体输送时的稳定性，防止铰链本体在输送时出现偏差，造成铰链本体在冲压时发生变形；
[0012]2、本技术中，打开水泵的开关，在连接管、输送管和喷管的配合下，通过水泵将水箱内的水从喷头内喷出，对下模具的顶面进行降温处理，防止上模具和下模具的接触面温度过高，降低模具的使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术结构示意图，
[0015]图2为本技术结构主视图，
[0016]图3为本技术结构右视图，
[0017]图4为本技术下模具结构示意图，
[0018]图5为本技术冲压座内部结构截面示意图。
[0019]图中：1、机床；11、安装板；2、下模具；21、冲压座；22、顶块；221、升降柱；222、升降筒；223、回位弹簧；23、冲压槽；24、定位条；241、转动槽；25、转轮；26、定位槽；3、上模具；31、冲压件；32、定位柱；4、水泵；41、输送管；42、喷管；43、喷头；44、固定条；441、卡环；5、水箱；51、连接管；6、铰链本体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了汽车车门铰链成型模具，包括机床1，机床1的顶面固定安装有下模具2，下模具2的顶部安装有上模具3，上模具3与下模具2相互配合，下模具2的中间内固定安装有冲压座21，冲压座21的顶面内安装有均均分布的顶块22，顶块22的底面对称安装有升降柱221，升降柱221的表面滑动安装有升降筒222，升降柱221的底面固定安装有回位弹簧223，升降柱221通过回位弹簧223滑动安装在升降筒222内，当冲压件31对冲压座21表面放置的铰链本体6进行冲压时，当铰链本体6的底面与冲压座21的顶面贴合时，在升降柱221、升降筒222和回位弹簧223的配合下，通过顶块22将冲压的铰链本体6恢复原位，防止铰链本体6在冲压时容易卡设在冲压座21上，影响后面铰链本体6的冲压。
[0022]机床1的底部固定安装有安装板11，安装板11的顶面一侧安装有水箱5，水箱5的一侧安装有水泵4，水泵4的输出端安装有输送管41，输送管41的一端连接有喷管42，喷管42的表面安装有均匀分布的喷头43；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车车门铰链成型模具，包括机床（1），其特征在于：所述机床（1）的顶面固定安装有下模具（2），所述下模具（2）的顶部安装有上模具（3），所述上模具（3）与下模具（2）相互配合；所述下模具（2）的中间内固定安装有冲压座（21），所述冲压座（21）的顶面内安装有均分布的顶块（22），所述顶块（22）的底面对称安装有升降柱（221），所述升降柱（221）的表面滑动安装有升降筒（222），所述升降柱（221）的底面固定安装有回位弹簧（223），所述升降柱（221）通过回位弹簧（223）滑动安装在升降筒（222）内。2.如权利要求1所述的汽车车门铰链成型模具，其特征在于，所述机床（1）的底部固定安装有安装板（11），所述安装板（11）的顶面一侧安装有水箱（5），所述水箱（5）的一侧安装有水泵（4），所述水泵（4）的输出端安装有输送管（41），所述输送管（41）的一端连接有喷管（42），所述喷管（42）的表面安装有均匀分布的喷头（43）。3.如权利要求1所述的汽车车门铰链成型模具，其特征在于，所述下模具（2）的顶面中间开设有冲压槽（23），所述冲压槽（23）的两侧对称安装有定位条（24），所述定位条（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明果，周润国，
申请(专利权)人：重庆江亘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：