一种行李箱盖板及车辆制造技术

本申请公开了一种行李箱盖板，包括盖板本体、活动轮组和拉杆，所述盖板本体上设有容纳凹口，所述活动轮组和所述拉杆分别可活动地与所述盖板本体连接；所述行李箱盖板包括展开状态和收纳状态；当处于所述展开状态时，所述活动轮组和所述拉杆中的至少其中一个活动展开至所述容纳凹口以外；当处于所述收纳状态时，所述活动轮组和所述拉杆均活动收纳至所述容纳凹口内。本申请还公开了一种汽车。本申请具有多种功能满足不同的使用场景。有多种功能满足不同的使用场景。有多种功能满足不同的使用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱盖板及车辆


[0001]本申请涉及车辆零部件
，尤其涉及一种行李箱盖板及车辆。

技术介绍

[0002]汽车行李箱设置在汽车的尾部，其用于放置行李使用。在行李箱的底部设有盖板，该盖板具有承重作用，一般用于将乘员的物品与汽车内置工具箱和备胎进行分隔，其功能单一。
[0003]因此，需设计一种具有多种功能作用的行李箱盖板及车辆。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种行李箱盖板及车辆，其既能够实现承重功能，也能够将活动轮组和拉杆展开以实现行走和拉拽功能，具有多种功能满足不同的使用场景。
[0005]本申请的技术方案提供一种行李箱盖板，包括盖板本体、活动轮组和拉杆，所述盖板本体上设有容纳凹口，所述活动轮组和所述拉杆分别可活动地与所述盖板本体连接；
[0006]所述行李箱盖板包括展开状态和收纳状态；
[0007]当处于所述展开状态时，所述活动轮组和所述拉杆中的至少其中一个活动展开至所述容纳凹口以外；
[0008]当处于所述收纳状态时，所述活动轮组和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖板，其特征在于，包括盖板本体(1)、活动轮组(2)和拉杆(3)，所述盖板本体(1)上设有容纳凹口(10)，所述活动轮组(2)和所述拉杆(3)分别可活动地与所述盖板本体(1)连接；所述行李箱盖板包括展开状态和收纳状态；当处于所述展开状态时，所述活动轮组(2)和所述拉杆(3)中的至少其中一个活动展开至所述容纳凹口(10)以外；当处于所述收纳状态时，所述活动轮组(2)和所述拉杆(3)均活动收纳至所述容纳凹口(10)内。2.根据权利要求1所述的行李箱盖板，其特征在于，还包括用于与工具箱配合的固定块(11)，所述固定块(11)与所述盖板本体(1)固定连接，所述固定块(11)与所述盖板本体(1)之间形成所述容纳凹口(10)；当所述活动轮组(2)与所述拉杆(3)收纳至所述容纳凹口(10)内时，所述活动轮组(2)和所述拉杆(3)均处于所述固定块(11)远离所述盖板本体(1)的一面与所述盖板本体(1)之间。3.根据权利要求1所述的行李箱盖板，其特征在于，所述活动轮组(2)包括滚轮(21)和支架(22)，所述滚轮(21)可转动地连接在所述支架(22)上，所述支架(22)可转动地连接在所述盖板本体(1)上，所述支架(22)与所述拉杆(3)之间连接套筒(4)，所述支架(22)与所述拉杆(3)之间通过所述套筒(4)传动连接。4.根据权利要求3所述的行李箱盖板，其特征在于，所述支架(22)与所述盖板本体(1)之间设有用于驱动所述支架(22)展开的第一弹性件(23)。5.根据权利要求3所述的行李箱盖板，其特征在于，所述拉杆(3)包括内杆(31)和外杆(32)，所述外杆(32)套设在所述内杆(31)上，所述外杆(32)固定连接在所述盖板本体(1)上，所述内杆(31)能够沿所述外杆(32)的轴向相对滑动以及相对所述外杆(32)转动。6.根据权利要求5所述的行李箱盖板，其特征在于，所述外杆(32)与所述套筒(4)之间设有第一锁定组件，所述第一锁定组件包括第一弹性卡块(321)和第一限位孔(41)；所述第一弹性卡块(321)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙安琴，熊焕高，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：