本发明专利技术披露一种旋转支架，包括一转动件、一固定座、一弹性件及一定位件。转动件具有多个凸齿，且相邻的凸齿之间分别形成一齿沟。固定座设有一容置空间容置转动件。弹性件设置于固定座内，且弹性件的一侧顶抵固定座，另一侧顶抵定位件，当转动件被旋转时，凸齿及齿沟依序经过定位件，当定位件面对凸齿时，凸齿推移定位件，且定位件压抵弹性件，使定位件及弹性件往容置空间外侧方向移动，而当定位件面对齿沟时，弹性件推抵定位件，使定位件与齿沟卡合，以达到定位段落感的功效。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种旋转支架，特别是涉及一种具有定位段落感的旋转支架。
技术介绍
随着科技的发展，卫星导航(GPS Navigation)科技普遍使用于行车导航中。为使 用方便，卫星导航装置通常安装于车用旋转支架上，可通过调整旋转支架的转动角度以供 使用者获得最佳观看角度。 请参阅图1，图1所示为现有技术中旋转支架的剖面示意图。现有技术的旋转支 架，是由一圆形结构的主动件11及一圆形结构的从动件12所组成。其中主动件11上具有 多个齿形结构111及多个齿沟结构112。从动件12上则设有多个卡合部121。当旋转主动 件11时，可通过卡合部121摩擦齿型结构111，以将卡合部121卡合于对应的齿沟结构112 内，通过利用卡合部121对主动件11的限制，达到定位主动件11的目的。 然而，现有技术的旋转支架，其主动件11及从动件12，通常由塑料材质制成。然 而，于操作过程中，因卡合部121与齿形结构lll所产生磨擦损耗，导致卡合部121或齿型 结构111被磨削，使得卡合效果变差甚至消失，造成现有技术的旋转支架具有使用寿命縮 短的问题。 又若卡合部121太大，则旋转支架不易转动，而若卡合部121太小，则不易定位主 动件ll，且其段落感易不佳。当需调整卡合部121的尺寸时，则需重新设计或修改主动件的 模具，进而使现有技术支架具有制造成本高的问题。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的问题，本专利技术的一个目的在于提供一种旋转支架，以解决现 有技术的旋转支架寿命较短、段落感不佳及制造成本高的问题。 根据本专利技术的这一目的，提出一种旋转支架，包括一转动件、一固定座、一弹性件 及一定位件。其中固定座具有一容置空间，转动件设置于容置空间。弹性件的一侧设置于固 定座，且弹性件的另一侧顶抵定位件的一侧，定位件的另一侧可顶抵于转动件所设的凸齿， 或嵌入两相邻的凸齿之间的齿沟。其中，当旋转转动件时，定位件通过弹性件顶抵或嵌入经 过其另一侧的凸齿与齿沟。 其中，定位件具有一卡槽，定位件通过卡槽限制弹性件另侧顶抵定位件一侧的位置。 其中，弹性件为一金属线体，由其两端向中央弯曲形成突出部及支撑部，其中突出 部设于弹性件中央的位置上，并顶抵于卡槽内，而支撑部则由该突出部向外倾斜延伸，并顶 抵固定座，藉此产生所需的适当弹性。 其中，金属线体为钢琴线。 其中，固定座具有一限位凹槽，转动件的凸齿嵌合于限位凹槽内，藉此结合转动件 与固定座。3 其中，固定座更具有一开口及一侧盖，开口形成于固定座的一侧壁，侧盖盖设于该 开口，支撑部顶抵于侧盖。 承上所述，依据本专利技术的旋转支架，可通过转动件的凸齿及齿沟、弹性件及定位件 相互配合，而达到定位转动件的目的，并可通过弹性件与定位件相互配合以控制定位件往 返于凸齿与齿沟间的力量，进而达到极佳的定位段落感。附图说明图1所示为现有旋转支架的示意图2所示为本专利技术旋转支架的分解图3所示为本专利技术旋转支架的组合图4所示为本专利技术旋转支架的凸齿嵌入限位凹槽示意图图5所示为本专利技术旋转支架的定位件与弹性件示意图6所述为本专利技术旋转支架部分剖视图7所示为本专利技术旋转支架第一动作示意图；及图8所示为本专利技术旋转支架第二动作示意图。其中主要组件符号说明11 :主动件；111 :齿型结构；112:齿沟结构；12 :从动件；121 :卡合部；21 :转动件；211 :凸齿；212 :齿沟；22 :固定座；220 :容置空间;221 :限位凹槽；222 :开口 ；223 :侧盖；23 :弹性件；231 :支撑部；232 :突出部；24 :定位件；241 :卡槽；A :齿深；A':限位凹槽深度；W:齿宽；及W':限位凹槽宽度。具体实施例方式下面，结合附图详细描述根据本专利技术的优选实施例。 请参阅图2及图3，其分别为本专利技术旋转支架的分解图及组合图。图中，旋转支架 包括一转动件21、一固定座22、一弹性件23及一定位件24。 转动件21可由塑料材质所制成，并呈一圆片型，其具有多个凸齿211及多个齿沟 212。凸齿211间隔设置于转动件21的侧壁面上。每一齿沟212形成于每二相邻凸齿211 之间。其中，转动件21通过凸齿211及齿沟212设置数量，用以设定其转动角度的大小。其 中，转动件21上可设置电子行动装置，如卫星导航设备等。 固定座22可由塑料材质所制成并呈一圆片型，其具有一容置空间220、一限位凹 槽221、一开口 222及一侧盖223 (请参阅图6)。限位凹槽221凹设于容置空间220的内侧 壁面。开口 222形成于固定座22的一侧。侧盖223则可盖设于开口 222处，以封闭固定座422的侧壁。其中，限位凹槽221的宽度W'可大于凸齿211的齿宽W，而限位凹槽221的深 度A'可小于凸齿211的齿深A，使凸齿211能部份嵌入于限位凹槽221内(如图4所示)。 请参阅图5及图6，其为本专利技术旋转支架的定位件与弹性件示意图及本专利技术旋转 支架部分剖视图，定位件24可呈圆柱体，设置于转动件21与弹性件23之间，且定位件24 的弧形侧壁面凹设有一卡槽241，卡槽241环设于定位件24的弧形侧壁面。 弹性件23具有二支撑部231及突出部232。其中突出部232形成于弹性件23的 中央位置上，并可顶抵于定位件24的卡槽241内，二支撑部231由突出部232的两端分别 向侧盖223延伸，并顶抵于侧盖223。其中，弹性件23挤压定位件24，而施予定位件24 — 外力，使定位件24恒接触于转动件21。此外，弹性件23可由金属线体所制成，且可根据需 求选用不同直径的金属线体，以及弯折金属线体成不同形状，使弹性件23产生所需的外力 施加在定位件24。 当组装此旋转支架时，首先将转动件21闭合于固定座22的容置空间220上，并将 转动件21的凸齿211嵌入至固定座22的限位凹槽221内。接着，将定位件24及弹性件23 依序由开口处设置于转动件21与固定座22之间。其中，弹性件23的突出部232嵌入于卡 槽241。接着，将侧盖223盖设于开口 222处，使弹性件23的支撑部231压抵于侧盖223。 此时，因定位件24受凸齿211或齿沟212的顶抵而压縮弹性件23，因而使弹性件23施加弹 力而压抵定位件24，使定位件24恒接触凸齿211或齿沟212而不会于操作时相互分离，如 图5所示。 请一并参阅图7及图8，其为本专利技术旋转支架的第一动作示意图及第二动作示意 图。当使用者旋转转动件21时，由于定位件24的一侧受弹性件23的压迫而恒接触凸齿 211或齿沟212，因此，当转动件21被转动时，定位件24通过弹性件23可顶抵或嵌入于经 过定位件24另侧的凸齿211与齿沟212。 当凸齿211经过定位件24时，定位件24朝向侧盖223的位置移动，亦即往容置空 间220外侧方向移动，而使弹性件23产生变形，而施加较大的压縮弹力在定位件24上。 当齿沟212经过定位件24时，定位件24受弹性件23弹力的推移，朝向远离侧盖 223的位置移动，亦即往容置空间220内侧方向移动，而嵌入到齿沟212内。 据上所述，当旋转转动件21欲使齿沟212或凸齿211经过定位件24时，使用者需 施加外力反抗弹性件23的弹力，用以令转动件21旋转。如此，当齿沟212经过定位件24 时，定位件24可通过弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转支架，其特征在于包括：一转动件，具有多个凸齿及多个齿沟，每一所述多个齿沟设置于所述多个凸齿的相邻二个凸齿之间；一固定座，具有一容置空间，所述转动件设置于所述容置空间；一弹性件，设置于所述固定座，且该弹性件的一侧顶抵所述固定座；以及一定位件，设置于所述转动件与所述弹性件之间，所述定位件的一侧顶抵于所述弹性件，另一侧顶抵于所述转动件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振欣，
申请(专利权)人：英华达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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