本实用新型专利技术涉及一种旋转式支架，包括立杆，所述立杆的一端通过底座固定在外部载体上，所述立杆的另一端横向固定有悬臂，其特征在于：所述立杆包括上杆和下杆，所述下杆下端与所述底座固定连接，所述上杆和下杆连接处设有可以使得所述上杆轴向360度旋转的旋转结构，所述悬臂横向固定在所述上杆的上端。本实用新型专利技术的一种旋转式支架，结构安全、安装和维护方便、运行成本低、外观美观、使用寿命长，使用范围非常广泛，悬挂监测设备非常方便，可应用于路口交通监控和水流速度监测等领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种旋转式支架。
技术介绍
目前在监测领域，大多采用固定的支架，采用固定支架有着非常明显的缺点。比如在交通的十字路口，通常都采用固定的支架悬挂监控摄像机来监控路口的交通状况及车辆违章信息。但是这种固定支架在安装或维护的时候非常不方便，通常需要在马路中间通过升降车或梯子来进行安装或维修，非常不方便，同时还会影响车辆的正常通行。另外，在水流监测领域，目前都没有使用固定支架，大多采用人工现场监测，无法达到长期全天候实时监测；同时监测点较多，数据反馈时间较慢，对突发洪涝灾害无法起到及时预警作用；而且，传统的人工现场检测以及数据采集受环境及天气因素影响较大，出行成本也较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种旋转式支架。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种旋转式支架，包括立杆，所述立杆的一端通过底座固定在外部载体上，所述立杆的另一端横向固定有悬臂，其特征在于：所述立杆包括上杆和下杆，所述下杆下端与所述底座固定连接，所述上杆下端和下杆上端连接，且两者连接处设有可以使得所述上杆轴向360度旋转的旋转结构，所述悬臂横向固定在所述上杆的上端。本技术的有益效果是：本技术的一种旋转式支架，结构安全、安装和维护方便、运行成本低、外观美观、使用寿命长，使用范围非常广泛，悬挂监测设备非常方便，可应用于路口交通监控和水流速度监测等领域。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：进一步：所述旋转结构包括中轴、第一转动组件和第二转动组件，所述中轴设置在所述立杆内并轴向贯穿所述上杆和所述下杆的连接处，所述中轴的下端与所述下杆的内壁通过所述第一转动组件转动连接，所述中轴与所述下杆上端内壁通过所述第二转动组件转动连接。上述进一步方案的有益效果是：通过所述第一转动组件和第二转动组件可以使所述中轴转动起来非常轻松、省力，减少人工劳动力，降低后期维护成本。进一步：第一转动组件包括第一轴承座和第一轴承，所述第一轴承座固定在所述下杆内壁上，所述第一轴承座上设有收容所述第一轴承的第一凹槽，所述第一轴承设置在所述第一凹槽内，所述中轴穿过所述第一轴承并与所述第一轴承座通过所述第一轴承转动连接。进一步：所述第一轴承为深沟球轴承。上述进一步方案的有益效果是：通过所述第一轴承座和第一轴承可以使得所述下杆下端转动起来非常轻松，降低摩擦，减少人工劳动力，降低后期维护成本。进一步：还包括第一油管，所述第一油管的一端连通至所述第一轴承的外圈滚道和内圈滚道之间，所述第一油管的另一端伸出所述下杆侧壁。上述进一步方案的有益效果是：通过所述第一油管可以向所述第一轴承注入润滑油，有利于保养所述第一轴承，延长其使用寿命，降低所述第一轴承转动时的摩擦力。进一步：第二转动组件包括第二轴承座和第二轴承，所述第二轴承座固定在所述下杆上端口内壁上，所述第二轴承座上向下设有收容所述第二轴承的第二凹槽，所述第二轴承设置在所述第二凹槽内，所述中轴穿过所述第二轴承并与所述第二轴承座通过所述第二轴承转动连接。进一步：所述第一轴承为圆锥轴承。上述进一步方案的有益效果是：通过所述第二轴承座和第二轴承可以使得所述下杆与所述上杆连接处转动起来非常轻松，降低摩擦，减少人工劳动力，降低后期维护成本。进一步：还包括第二油管，所述第二油管的一端连通至所述第二轴承的内圈滚道和外圈滚道之间，所述第二油管的另一端伸出所述下杆侧壁。上述进一步方案的有益效果是：通过所述第二油管可以向所述第二轴承注入润滑油，有利于保养所述第二轴承，延长其使用寿命，降低所述轴承转动时的摩擦力。进一步：还包括用于固定检测设备的安装平台，所述安装平台固定在所述上杆的顶端面上。上述进一步方案的有益效果是：通过所述安装平台，可以比较方便的将检测设备固定在所述立杆顶端。进一步：所述安装平台上固定有主避雷针。上述进一步方案的有益效果是：通过所述主避雷针可以有效保护整个支架及悬挂在其上的检测设备免受雷击所带来的损坏，保持检测设备的性能稳定，延长其使用寿命。进一步：所述上杆下端口向外延伸有固定环，所述固定环通过加强筋板与所述上杆的侧壁固定连接，所述加强筋板上设有转动把手。上述进一步方案的有益效果是：通过所述转动把手可以方便的转动所述上杆，便于在后期检测设备出现故障时将上杆转动至安全地带进行维修。进一步：还包括防盗平台，所述防盗平台套在所述上杆上位于固定所述悬臂的下方，且所述防盗平台下表面通过加强筋板与所述上杆的侧面固定连接。上述进一步方案的有益效果是：通过所述防盗平台可以方式整个支架及检测设备受到人为破坏，保护整个支架及检测设备的安全性。进一步：所述悬臂包括悬臂底节、悬臂中节和悬臂端节，所述悬臂底节、悬臂中节和悬臂端节沿着远离所述上杆的方向顺次固定连接，所述悬臂底节、悬臂中节和悬臂端节上均设有用于悬挂检测设备的通孔。上述进一步方案的有益效果是：通过所述悬臂及其上设有的通孔，可以比较方便的悬挂检测设备。进一步：所述悬臂端节上设有副避雷针。上述进一步方案的有益效果是：通过所述副避雷针可以进一步增强防雷效果，提高检测设备的稳定性。本技术还提供了一种旋转式测流支架，包括水流测速仪和所述的一种旋转式支架，所述水流测速仪通过绳索悬挂在所述悬臂上，且所述水流测速仪与后台检测中心电连接。本技术还提供了一种旋转式交通监控支架，包括监控摄像机和所述的一种旋转式支架，所述监控摄像机悬挂在所述悬臂上，且所述监控摄像机与后台检测中心电连接。附图说明图1为本技术的一种旋转式支架结构示意图；图2为本技术的一种旋转式支架中所述立杆的结构示意图；图3为本技术的一种旋转式支架中第一转动组件局部放大图；图4为本技术的一种旋转式支架中第二转动组件局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、立杆，2、底座，3、悬臂，5、第一油管，6、第二油管，7、安装平台，8、防盗平台；11、上杆，12、下杆，31、悬臂底节，32、悬臂中节，33、悬臂端节，34、副避雷针，41、中轴，42、第一转动组件，43、第二转动组件，71、主避雷针；111、转动把手，421、第一轴承座，422、第一轴承，431、第二轴承座，432、第二轴承。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种旋转式支架结构示意图，包括立杆1，所述立杆1的一端通过底座2固定在外部载体上，所述立杆1的另一端横向固定有悬臂3，其特征在于：所述立杆1包括上杆11和下杆12，所述下杆12下端与所述底座2固定连接，所述上杆11下端和下杆12上端连接，且两者连接处设有可以使得所述上杆轴向360度旋转的旋转结构，所述悬臂3横向固定在所述上杆11的上端。其中，所述旋本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转式支架，包括立杆(1)，所述立杆(1)的一端通过底座(2)固定在外部载体上，所述立杆(1)的另一端横向固定有悬臂(3)，其特征在于：所述立杆(1)包括上杆(11)和下杆(12)，所述下杆(12)下端与所述底座(2)固定连接，所述上杆(11)下端和下杆(12)上端连接，且两者连接处设有可以使得所述上杆(11)轴向360度旋转的旋转结构，所述悬臂(3)横向固定在所述上杆(11)的上端。
【技术特征摘要】
1.一种旋转式支架，包括立杆(1)，所述立杆(1)的一端通过底座(2)固定在外部载体上，所述立杆(1)的另一端横向固定有悬臂(3)，其特征在于：所述立杆(1)包括上杆(11)和下杆(12)，所述下杆(12)下端与所述底座(2)固定连接，所述上杆(11)下端和下杆(12)上端连接，且两者连接处设有可以使得所述上杆(11)轴向360度旋转的旋转结构，所述悬臂(3)横向固定在所述上杆(11)的上端。
2.根据权利要求1所述一种旋转式支架，其特征在于：所述旋转结构包括中轴(41)、第一转动组件(42)和第二转动组件(43)，所述中轴(41)设置在所述立杆(1)内并轴向贯穿所述上杆(11)和所述下杆(12)的连接处，所述中轴(41)的下端与所述下杆(12)的内壁通过所述第一转动组件(42)转动连接，所述中轴(41)与所述下杆(12)上端内壁通过所述第二转动组件(43)转动连接。
3.根据权利要求2所述一种旋转式支架，其特征在于：所述第一转动组件(42)包括第一轴承座(421)和第一轴承(422)，所述第一轴承座(421)固定在所述下杆(12)内壁上，所述第一轴承座(421)上设有收容所述第一轴承(422)的第一凹槽，所述第一轴承(422)设置在所述第一凹槽内，所述中轴(41)穿过所述第一轴承(422)并与所述第一轴承座(421)通过所述第一轴承(422)转动连接。
4.根据权利要求3所述一种旋转式支架，其特征在于：所述第一轴承(422)为深沟球轴承。
5.根据权利要求4所述一种旋转式支架，其特征在于：还包括第一油管(5)，所述第一油管(5)的一端连通至所述第一轴承(422)的外圈滚道和内圈滚道之间，所述第一油管(5)的另一端伸出所述下杆(12)侧壁。
6.根据权利要求2所述一种旋转式支架，其特征在于：所述第二转动组件(43)包括第二轴承座(431)和第二轴承(432)，所述第二轴承座(431)固定在所述下杆(12)上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗喜，陈传根，周柯巧，王典，宋仁君，
申请(专利权)人：湖北鄂州金鸿达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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