隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，包括喷浆车，喷浆车上安装有机械臂，机械臂的远端安装有喷浆头，还包括：第一调距组件，第二调距组件，及整平组件，其用于刮擦整平隧道表面的混凝土。本实用新型专利技术通过第一调距组件调整整平组件与喷浆头之间的距离，通过第二调距组件调整整平组件与隧道表面的距离；本装置能够在喷浆作业的同时对前一处已完成喷浆作业的横断面处的隧道表面进行整平，有效保证在混凝土初凝之前完成整平作业，时间充裕，且作业效率更高。且作业效率更高。且作业效率更高。

【技术实现步骤摘要】
隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体涉及隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置。

技术介绍

[0002]隧道属于地下工程，在施工过程中，地下水对于隧道设施有着重大危害，在隧道施工中隧道防水板铺设有严格的工艺要求。在隧道开挖并进行初期支护后，需要在隧道的表面喷射混凝土，现目前通常是操作员驾驶操作喷浆车将混凝土物料喷射到隧道表面凝结硬化。
[0003]喷浆作业结束后，受喷射混凝土质量或其他因素影响，常会出现混凝土喷射厚度不均，隧道表面凹凸不平的现象，需要在混凝土初凝前尽快将隧道表面的混凝土整平，否则在后期施工中，过厚部位需要人工凿除，过薄部位则会导致二衬施工混凝土超耗，造成施工成本增加。然而混凝土的初凝时间快，现目前通常是在喷浆车喷浆作业结束后再进行整平，这导致整平作业的可操作时间大幅缩短，难以在有限的时间内对隧道表面的混凝土充分整平。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提出隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，以尽快实现对隧道表面混凝土的整平。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0006]本技术提供的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，包括喷浆车，所述喷浆车上安装有机械臂，所述机械臂的远端安装有喷浆头，所述机械臂能够控制喷浆头在隧道的横断面上绕喷浆车转动并沿隧道壁喷浆，还包括：
[0007]第一调距组件，其包括固定板、第一伸缩件和连接块，所述固定板固定安装于喷浆头远离喷浆车的一侧，所述连接块安装于固定板远离喷浆头的一侧，所述第一伸缩件用于驱动连接块靠近或远离固定板；
[0008]第二调距组件，其包括第二伸缩件和连接板，所述连接板安装于连接块朝向喷浆头出口的一侧，所述第二伸缩件用于驱动连接板靠近或远离连接块；及
[0009]整平组件，其安装于所述连接板上，用于刮擦整平隧道表面的混凝土。
[0010]进一步的，所述第一伸缩件和第二伸缩件均为液压缸，所述第一伸缩件安装于固定板与连接块之间，所述第二伸缩件安装于连接块与连接板之间。
[0011]进一步的，所述固定板上安装有多根第一导向杆，多根所述第一导向杆的端部均朝连接块方向延伸并滑动贯穿连接块，所述连接板上安装有多根第二导向杆，多根所述第二导向杆的端部均朝连接块方向延伸并滑动贯穿连接块。
[0012]进一步的，所述整平组件包括固定部、刮板和弹性伸缩件，所述固定部固定设置于连接板远离连接块一侧的一端边缘，所述刮板的底端与固定部转动连接，所述弹性伸缩件
安装于刮板与连接板之间，以提供将所述刮板维持在与连接板垂直的状态。
[0013]进一步的，所述弹性伸缩件包括伸缩缸、伸缩轴和弹簧，所述伸缩轴滑动安装于伸缩缸内，所述伸缩缸的底部与连接板远离固定部的一端铰接，所述伸缩轴远离伸缩缸的端部与刮板中部铰接，所述弹簧安装于伸缩缸与伸缩轴的端部之间，以提供将伸缩轴推出伸缩缸的弹性力。
[0014]进一步的，所述连接板与固定部的连接处外侧安装有集渣框，所述固定部朝向集渣框的一侧为倾斜面。
[0015]由上述技术方案可知，本技术提供的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，通过第一调距组件调整整平组件与喷浆头之间的距离，通过第二调距组件调整整平组件与隧道表面的距离；由于通常喷浆车在作业时，采用的是在隧道横断面上分段逐步循环施工的方式，且喷浆头在机械臂的带动下绕喷浆车转动并沿隧道壁周向进行喷浆，所以，位于喷浆头远离喷浆车一侧的整平组件将跟随喷浆头转动，并同时对前一处已完成喷浆作业的横断面处的隧道表面进行整平；当然也可先进行喷浆作业，待喷浆作业完成后，再调整整平组件到合适的位置，并回转机械臂，使整平组件对前一处已完成喷浆作业的横断面处的隧道表面进行整平，采用分步操作的方式比同时操作的方式操作难度更低。本装置采用此两种方式均能够及时对喷浆作业完成的区域进行整平作业，能够在喷浆作业的同时对前一处已完成喷浆作业的横断面处的隧道表面进行整平，有效保证在混凝土初凝之前完成整平作业，时间充裕，且作业效率更高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置一实施方式的结构示意图；
[0018]图2为图1中A处的局部放大图；
[0019]图3为本技术隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置一实施方式中整平组件安装于连接板上的结构示意图；
[0020]附图标记：
[0021]喷浆车1，机械臂11，喷浆头12；
[0022]第一调距组件2，固定板21，第一伸缩件22，连接块23，第一导向杆24；
[0023]第二调距组件3，第二伸缩件31，连接板32，第二导向杆33；
[0024]整平组件4，固定部41，刮板42，弹性伸缩件43，伸缩缸431，伸缩轴432，弹簧433，集渣框44。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此技术不受下面公开
的具体实施的限制。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
[0028]如图1
‑
3所示，本实施方式提供的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，包括喷浆车1，喷浆车1上安装有机械臂11，机械臂11的远端安装有喷浆头12，机械臂11能够控制喷浆头12在隧道的横断面上绕喷浆车1转动并沿隧道壁喷浆。其中，机械臂11为能够实现各个方位移动的机构总成，喷浆头12则通过管道与混凝土导出设备连接。喷浆车1、机械臂11和喷浆头12均为现有技术中存在的设备，故不再过多赘述。
[0029]本实施方式提供的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，还包括第一调距组件2，第二调距组件3和整平组件4。
[0030]请参阅图2，第一调距组件2包括固定板21、第一伸缩件22和连接块23，固定板21固定安装于喷浆头12远离喷浆车1的一侧，连接块23安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，包括喷浆车，所述喷浆车上安装有机械臂，所述机械臂的远端安装有喷浆头，所述机械臂能够控制喷浆头在隧道的横断面上绕喷浆车转动并沿隧道壁喷浆，其特征在于，还包括：第一调距组件，其包括固定板、第一伸缩件和连接块，所述固定板固定安装于喷浆头远离喷浆车的一侧，所述连接块安装于固定板远离喷浆头的一侧，所述第一伸缩件用于驱动连接块靠近或远离固定板；第二调距组件，其包括第二伸缩件和连接板，所述连接板安装于连接块朝向喷浆头出口的一侧，所述第二伸缩件用于驱动连接板靠近或远离连接块；及整平组件，其安装于所述连接板上，用于刮擦整平隧道表面的混凝土。2.根据权利要求1所述的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，其特征在于，所述第一伸缩件和第二伸缩件均为液压缸，所述第一伸缩件安装于固定板与连接块之间，所述第二伸缩件安装于连接块与连接板之间。3.根据权利要求2所述的隧道混凝土喷浆车用隧道表面整平装置，其特征在于，所述固定板上安装有多根第一导向杆，多根所述第一导向杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾知法，刘瑞全，钟鸣，李菁若，陈敦理，张逸，周雄，刘明伟，蒲端，
申请(专利权)人：招商局重庆公路工程检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：