本发明专利技术涉及电能监测领域，公开了一种电动车的电能监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收开机指令，采集预置电池的开机电压；根据开机电压，得到剩余容量电能值；判断电动车是否处于运行状态；若未处于，则基于消耗容量电能值，得到电能剩余百分比值；若处于，则得到修正电能值，以及将修正电能值与消耗容量电能值相加处理，得到新的消耗容量电能值；基于新的消耗容量电能值，得到电能剩余百分比值；接收关机指令，根据空载电压，得到关机剩余电能值，以及将剩余容量电能值与关机剩余电能值进行相减处理，得到运行消耗电能值；判断运行消耗电能值是否大于预置更新阈值；若大于，则根据预置总容量反推算法，得到新的总容量电能值。能值。能值。
【技术实现步骤摘要】
电动车的电能监测方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及电能监控领域，尤其涉及一种电动车的电能监测方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]当前电能监控主要是库伦计方法，在目前市场上，电池软件版的可以实现库伦计对应功能，但纯硬件版没有这个库伦计功能。
[0003]电池软件版主要是电池出厂时有设置电池容量，使用过程中可以通过库伦计的方法算出电池剩余容量百分比，同时把百分比信息/电压等信息传递给控制器，控制器就可以使续航与电量对应起来。
[0004]电池硬件版的电池没有信息传出，只能通过控制器采集电池电压，以及当前自己使用的电流方式来计算电量，同时根据开机零负载时采集的电压值判断电池容量百分比，程序中置入零负载时测试的电压变化值与容量百分比的关系，再根据容量百分比的变化，以及对应时间内计算出的电量得出电池容量。硬件版电池在车辆使用过程，显示电量是跳变的，低电时带载1格电显示，未带载时满格电显示，或显示的每格电续航不等相差较大。为了解决当前电池硬件版本的电池电量显示电量是跳变的，并不能准确测量使用过程中的电能容量，需要一种新的技术。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于解决当前电池硬件版本的电池电量显示电量是跳变的，并不能准确测量使用过程中的电能容量的技术问题。
[0006]本专利技术第一方面提供了一种电动车的电能监测方法，所述电动车的电能监测方法包括：接收开机指令，基于所述开机指令，采集预置电池的开机电压；根据所述开机电压，查询预置电压容量对应表，得到剩余容量电能值，以及根据所述剩余容量电能值，生成开机显示剩余电量；获取预置总容量电能值，将所述总容量电能值与所述剩余容量电能值相减处理，得到消耗容量电能值；判断所述电动车的电机是否处于运行状态；若未处于运行状态，则基于所述消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；若处于运行状态，则根据预置间隔时长，采集所述电池的运行电流；将所述运行电流和所述间隔时长进行乘积处理，得到修正电能值，以及将所述修正电能值与所述消耗容量电能值相加处理，得到新的消耗容量电能值；基于所述新的消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；接收关机指令，读取所述电池的空载电压，根据所述空载电压，查询预置电压容量
对应表，得到关机剩余电能值，以及将所述剩余容量电能值与所述关机剩余电能值进行相减处理，得到运行消耗电能值；判断所述运行消耗电能值是否大于预置更新阈值；若大于更新阈值，则根据预置总容量反推算法，对所述电池的总容量进行推算处理，得到新的总容量电能值。
[0007]可选的，在本专利技术第一方面的第一种实现方式中，所述根据预置总容量反推算法，对所述电池的总容量进行推算处理，得到新的总容量电能值包括：基于所述关机剩余电能值，对所述电池的总容量进行推算处理，得到推算数值；存储所述推算数值进入预置统计值集，判断所述统计值集中元素数量是否超过预置数量阈值；若超过预置数量阈值，则对所述统计值集的元素进行平均值运算，得到新的总容量电能值，以及清空所述统计值集的元素。
[0008]可选的，在本专利技术第一方面的第二种实现方式中，在所述得到电能剩余百分比值之后，还包括：基于所述电能剩余百分比值，查询预置显示对应表，得到显示格数；基于所述显示格数，显示电能格数在所述电动车的控制面板上。
[0009]可选的，在本专利技术第一方面的第三种实现方式中，在所述基于所述新的消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值之后，还包括：判断所述运行电流是否小于预置修正电流阈值；若小于预置修正电流预置，则基于预置电流分析算法，对所述电能剩余百分比值进行修正处理，得到新的电能剩余百分比值。
[0010]可选的，在本专利技术第一方面的第四种实现方式中，所述基于预置电流分析算法，对所述电能剩余百分比值进行修正处理，得到新的电能剩余百分比值包括：采集所述电池的实时电压，基于所述实时电压，查询预置电压容量对应表和预置百分比对照表，得到临时电能百分比值；基于所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值的差值，得到新的电能剩余百分比值。
[0011]可选的，在本专利技术第一方面的第五种实现方式中，所述基于所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值的差值，得到新的电能剩余百分比值包括：将所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值进行差值运算，得到百分比差值；当百分比差值小于预置均值区间时，则将所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值的最小值确定为新的电能剩余百分比值；当百分比差值大于预置均值区间时，则将所述电能剩余百分比值确定为新的电能剩余百分比值；当百分比差值属于预置均值区间时，则对所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值进行均值处理，得到平均百分比值，以及将所述平均百分比值确定为新的电能剩余百分比值。
[0012]可选的，在本专利技术第一方面的第六种实现方式中，所述均值区间为：[5%，10%]。
[0013]本专利技术第二方面提供了一种电动车的电能监测装置，所述电动车的电能监测装置包括：开机采集模块，用于接收开机指令，基于所述开机指令，采集预置电池的开机电压；容量查询模块，用于根据所述开机电压，查询预置电压容量对应表，得到剩余容量电能值，以及根据所述剩余容量电能值，生成开机显示剩余电量；消耗计算模块，用于获取预置总容量电能值，将所述总容量电能值与所述剩余容量电能值相减处理，得到消耗容量电能值；运动判断模块，用于判断所述电动车的电机是否处于运行状态；第一查询模块，用于若未处于运行状态，则基于所述消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；电流采集模块，用于若处于运行状态，则根据预置间隔时长，采集所述电池的运行电流；修正模块，用于将所述运行电流和所述间隔时长进行乘积处理，得到修正电能值，以及将所述修正电能值与所述消耗容量电能值相加处理，得到新的消耗容量电能值；第二查询模块，用于基于所述新的消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；关机采集模块，用于接收关机指令，读取所述电池的空载电压，根据所述空载电压，查询预置电压容量对应表，得到关机剩余电能值，以及将所述剩余容量电能值与所述关机剩余电能值进行相减处理，得到运行消耗电能值；更新判断模块，用于判断所述运行消耗电能值是否大于预置更新阈值；更新模块，用于若大于更新阈值，则根据预置总容量反推算法，对所述电池的总容量进行推算处理，得到新的总容量电能值。
[0014]本专利技术第三方面提供了一种电动车的电能监测设备，包括：存储器和至少一个处理器，所述存储器中存储有指令，所述存储器和所述至少一个处理器通过线路互连；所述至少一个处理器调用所述存储器中的所述指令，以使得所述电动车的电能监测设备执行上述的电动车的电能监测方法。
[0015]本专利技术的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述的电动车的电能监测方法。
[0016]在本专利技术实施例中，根据容量百分比的变化，以及对应时间内计算出的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车的电能监测方法，其特征在于，包括步骤：接收开机指令，基于所述开机指令，采集预置电池的开机电压；根据所述开机电压，查询预置电压容量对应表，得到剩余容量电能值，以及根据所述剩余容量电能值，生成开机显示剩余电量；获取预置总容量电能值，将所述总容量电能值与所述剩余容量电能值相减处理，得到消耗容量电能值；判断所述电动车的电机是否处于运行状态；若未处于运行状态，则基于所述消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；若处于运行状态，则根据预置间隔时长，采集所述电池的运行电流；将所述运行电流和所述间隔时长进行乘积处理，得到修正电能值，以及将所述修正电能值与所述消耗容量电能值相加处理，得到新的消耗容量电能值；基于所述新的消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值；接收关机指令，读取所述电池的空载电压，根据所述空载电压，查询预置电压容量对应表，得到关机剩余电能值，以及将所述剩余容量电能值与所述关机剩余电能值进行相减处理，得到运行消耗电能值；判断所述运行消耗电能值是否大于预置更新阈值；若大于更新阈值，则根据预置总容量反推算法，对所述电池的总容量进行推算处理，得到新的总容量电能值。2.根据权利要求1所述电动车的电能监测方法，其特征在于，所述根据预置总容量反推算法，对所述电池的总容量进行推算处理，得到新的总容量电能值包括：基于所述关机剩余电能值，对所述电池的总容量进行推算处理，得到推算数值；存储所述推算数值进入预置统计值集，判断所述统计值集中元素数量是否超过预置数量阈值；若超过预置数量阈值，则对所述统计值集的元素进行平均值运算，得到新的总容量电能值，以及清空所述统计值集的元素。3.根据权利要求1所述电动车的电能监测方法，其特征在于，在所述得到电能剩余百分比值之后，还包括：基于所述电能剩余百分比值，查询预置显示对应表，得到显示格数；基于所述显示格数，显示电能格数在所述电动车的控制面板上。4.根据权利要求1所述电动车的电能监测方法，其特征在于，在所述基于所述新的消耗容量电能值，查询预置百分比对照表，得到电能剩余百分比值之后，还包括：判断所述运行电流是否小于预置修正电流阈值；若小于预置修正电流预置，则基于预置电流分析算法，对所述电能剩余百分比值进行修正处理，得到新的电能剩余百分比值。5.根据权利要求4所述电动车的电能监测方法，其特征在于，所述基于预置电流分析算法，对所述电能剩余百分比值进行修正处理，得到新的电能剩余百分比值包括：采集所述电池的实时电压，基于所述实时电压，查询预置电压容量对应表和预置百分比对照表，得到临时电能百分比值；
基于所述电能剩余百分比值与所述临时电能百分比值的差值，得到新的电能剩余百分比值。6.根据权利要求5所述电动车的电能监测方法，其特征在于，所述基于所述电能剩余百分比...
【专利技术属性】
技术研发人员：何武，
申请(专利权)人：深圳市开心电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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