一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法技术

本发明专利技术涉及汽车制动液生产领域，其公开了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，步骤一：电机一驱使搅拌叶旋转，对反应釜内的制动液原料进行搅拌；步骤二：主轴不断往复上移、下移，配合搅拌叶旋转，实现对反应釜内的不同高度层的制动液原料的搅拌；步骤三：抽吸单元启动，通过进液管抽吸反应釜内的制动液原料，并通过排液主管、排液分管、接嘴返回反应釜内，该过程中，搅拌叶旋转搅拌会在反应釜内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶的旋向相同，又由于接嘴与反应釜相切，通过接嘴返回反应釜内的制动液原料的流向是与反应釜内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，对冲碰撞使制动液原料混合均匀。液原料混合均匀。液原料混合均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法


[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体涉及汽车制动领域，特别涉及汽车制动液的生产领域。

技术介绍

[0002]汽车制动液，也叫刹车油或刹车液，是汽车制动系统的液压介质，是制动系统制动不可缺少的部分。
[0003]申请人经过检索发现一篇中国技术专利，其授权公告号为CN212790796U，其通过锥形块、转轴、固定环、支撑块、转动盘、弹簧和搅拌杆的设计，可以将原料分散落入内底部，减少搅拌所需时间，使得搅拌效果更好，提高产品的质量，由此可见，汽车制动液生产过程中，对原料进行充分搅拌是能够提高制动液的质量，故而在汽车制动液生产过程中，如何提高制动液原料之间的混合充分均匀性是有必要的，基于此，本专利技术提出了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法。

技术实现思路

[0004]为解决上述背景中提到的问题，本专利技术提供了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。
[0006]一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其包括反应釜(100)，其特征在于：其还包括搅拌装置(200)，搅拌装置(200)包括同轴安装在反应釜(100)内且呈升降布置的主轴(201)，主轴(201)的内部中空并同轴安装有电机一(204)，电机一(204)的输出端穿过主轴(201)的底端并设置有搅拌叶(202)，主轴(201)内还设置有抽吸单元(208)，抽吸单元(208)的进液端设置有进液管(211)，进液管(211)的底端靠近主轴(201)的底端，抽吸单元(208)的出液端设置有排液主管(212)，排液主管(212)的输出端阵列设置有多个排液分管(213)，排液分管(213)的输出端与设置在反应釜(100)外圆面的接嘴连通，接嘴与反应釜(100)的外圆面相切；其包括如下步骤：步骤一：电机一(204)运行驱使搅拌叶(202)旋转，对反应釜(100)内的制动液原料进行搅拌，使制动液原料混合均匀；步骤二：上述步骤一实现的同时，主轴(201)不断往复上移、下移，配合搅拌叶(202)旋转，实现对反应釜(100)内的不同高度层的制动液原料的搅拌；步骤三：上述步骤一实现的同时，抽吸单元(208)启动，通过进液管(211)抽吸反应釜(100)内的制动液原料，并通过排液主管(212)、排液分管(213)、接嘴返回反应釜(100)内，该过程中，搅拌叶(202)旋转搅拌会在反应釜(100)内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶(202)的旋向相同，又由于接嘴与反应釜(100)相切，通过接嘴返回反应釜(100)内的制动液原料的流向与反应釜(100)内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，对冲碰撞使制动液原料混合均匀。2.根据权利要求1所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：设置在反应釜(100)外圆面的接嘴沿反应釜(100)的圆周方向阵列设置有多个并形成接嘴组，接嘴组又沿竖直方向阵列设置有多组。3.根据权利要求2所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：上述步骤三中：抽吸单元(208)跟随主轴(201)一起移动，对反应釜(100)内的不同高度层的制动液原料进行抽取，再牵引其返回反应釜(100)内进行对冲碰撞，与此同时，返回反应釜(100)内的制动液能够同时返回至反应釜(100)的不同高度层进行对冲碰撞。4.根据权利要求1所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：设置在反应釜(100)上开口处的釜盖(101)上设置有升降构件，升降构件用于驱使主轴(201)沿竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾敬权，
申请(专利权)人：广州市四洲汽车护理用品有限公司，
类型：发明
国别省市：