本发明专利技术涉及汽车制动液生产领域，其公开了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，步骤一：电机一驱使搅拌叶旋转，对反应釜内的制动液原料进行搅拌；步骤二：主轴不断往复上移、下移，配合搅拌叶旋转，实现对反应釜内的不同高度层的制动液原料的搅拌；步骤三：抽吸单元启动，通过进液管抽吸反应釜内的制动液原料，并通过排液主管、排液分管、接嘴返回反应釜内，该过程中，搅拌叶旋转搅拌会在反应釜内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶的旋向相同，又由于接嘴与反应釜相切，通过接嘴返回反应釜内的制动液原料的流向是与反应釜内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，对冲碰撞使制动液原料混合均匀。液原料混合均匀。液原料混合均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法
[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体涉及汽车制动领域，特别涉及汽车制动液的生产领域。
技术介绍
[0002]汽车制动液，也叫刹车油或刹车液，是汽车制动系统的液压介质，是制动系统制动不可缺少的部分。
[0003]申请人经过检索发现一篇中国技术专利，其授权公告号为CN212790796U，其通过锥形块、转轴、固定环、支撑块、转动盘、弹簧和搅拌杆的设计，可以将原料分散落入内底部，减少搅拌所需时间，使得搅拌效果更好，提高产品的质量，由此可见，汽车制动液生产过程中，对原料进行充分搅拌是能够提高制动液的质量，故而在汽车制动液生产过程中，如何提高制动液原料之间的混合充分均匀性是有必要的，基于此，本专利技术提出了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法。
技术实现思路
[0004]为解决上述背景中提到的问题，本专利技术提供了一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。
[0006]一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其步骤在于：
[0007]步骤一：电机一运行驱使搅拌叶旋转，对反应釜内制动液原料进行搅拌，使制动液原料混合均匀；
[0008]步骤二：上述步骤一实现的同时，主轴不断往复上移、下移，配合搅拌叶旋转，实现对反应釜内的不同高度层的制动液原料的搅拌；
[0009]步骤三：上述步骤一实现的同时，抽吸单元启动，通过进液管抽吸反应釜内的制动液原料，并通过排液主管、排液分管、接嘴返回反应釜内，该过程中，搅拌叶旋转搅拌会在反应釜内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶的旋向相同，又由于接嘴与反应釜相切，通过接嘴返回反应釜内的制动液原料的流向是与反应釜内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，对冲碰撞使制动液原料混合均匀。
[0010]进一步的，设置在反应釜外圆面的接嘴沿反应釜的圆周方向阵列设置有多个并形成接嘴组，接嘴组又沿竖直方向阵列设置有多组，上述步骤三中：抽吸单元跟随主轴一起移动，对反应釜内的不同高度层的制动液原料进行抽取，再牵引其返回反应釜内进行对冲碰撞，与此同时，返回反应釜内的制动液能够同时返回至反应釜的不同高度层进行对冲碰撞。
[0011]进一步的，可以在搅拌叶的内部设置加热元件，用于为反应釜内的制动液生产提供一个合适的环境温度。
[0012]进一步的，反应釜的釜底设置有输出装置，输出装置用于制作好的制动液输出并且在反应釜内的制动液原料搅拌过程中，釜底保持平面状态，进而进一步提高制动液的质量。
[0013]进一步的，输出装置包括底座与阀管一，底座上安装有安装架，反应釜的釜底安装在安装架的上端，釜底上开设有贯穿厚度的输出孔，输出孔沿轴向分为下段与上段，上段的孔径小于下段的孔径且两者连接处形成有轴肩，下段的下孔口处匹配安装有固定环；
[0014]阀管一同轴安装在输出孔内且上端封闭、下端开口并匹配安装有管盖，初始状态下，阀管一的上封闭端端面与釜底的上端面平齐且阀管一与输出孔的上段之间构成密封式滑动配合，阀管一的外部还同轴设置有与输出孔的下段构成滑动配合的外环，阀管一的外部套设有位于外环与轴肩之间的弹簧，阀管一的外圆面开设有阀孔且阀孔靠近上封闭端，阀管一的下端伸出输出孔且阀管一伸出输出管的部分设置有接头，接头的自由端设置有输出管；
[0015]输出装置还包括开关，开关用于顶升阀管一上移，反应釜内的制动液排液过程的步骤如下：
[0016]L1：通过开关顶升阀管一上移，使阀孔与反应釜连通，此时，反应釜内的制动液可依次通过阀孔、阀管一、接头以及输出管向外输出；
[0017]L2：制动液排完后，开关撤销顶升，弹簧释放弹力使阀管一下移，阀孔缩回输出孔内，阀管一的上封闭端重新恢复与釜底上端面的平齐且通过阀管一与输出孔上段之间的密封滑动配合，封堵输出孔。
[0018]本专利技术与现有技术相比，有益效果在于：
[0019]一、本方案通过搅拌叶高速旋转对反应釜内的制动液原料进行搅拌，搅拌过程中，会在反应釜内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶的旋向相同，与此同时，通过抽吸泵抽取反应釜内的制动液原料，并通过与反应釜外圆面相切的接嘴返回反应釜内，通过接嘴返回反应釜内的制动液原料的流向与反应釜内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，进一步提高了搅拌效果，且接嘴与反应釜相切，反应釜内的涡流沿反应釜圆周方向流动，两者对冲时位于同一直线上，使对冲碰撞效果达到最大，进一步提高了搅拌效果；
[0020]需要注意的是：上述对冲碰撞的过程中，主轴与反应釜同轴，又由于对冲碰撞是发生在靠近反应釜内壁的附近，而进液管是位于主轴内，即位于涡流中心处，故而抽吸单元抽吸反应釜内的制动液原料的过程不会对涡流的整体旋转造成影响，不会对对冲碰撞造成影响，对冲碰撞能够到达最大，通过对冲碰撞提高制动液原料之间搅拌充分的性能能够得到最大化，若不如此，例如，抽吸单元抽取反应釜内制动液原料的进液端远离涡流中心，靠近涡流外侧时，一方面，由于搅拌叶高速旋转搅拌造成涡流流速较大，越靠近外侧，在惯性力作用下，越难被抽吸单元抽取，另一方面，抽取的制动液原料时会破坏涡流旋转的整体稳定性，会导致涡流的流速下降，这就影响对冲碰撞的力度，进而影响对冲碰撞提高制动液原料搅拌充分的性能，使其得不到最大化的发挥；
[0021]除此之外：a、抽吸单元安装在主轴内，跟随主轴一起移动，故而能够对反应釜内不同高度层的制动液原料进行抽取，在返回反应釜内进行对冲碰撞，进一步提高对冲碰撞提升制动液原料搅拌充分的性能，b、进一步的，设置在反应釜外圆面的接嘴沿反应釜的圆周方向阵列设置有多个，形成接嘴组，接嘴组又沿竖直方向阵列设置有多组，其意义在于，返回反应釜内的制动液能够同时返回反应釜的不同高度层进行对冲碰撞，进一步提高对冲碰撞提升制动液原料搅拌充分的性能；a与b均能够各自提升对冲碰撞提升制动液原料搅拌充分的性能，并且a与b相互配合促进，又能够在各自基础上进一步提升对冲碰撞提升制动液
原料搅拌充分的性能。
[0022]二、本申请中，通过输出装置用于制作好的制动液向外输出，并且在反应釜内的制动液原料搅拌过程中，釜底保持平面状态，其意义在于，不如此的话，容易想到的，也是最常见的，是在釜底设置一个管道，管道上设置一个阀，控制管道的打开、关闭，但是这存在着一个缺陷：阀设置在管道上，管道与釜底的连通处，也就是设置在釜底底部的孔以及管道位于阀与孔之间的部分，这些区域内在阀关闭时仍然是保持与反应釜连通，即是通着的，故而在制动液原料搅拌过程中，这些区域内也是存在有制动液原料的，而制动液原料搅拌时，很难关注到这些区域内，这些区域内的制动液原料得不到充分搅拌，并且颗粒物一旦掉落至这些区域内，则很难再参与搅拌，影响搅拌过程，并且在制动液输出过程中，这些区域内未得到充分搅拌的制动液又会和反应釜中制作好的制动液一起输出，更是会影响到制动液的质量，而本申请中，反应釜内的制动液原料搅拌过程中，釜底保持平面状态，不存在上述问题。
附图说明...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其包括反应釜(100)，其特征在于：其还包括搅拌装置(200)，搅拌装置(200)包括同轴安装在反应釜(100)内且呈升降布置的主轴(201)，主轴(201)的内部中空并同轴安装有电机一(204)，电机一(204)的输出端穿过主轴(201)的底端并设置有搅拌叶(202)，主轴(201)内还设置有抽吸单元(208)，抽吸单元(208)的进液端设置有进液管(211)，进液管(211)的底端靠近主轴(201)的底端，抽吸单元(208)的出液端设置有排液主管(212)，排液主管(212)的输出端阵列设置有多个排液分管(213)，排液分管(213)的输出端与设置在反应釜(100)外圆面的接嘴连通，接嘴与反应釜(100)的外圆面相切；其包括如下步骤：步骤一：电机一(204)运行驱使搅拌叶(202)旋转，对反应釜(100)内的制动液原料进行搅拌，使制动液原料混合均匀；步骤二：上述步骤一实现的同时，主轴(201)不断往复上移、下移，配合搅拌叶(202)旋转，实现对反应釜(100)内的不同高度层的制动液原料的搅拌；步骤三：上述步骤一实现的同时，抽吸单元(208)启动，通过进液管(211)抽吸反应釜(100)内的制动液原料，并通过排液主管(212)、排液分管(213)、接嘴返回反应釜(100)内，该过程中，搅拌叶(202)旋转搅拌会在反应釜(100)内形成一个涡流，涡流的流向与搅拌叶(202)的旋向相同，又由于接嘴与反应釜(100)相切，通过接嘴返回反应釜(100)内的制动液原料的流向与反应釜(100)内的涡流流向相逆，两者之间形成了对冲碰撞，对冲碰撞使制动液原料混合均匀。2.根据权利要求1所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：设置在反应釜(100)外圆面的接嘴沿反应釜(100)的圆周方向阵列设置有多个并形成接嘴组，接嘴组又沿竖直方向阵列设置有多组。3.根据权利要求2所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：上述步骤三中：抽吸单元(208)跟随主轴(201)一起移动，对反应釜(100)内的不同高度层的制动液原料进行抽取，再牵引其返回反应釜(100)内进行对冲碰撞，与此同时，返回反应釜(100)内的制动液能够同时返回至反应釜(100)的不同高度层进行对冲碰撞。4.根据权利要求1所述的一种高性能硼酸酯型汽车制动液的生产方法，其特征在于：设置在反应釜(100)上开口处的釜盖(101)上设置有升降构件，升降构件用于驱使主轴(201)沿竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾敬权，
申请(专利权)人：广州市四洲汽车护理用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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