一种刹车油自动反应釜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动液技术领域，且公开了一种刹车油自动反应釜，包括反应釜和电机，所述电机固定安装在反应釜的外部顶部壁面上，电机的输出端固定安装有贯穿反应釜的顶部壁面延伸至反应釜内部的传动杆，传动杆的底部壁面固定安装有连接杆，连接杆的底部设置有延伸杆，延伸杆的底部壁面固定安装有连接板。本实用新型专利技术中，因为在延伸杆的侧壁上固定安装上两个固定杆，而在两个固定杆上相远离的一侧壁面上均固定安装上与反应釜的内侧壁相互贴合的刮板，所以延伸杆还可以带动刮板旋转，通过抵板和刮板将附着在反应釜的内侧壁上的油给刮走，避免油附着在反应釜的内侧壁导致不方便搅拌的情况发生。搅拌的情况发生。搅拌的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车油自动反应釜


[0001]本技术涉及汽车制动液
，尤其涉及一种刹车油自动反应釜。

技术介绍

[0002]制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
[0003]经检索申请号CN202120222784.8公开了一种硅油反应釜，包括反应装置、顶盖、储液罐、排料管、长轴、第二旋转电机以及安装在反应装置下端面的支撑腿，反应装置的上端面安装有顶盖，所述顶盖的上端面一侧安装有储液罐，所述储液罐的下端面中心位置安装有导液管，所述导液管的底端安装有定量瓶，且所述定量瓶的底端安装有进液管，所述进液管的中部安装有控制阀，所述进液管的底端贯穿顶盖，并延伸入反应装置的内部，所述反应装置的下端面中心位置构造有出料管，所述出料管的底端安装有排料管，出料管的底端与排料管的内部连通，且排料管的一端安装有第一旋转电机，该硅油反应釜，可以避免硅油堵塞出料装置，且可以定量控制催化剂添加的量。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
[0005]上述现有技术方案中通过打开第二旋转电机，带动长轴旋转，然后使搅拌棍对原料进行搅拌，但是因为石油化工原料大多较为黏稠，容易附着在反应釜内壁，不容易被搅动，导致石油的流动性差，影响加工效果。
[0006]为此，我们提出一种刹车油自动反应釜。

技术实现思路

[0007]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种刹车油自动反应釜。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种刹车油自动反应釜，包括反应釜和电机，所述电机固定安装在反应釜的外部顶部壁面上，电机的输出端固定安装有贯穿反应釜的顶部壁面延伸至反应釜内部的传动杆，传动杆的底部壁面固定安装有连接杆，连接杆的底部设置有延伸杆，延伸杆的底部壁面固定安装有连接板，连接板的底部壁面固定安装有与反应釜的底部壁面相互贴合的抵板，延伸杆的侧壁上固定安装有两个固定杆，两个固定杆上相远离的一侧壁面上均固定安装有与反应釜的内侧壁相互贴合的刮板。
[0009]作为优选，所述连接杆的底端贯穿延伸杆的顶部壁面延伸至延伸杆的内部，延伸杆的内侧壁开设有两个呈镜像分布的限位槽。
[0010]作为优选，所述连接杆的侧壁底端固定安装有与限位槽滑动连接在一起的限位块，连接杆的底部壁面固定连接有与延伸杆内部底部壁面固定连接在一起的支撑弹簧。
[0011]作为优选，两个所述刮板上相远离的一侧壁面顶端均开设有收纳槽，两个收纳槽
的内部底部壁面同样固定连接有支撑弹簧，两个收纳槽的内部均滑动连接有呈“L”字形的延伸板，两个延伸板的底部壁面分别与相趋近的支撑弹簧顶端固定连接在一起。
[0012]作为优选，所述反应釜的顶部壁面固定安装有与反应釜内部相互连通的入料管，入料管的内部滑动连接有隔离板，隔离板上靠近外部的一侧壁面贯穿入料管的内侧壁延伸至入料管的外部，入料管的顶部壁面固定安装有越靠近顶部越向远离中心的一端扩张的入料框。
[0013]作为优选，所述反应釜的底部壁面固定安装有四个圆周等距分布的支撑腿，反应釜的底部壁面螺纹连接有密封阀。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种刹车油自动反应釜。具备以下有益效果：
[0016](1)、该一种刹车油自动反应釜，通过连接板使抵板间接的与延伸杆固定连接在一起，延伸杆通过连接杆间接的与传动杆连接在一起，通过驱动电机的输出轴旋转，使抵板随着电机一起旋转，将沉淀在反应釜底部壁面上的油刮起，随着传动杆的旋转而进行搅拌混合，因为在延伸杆的侧壁上固定安装上两个固定杆，而在两个固定杆上相远离的一侧壁面上均固定安装上与反应釜的内侧壁相互贴合的刮板，所以延伸杆还可以带动刮板旋转，通过抵板和刮板将附着在反应釜的内侧壁上的油给刮走，避免油附着在反应釜的内侧壁导致不方便搅拌的情况发生。
[0017](2)、该一种刹车油自动反应釜，通过将连接杆与延伸杆滑动连接在一起，再利用限位块对连接杆的移动范围进行限制，使延伸杆可以向上移动，而抵板通过连接板与延伸杆固定连接在一起，所以抵板可以随着延伸杆一起移动，通过将抵板向上推动，避免抵板将密封阀的顶端遮挡住，导致材料放不出的情况发生。
[0018](3)、该一种刹车油自动反应釜，因为两个延伸板的底部壁面分别与相趋近的支撑弹簧顶端固定连接在一起，所以利用收纳槽内部的支撑弹簧的弹性能够将延伸板向上推动，使延伸板能够与反应釜内部顶部壁面相互贴合，延长刮板的长度，使延伸杆向上移动时，延伸板能够向收纳槽的内部收缩，避免因为刮板的长度过长，导致延伸杆无法移动的情况发生。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0020]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0021]图1为本技术刹车油自动反应釜主视图；
[0022]图2为本技术刹车油自动反应釜剖视图；
[0023]图3为本技术延伸杆剖视图；
[0024]图4为本技术图2中A处放大图。
[0025]图例说明：
[0026]1、反应釜；2、支撑腿；3、密封阀；4、入料管；5、隔离板；6、入料框；7、电机；8、传动杆；9、连接杆；10、延伸杆；11、限位槽；12、支撑弹簧；13、限位块；14、连接板；15、抵板；16、固定杆；17、刮板；18、收纳槽；19、延伸板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例：一种刹车油自动反应釜，如图1
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图4所示，包括反应釜1和电机7，所述反应釜1的底部壁面固定安装有四个圆周等距分布的支撑腿2，反应釜1的底部壁面螺纹连接有密封阀3，通过密封阀3将反应釜1的底端进行密封，将密封阀3打开，方便将反应釜1内部的刹车油放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车油自动反应釜，包括反应釜(1)和电机(7)，其特征在于：所述电机(7)固定安装在反应釜(1)的外部顶部壁面上，电机(7)的输出端固定安装有贯穿反应釜(1)的顶部壁面延伸至反应釜(1)内部的传动杆(8)，传动杆(8)的底部壁面固定安装有连接杆(9)，连接杆(9)的底部设置有延伸杆(10)，延伸杆(10)的底部壁面固定安装有连接板(14)，连接板(14)的底部壁面固定安装有与反应釜(1)的底部壁面相互贴合的抵板(15)，延伸杆(10)的侧壁上固定安装有两个固定杆(16)，两个固定杆(16)上相远离的一侧壁面上均固定安装有与反应釜(1)的内侧壁相互贴合的刮板(17)。2.根据权利要求1所述的一种刹车油自动反应釜，其特征在于：所述连接杆(9)的底端贯穿延伸杆(10)的顶部壁面延伸至延伸杆(10)的内部，延伸杆(10)的内侧壁开设有两个呈镜像分布的限位槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种刹车油自动反应釜，其特征在于：所述连接杆(9)的侧壁底端固定安装有与限位槽(11)滑动连接在一起的限位块(13)，连接杆(9)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾敬权，
申请(专利权)人：广州市四洲汽车护理用品有限公司，
类型：新型
国别省市：