电池包组件及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包组件及车辆，电池包组件包括：电池包，电池包包括箱体，防护侧板，防护侧板形成为环形且包覆箱体的外周壁。根据本发明专利技术的电池包组件，通过将防护侧板包覆在电池包的箱体的外周壁上，可以对电池包的箱体的外周壁进行保护，避免电池包损坏，另外防护侧板设于箱体外，不占用箱体内部的空间，利于提升电池包的能量密度。于提升电池包的能量密度。于提升电池包的能量密度。

【技术实现步骤摘要】
电池包组件及车辆


[0001]本专利技术涉及电池包
，尤其是涉及一种电池包组件及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，很多电池包四周和底部的抵抗外部碰撞及高速机械冲击的时候，都靠自身的结构强度来保障安全可靠性，会导致电池箱体结构复杂及自身重量重，影响电池能量密度。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电池包组件，所述电池包组件可以保护电池包且有利于提升电池包能量密度。
[0004]本专利技术还提出一种车辆，所述车辆包括上述电池包组件。
[0005]根据本专利技术实施例的电池包组件，包括电池包和防护侧板，所述电池包包括箱体，所述防护侧板形成为环形且包覆所述箱体的外周壁。
[0006]根据本专利技术实施例的电池包组件，通过将防护侧板包覆在电池包的箱体的外周壁上，可以对电池包的箱体的外周壁进行保护，避免电池包损坏，另外防护侧板设于箱体外，不占用箱体内部的空间，利于提升电池包的能量密度。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述防护侧板包括沿所述防护侧板的周向方向依次连接的多个子防护板。
[0008]在本专利技术的一些实施例中，每个所述子防护板均包括：防护主板，所述防护主板与所述箱体的外周壁贴合；第一边板和第二边板，所述第一边板和所述第二边板分别与所述防护主板宽度方向的两端连接，所述第一边板、所述第二边板和所述防护主板限定出卡槽，所述箱体的边缘部分卡设在所述卡槽内。
[0009]在本专利技术的一些实施例中，相邻两个所述第一边板中的一者上设有避让另一者的第一避让缺口，相邻两个所述第二边板中的一者上设有避让另一者的第二避让缺口。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，位于所述箱体相对两侧的所述防护侧板上设有安装吊耳。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述箱体相对的两侧设有安装吊耳，所述防护侧板上设有与所述安装吊耳对应的第一避让孔。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，还包括：防护底板，所述防护底板设于所述箱体的外侧，所述防护底板与所述防护侧板连接且包覆所述箱体的底壁。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，所述防护底板与所述防护侧板通过紧固件连接。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，与所述箱体的前端相对的所述防护侧板上设有用于避让所述电池包的电压接插口和/或信息采集接插口的第二避让孔。
[0015]根据本专利技术实施例的车辆，包括：车架；上述的电池包组件，所述电池包组件设在所述车架的下方。
[0016]根据本专利技术实施例的车辆，通过设置上述电池包组件，将防护侧板包覆在电池包的箱体的外周壁上，可以对电池包的箱体的外周壁进行保护，避免电池包损坏，另外防护侧板设于箱体外，不占用箱体内部的空间，利于提升电池包的能量密度。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本专利技术实施例的防护侧板的爆炸图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的防护侧板和防护底板的立体图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例的电池包组件和车架的爆炸图；
[0022]图4是图1中A处的放大图。
[0023]附图标记：
[0024]100、电池包组件；
[0025]1、防护侧板；11、子防护板；111、防护主板；112、第一边板；113、第二边板；114a、第一避让缺口；114b、第一避让缺口；12、安装吊耳；
[0026]2、防护底板；
[0027]20、电池包；201、箱体；202、液冷板；
[0028]200、车架。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]下面参考图1
‑
图4描述根据本专利技术实施例的电池包组件100。
[0033]如图1
‑
图3所示，根据本专利技术实施例的电池包组件100，包括：电池包20和防护侧板
1。
[0034]具体的，电池包20包括箱体201以及位于箱体201内的电池等结构，防护侧板1形成为环形且包覆箱体201的外周壁。防护侧板1可以对电池包20的箱体201的外周壁进行保护，防止外部碰撞及高速机械冲击直接对电池包20进行损坏，保障电池包20及整车的安全可靠性。
[0035]根据本专利技术实施例的电池包组件100，通过将防护侧板1包覆在电池包20的箱体201的外周壁上，可以对电池包20的箱体201的外周壁进行保护，避免电池包20损坏，另外防护侧板1设于箱体201外，不占用箱体201内部的空间，利于提升电池包20的能量密度。
[0036]在本专利技术的一些实施例中，如图1所示，防护侧板1包括沿防护侧板1的周向方向依次连接的多个子防护板11。由此可以简化防护侧板1的结构，并且可以简化防护侧板1的加工工艺，便于防护侧板1安装至电池包20的箱体201上。具体的，在防护侧板1安装至电池包20上时，可以先将多个子防护板11依次拼接在电池包20的外周壁上，然后将多个子防护板11通过焊接工艺或通过紧固件连接起来。
[0037]例如，在图1所示的示例中，电池包20大体为长方体形状，电池包20的箱体201的周向具有四个侧面，防护侧板1包括四个子防护板11，四个子防护板11中任意相对的两个子防护板11长度相同，每个子防护板11分别对应电池包20的箱体201的四个侧面，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包组件，其特征在于，包括：电池包，所述电池包包括箱体；防护侧板，所述防护侧板形成为环形且包覆所述箱体的外周壁。2.根据权利要求1所述的电池包组件，其特征在于，所述防护侧板包括沿所述防护侧板的周向方向依次连接的多个子防护板。3.根据权利要求2所述的电池包组件，其特征在于，每个所述子防护板均包括：防护主板，所述防护主板与所述箱体的外周壁贴合；第一边板和第二边板，所述第一边板和所述第二边板分别与所述防护主板宽度方向的两端连接，所述第一边板、所述第二边板和所述防护主板限定出卡槽，所述箱体的边缘部分卡设在所述卡槽内。4.根据权利要求3所述的电池包组件，其特征在于，相邻两个所述第一边板中的一者上设有避让另一者的第一避让缺口，相邻两个所述第二边板中的一者上设有避让另一者的第二避让缺口。5.根据权利要求1所述的电池包组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：万龙，李建强，吕国玲，雷松，刘硕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：