本实用新型专利技术提供一种轮胎模具及硫化设备，轮胎模具包括合模组件、定模结构和加热结构，所述合模组件包括第一基板、第二基板和连接座，所述定模结构包括第一侧板、第二侧板、若干花纹件、第一钢圈和第二钢圈；加热结构设于所述连接座与所述花纹件之间和/或所述第一钢圈与所述第一侧板之间和/或所述第二钢圈与所述第二侧板之间，所述花纹件设于所述轮胎胎面部位，所述第一钢圈与所述第二钢圈设于所述轮胎胎圈部位，在硫化过程中，加热结构产生热量优先提供给胎面及胎圈部位，其硫化需要的时间与轮胎胎侧部位所需时间的差得到缩减，提升了轮胎整体的硫化生产效率，减少能源消耗，降低了轮胎过硫化的情况，提升了轮胎寿命。提升了轮胎寿命。提升了轮胎寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具及硫化设备
[0001]本技术涉及轮胎硫化以及橡胶硫化装置领域，具体涉及一种轮胎模具及硫化设备。
技术介绍
[0002]轮胎硫化是指对外胎的硫化，采用模型加压方式进行的硫化。轮胎硫化前是具有粘弹性的可塑性橡胶，易变形、强度较低，无使用价值，通过硫化，使可塑性橡胶固化，变成有使用价值的高弹性橡胶。目前轮胎模具加热方式有多种，包括电加热、蒸汽加热等。轮胎硫化过程中，对模具进行加热，胎坯贴合在模具型腔吸收模具的热量在预设时间内完成硫化。
[0003]现有技术中公开一种可均匀硫化胎冠的子午轮胎活络模具，包括相对设置的环形底座和环形上盖，环形底座上设置有环状下侧板，在环形上盖的下底面上设置有环状上侧板，在环状上侧板和环状下侧板之间设置有子午轮胎，环状上侧板和环状下侧板周侧设有封闭的环形硫化加热气室，以实现对子午轮胎的硫化。
[0004]但是上述的子午轮胎活络模具，直接通过环状上侧板和环状下侧板周侧设有封闭的环形硫化加热气室对子午轮胎进行加热硫化，由于胎坯的不同部位厚度不同，对温度、热量的需求也不同，为了保证轮胎完成硫化，硫化时间以轮胎最厚位置所需要的硫化时间来确定，当轮胎较厚处例如胎面部位、胎圈部位硫化合格时，轮胎较薄处例如胎侧部位已经出现了过硫化的现象，导致轮胎胎面胶性能下降,帘布层间粘合强度增大,粘合强度保持率降低，进而导致轮胎性能下将。
技术实现思路
[0005]因此，本技术所要解决的技术问题在于现有技术中的子午轮胎活络模具，直接通过环状上侧板和环状下侧板周侧设有封闭的环形硫化加热气室对子午轮胎进行加热硫化，由于胎坯的不同部位厚度不同，对温度、热量的需求也不同，为了保证轮胎完成硫化，硫化时间以轮胎最厚位置所需要的硫化时间来确定，当轮胎较厚处例如胎面部位、胎圈部位硫化合格时，轮胎较薄处例如胎侧部位已经出现了过硫化的现象，导致轮胎胎面胶性能下降,帘布层间粘合强度增大,粘合强度保持率降低，进而导致轮胎性能下将。
[0006]为此，本技术提供一种轮胎模具，包括：
[0007]合模组件，所述合模组件包括第一基板、第二基板和连接座，所述第一基板和第二基板相对设置，所述连接座设于所述第一基板和第二基板之间，所述第二基板适于与驱动件连接，且所述第二基板被配置为受所述驱动件驱动而沿所述轮胎模具轴向移动；
[0008]定模结构，所述定模结构包括第一侧板、第二侧板、若干花纹件、第一钢圈和第二钢圈；其中，
[0009]所述第一侧板与所述第一基板连接，所述第二侧板与所述第二基板连接，所述花纹件设于所述第一侧板与所述第二侧板之间且与所述连接座连接，所述第一钢圈与所述第
一侧板远离所述花纹件一端连接，所述第二钢圈与所述第二侧板远离所述花纹件一端连接，所述第一侧板、第二侧板、花纹件、第一钢圈和第二钢圈之间形成有合模腔，所述合模腔内适于放置轮胎；
[0010]加热结构，设于所述连接座与所述花纹件之间和/或所述第一钢圈与所述第一侧板之间和/或所述第二钢圈与所述第二侧板之间，所述花纹件设于所述轮胎胎面部位，所述第一钢圈与所述第二钢圈设于所述轮胎胎圈部位。
[0011]可选地，所述加热结构包括：
[0012]第一加热件，设于所述连接座与所述花纹件之间；
[0013]第二加热件，设于所述第一钢圈与所述第一侧板之间；
[0014]第三加热件，设于第二钢圈与所述第二侧板之间。
[0015]可选地，所述连接座和/或所述花纹件上设有第一凹槽，所述第一加热件设于所述第一凹槽内；
[0016]轮胎模具还包括第一压板，所述第一压板设于所述第一凹槽内，以对所述第一加热件固定。
[0017]可选地，所述第一钢圈和/或所述第一侧板上设有第二凹槽，所述第二加热件设于所述第二凹槽内；
[0018]轮胎模具还包括第二压板，所述第二压板设于所述第二凹槽内，以对所述第二加热件固定。
[0019]可选地，所述第二钢圈和/或所述第二侧板上设有第三凹槽，所述第三加热件设于所述第三凹槽内；
[0020]轮胎模具还包括第三压板，所述第三压板设于所述第三凹槽内，以对所述第三加热件固定。
[0021]可选地，所述连接座远离所述花纹件一侧设有第一斜坡面；
[0022]轮胎模具还包括导环，呈环状，所述导环设于所述连接座远离所述轮胎一侧，所述导环内壁为与所述第一斜坡面配合的第二斜坡面；
[0023]所述导环具有在外力作用下沿第一方向运动，通过所述第二斜坡面与所述第一斜坡面抵接，进而推动若干所述连接座闭合为环状的合模状态。
[0024]可选地，所述第一斜坡面上设有限位块，所述第二斜坡面上设有限位槽，所述限位槽被配置为与所述限位块滑动连接，以对所述连接座进行限位。
[0025]可选地，还包括连接件，所述连接件与所述导环连接，且所述连接件与所述第二基板间隔设置。
[0026]一种硫化设备，包括轮胎模具和加热装置，所述轮胎模具为上述所述的轮胎模具，所述加热装置与所述第一基板和/或所述第二基板连接。
[0027]可选地，所述加热装置包括：
[0028]第一加热板，与所述第一基板连接；
[0029]第二加热板，与所述第一加热板相对设置，所述第二加热板与所述第二基板连接，所述第一加热板与所述第二加热板被配置为对所述轮胎模具进行加热。
[0030]本技术提供的一种轮胎模具，具有如下优点：
[0031]1.本技术提供一种轮胎模具，包括合模组件、定模结构和加热结构，所述合模
组件包括第一基板、第二基板和连接座，所述第一基板和第二基板相对设置，所述连接座设于所述第一基板和第二基板之间，所述第二基板适于与驱动件连接，且所述第二基板被配置为受所述驱动件驱动而沿所述轮胎模具轴向移动，所述定模结构包括第一侧板、第二侧板、若干花纹件、第一钢圈和第二钢圈；其中，所述第一侧板与所述第一基板连接，所述第二侧板与所述第二基板连接，所述花纹件设于所述第一侧板与所述第二侧板之间且与所述连接座连接，所述第一钢圈与所述第一侧板远离所述花纹件一端连接，所述第二钢圈与所述第二侧板远离所述花纹件一端连接，所述第一侧板、第二侧板、花纹件、第一钢圈和第二钢圈之间形成有合模腔，所述合模腔内适于放置轮胎；加热结构设于所述连接座与所述花纹件之间和/或所述第一钢圈与所述第一侧板之间和/或所述第二钢圈与所述第二侧板之间，所述花纹件设于所述轮胎胎面部位，所述第一钢圈与所述第二钢圈设于所述轮胎胎圈部位。
[0032]此结构的轮胎模具，通过在连接座与所述花纹件之间和/或所述第一钢圈与所述第一侧板之间和/或所述第二钢圈与所述第二侧板之间设置加热结构，且所述花纹件设于所述轮胎胎面部位，所述第一钢圈与所述第二钢圈设于所述轮胎胎圈部位，在通过外部的热源对轮胎进行加热时，由于胎坯的不同部位厚度不同，例如胎面部位和胎圈部位相对于胎侧部位较厚，因此当轮胎较厚处例如胎面部位、胎圈部位硫化合格时，轮胎较薄处例如胎侧部位已经出现了过硫化的现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具，其特征在于，包括：合模组件，所述合模组件包括第一基板(11)、第二基板(12)和连接座(13)，所述第一基板(11)和第二基板(12)相对设置，所述连接座(13)设于所述第一基板(11)和第二基板(12)之间，所述第二基板(12)适于与驱动件连接，且所述第二基板(12)被配置为受所述驱动件驱动而沿所述轮胎模具轴向移动；定模结构，所述定模结构包括第一侧板(21)、第二侧板(22)、若干花纹件(23)、第一钢圈(24)和第二钢圈(25)；其中，所述第一侧板(21)与所述第一基板(11)连接，所述第二侧板(22)与所述第二基板(12)连接，所述花纹件(23)设于所述第一侧板(21)与所述第二侧板(22)之间且与所述连接座(13)连接，所述第一钢圈(24)与所述第一侧板(21)远离所述花纹件(23)一端连接，所述第二钢圈(25)与所述第二侧板(22)远离所述花纹件(23)一端连接，所述第一侧板(21)、第二侧板(22)、花纹件(23)、第一钢圈(24)和第二钢圈(25)之间形成有合模腔，所述合模腔内适于放置轮胎(9)；加热结构，设于所述连接座(13)与所述花纹件(23)之间和/或所述第一钢圈(24)与所述第一侧板(21)之间和/或所述第二钢圈(25)与所述第二侧板(22)之间，所述花纹件(23)设于所述轮胎(9)胎面部位，所述第一钢圈(24)与所述第二钢圈(25)设于所述轮胎(9)胎圈部位。2.根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征在于，所述加热结构包括：第一加热件(31)，设于所述连接座(13)与所述花纹件(23)之间；第二加热件(32)，设于所述第一钢圈(24)与所述第一侧板(21)之间；第三加热件(33)，设于第二钢圈(25)与所述第二侧板(22)之间。3.根据权利要求2所述的轮胎模具，其特征在于，所述连接座(13)和/或所述花纹件(23)上设有第一凹槽(41)，所述第一加热件(31)设于所述第一凹槽(41)内；还包括第一压板(42)，所述第一压板(42)设于所述第一凹槽(41)内，以对所述第一加热件(31)固定。4.根据权利要求2所述的轮胎模具，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘志兰，赵阳，杨奉豪，刘代平，高龙飞，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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