【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速传动装置，特别是一种由电动机拖动，通过配电柜控制，利用齿轮变速及利用齿轮的杠杆作用实现变速及低速时增大扭矩的自动变速机。
技术介绍
目前现有的机械传动装置所配置的电动机，为达到启动时负载要求的扭矩，其功 率往往比其所拖动的负载正常运转要求的功率大一倍以上，而正常运转时，仅仅使用了配 置电动机功率的一半；此外现有的减速电动机虽然扭矩大，但又无法实现原电动机的速度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电磁离合式增扭矩启动同轴自动变速机，综合了电动机及减速机的工作原理，实现了利用各种电动机的动力，低速启动，同时增大启动时的扭矩，并在启动后，自动恢复同轴传动。针对各类适合低速大扭矩启动，启动后恢复直轴传动的机械传动装置，大大降低其电动机的功率配置，节约电能。 本专利技术所述电磁离合式增扭矩启动同轴自动变速机，其特征在于固定法兰、壳体、输出端盖组成自动变速机的外壳；固定法兰与电动机连接，电动机轴穿过固定法兰装配输入离合齿，过桥轮架上装配有过桥齿轮，所述过桥齿轮每两个为一组互相啮合，每组过桥齿轮之间互相独立；每组过桥齿轮中的其中一个...
【技术保护点】
一种电磁离合式增扭矩启动同轴自动变速机，由变速装置、变速控制装置、变速锁紧装置、变速联动装置、恢复同轴传动装置组成，其特征在于：由固定法兰（１）、壳体（２４）、输出端盖（２３）组成自动变速机的外壳，所述固定法兰（１）与电动机连接；所述变速装置，其特征在于，电动机轴穿过固定法兰（１）装配输入离合齿（８），过桥轮架上装配有过桥齿轮（１０），所述过桥齿轮（１０）每两个为一组互相啮合，每组过桥齿轮（１０）之间互相独立；每组过桥齿轮（１０）中的其中一个与输入离合齿（８）啮合，另一个与内齿套（１２）啮合；所述变速控制装置，其特征在于，固定法兰（１）与输出端盖（２３）间，装置拨轴（１７）...
【技术特征摘要】
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