一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，包括行星架和差速器壳体以及双联行星轮，所述行星架和差速器壳体为分体结构，所述行星架和差速器壳体对接后通过焊接或紧固件相连，所述行星架和差速器壳体之间设有行星轮轴，双联行星轮设在行星轮轴上。该行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构设计合理，行星架与差速器壳体分体加工，采用激光钎焊对接相连，行星轮轴由圆柱销固定，制作简便，便于部件组装，成本相对较低。成本相对较低。成本相对较低。

【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构


[0001]本技术涉及行星齿轮减速器
，尤其是涉及一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构。

技术介绍

[0002]传统乘用车减速器为二级齿轮减速器结构，结构简单，但体积、重量均较大，尤其高速比时，体积会更大。因此，为了结构紧凑，越来越多的行星减速器产生，包括一级圆柱齿轮+行星排方案、双行星排方案、NW行星排方案等，这里NW行星排最为紧凑。
[0003]现有NW行星排方案，行星架与差速器壳体为一体结构，通常选用球墨铸铁材料，但制造加工工艺上较为困难，还有行星架强度不足的风险，尤其样件制造时加工周期会较长。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本技术是提供一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，以达到制作简便，成本相对较低的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0006]该行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，包括行星架和差速器壳体以及双联行星轮，所述行星架和差速器壳体为分体结构，所述行星架和差速器壳体对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，包括行星架和差速器壳体以及双联行星轮，其特征在于：所述行星架和差速器壳体为分体结构，所述行星架和差速器壳体对接后通过焊接或紧固件相连，所述行星架和差速器壳体之间设有行星轮轴，双联行星轮设在行星轮轴上。2.如权利要求1所述行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，其特征在于：所述行星架和差速器壳体对接后通过激光钎焊连接。3.如权利要求1所述行星齿轮减速器行星架与差速器壳体连接结构，其特征在于：所述行星架和差速器壳体上均设有安装孔，行星轮轴的端部位于对应的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛忠余，汤勇，
申请(专利权)人：南京邦奇自动变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：