用于动力电池的防爆阀以及动力电池制造技术

本发明专利技术涉及动力电池领域。本发明专利技术公开一种用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，该防爆阀(6)包括主阀体，该主阀体设有至少一个气体出口(8)和多个气体入口(7)，其中，每个气体入口(7)内对应地设置有开阀单元，所述多个气体入口(7)中的至少两个气体入口(7)在相应的开阀单元处于打开状态下均与该至少一个气体出口(8)中的一个连通而形成至少两个气体通道(A，B)，所述多个气体入口(7)在相应的开阀单元处于关闭状态下阻断相应的气体入口与动力电池外部的连通。该主阀体包括第一阀体结构(1)和第二阀体结构(4)，该第一阀体结构(1)独立于所述第二阀体结构(4)构造。通过本发明专利技术，能够安全可靠地运行动力电池。全可靠地运行动力电池。全可靠地运行动力电池。

【技术实现步骤摘要】
用于动力电池的防爆阀以及动力电池


[0001]本专利技术涉及一种用于动力电池的防爆阀，尤其是用于三元电池的防爆阀。本专利技术还涉及一种具有这种防爆阀的动力电池。

技术介绍

[0002]随着汽车电动化的进程，在汽车消费市场上对电动汽车的续航里程的要求越来越高，进而产业方向朝着高能量密度动力电池包发展。因此，三元化学体系甚至高镍三元化学体系越来越多地应用在动力电池的研发中。然而，三元体系高能量密度电池包也带来了更严峻的安全性能挑战，特别是当动力电池包中的单体电芯发生热失控时，释放的热量会扩散传递至动力电池包内的其他单体电芯，从而引发其他电芯的热失控，这种现象通常称为动力电池的热扩散现象。
[0003]对于三元体系的动力电池包而言，热扩散实验非常严苛。当电池包内的单体电芯发生热失控时，该电芯由于内短路而造成电解液的剧烈反应，释放出大量的可燃性气体，并且伴随有喷发高温颗粒物的情况。控制并延缓动力电池包内的热扩散的关键点之一是及时将可燃性气体从动力电池包排出，同时有效地过滤掉高温颗粒物，以避免这些高温颗粒物在空气中引燃可燃性气体。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，所述防爆阀(6)包括：主阀体，所述主阀体设有至少一个气体出口(8)和多个气体入口(7)，其中，每个气体入口(7)内对应地设置有开阀单元，所述多个气体入口(7)中的至少两个气体入口(7)在相应的开阀单元处于打开状态下均与所述至少一个气体出口(8)中的一个连通而形成至少两个气体通道(A，B)，所述多个气体入口(7)在相应的开阀单元处于关闭状态下阻断相应的气体入口与所述动力电池外部的连通。2.根据权利要求1所述的用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，所述防爆阀(6)还包括颗粒物过滤片(3)，所述颗粒物过滤片(3)设置于所述主阀体上，以用于过滤颗粒物；和/或所述主阀体被构造成适于设置于固定结构(5)上，以保持所述主阀体；和/或所述主阀体包括第一阀体结构(1)和第二阀体结构(4)，所述第一阀体结构(1)独立于所述第二阀体结构(4)构造。3.根据权利要求2所述的用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，所述气体出口(8)构造在所述第一阀体结构(1)上，所述多个气体入口(7)构造在所述第二阀体结构(4)上，其中，所述颗粒物过滤片(3)设置在所述第二阀体结构(4)上。4.根据权利要求2或3所述的用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，所述第一阀体结构(1)构造为筒形并且能够插入到所述第二阀体结构(4)中形成所述至少两个气体通道(A，B)中的一个气体通道(A)。5.根据权利要求2或3所述的用于动力电池的防爆阀(6)，其特征在于，在所述第一阀体结构(1)上设有附加的开口(9)，在所述气体出口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓玮，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：