一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定；本实用新型专利技术所述的一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高，该检具对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。而且检验精度提高了很多。而且检验精度提高了很多。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具


[0001]本技术涉及汽车离合器控制器领域，特别涉及一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。

技术介绍

[0002]汽车离合器控制器(ACU)下壳体由于需要满足安装、密封、定位、外形尺寸的技术要求，对技术要求中控制的尺寸需要进行检验合格才能装配，汽车离合器控制器(ACU)下壳体的主要检验项目有：合盖定位销的尺寸及位置度、PCBA板的定位销尺寸及位置度、合盖安装螺纹底孔的尺寸及位置度，密封凸筋的尺寸及位置精度、整车安装孔尺寸及位置度、DAE垫片安装孔、透气孔及透气孔外形尺寸等，通过对下壳体的位置度进行检测从而可以得知加工的工件是否能够与上壳体进行配对使用；
[0003]现有的一种汽车离合器控制器下壳体检具存在一定的弊端，常规检验下壳体的项目一般采用三坐标检测仪、二次元检测仪、游标卡尺、厚薄规等检具，需要的检测仪器比较多且需要进行反复进行装夹，并且每件检验的时间比较长，使得完成一件下壳体全尺寸的检验时间也很长，二次元检测仪只能对二维的孔尺寸进行检测，对于位置度无法检测，且检测时间比较长；游标卡尺只能检测一些直径、长度、高度方面的尺寸，且检测精度不高；厚薄规只能检验一些间隙方面的尺寸；基于上述检测工具的缺点，对于大批大量生产的产品检验，提高检验效率，为此提出一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，可以有效解决
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定，所述定位平台的中间放置有待检下壳体，所述待检下壳体的表面开有下壳体固定安装孔、合盖固定安装螺孔、绝缘垫片安装面深度检测孔、下壳体内轮廓深度检测孔、合盖定位销检测孔和PCBA板定位销检测孔，所述定位平台的表面设置有下壳体安装孔检测销、合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套，所述下壳体安装孔检测销与下壳体固定安装孔相对应，所述合盖安装螺孔检测销和合盖固定安装螺孔相对应，所述绝缘垫片安装面深度检测销与绝缘垫片安装面深度检测孔相对应、所述下壳体内顶面深度检测销与下壳体内轮廓深度检测孔相对应，所述合盖定位销位置度检测销与合盖定位销检测孔相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套与PCBA板定位销检测孔相对应。
[0007]作为本技术优选的一种技术方案，所述下壳体安装孔检测销和合盖安装螺孔
检测销的数量均为四个，所述绝缘垫片安装面深度检测销的数量为三个，所述下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销、PCBA板定位销位置度检测销套的数量均为两个。
[0008]作为本技术优选的一种技术方案，所述定位平台和待检下壳体的中间设置有DAE透气凸台检测工具，且DAE透气凸台检测工具包括DAE透气孔凸起方块检测套和DAE透气孔凸起方块，所述DAE透气孔凸起方块检测套的底端与DAE透气孔凸起方块相套合。
[0009]作为本技术优选的一种技术方案，所述定位平台的表面设置有一圈密封凹槽，所述待检下壳体的下表面设置有密封凸筋，且密封凹槽与下壳体密封凸筋相匹配。
[0010]作为本技术优选的一种技术方案，所述定位平台的表面开设有一圈的检测外形尺寸边界线，且检测外形尺寸边界线与待检下壳体的底端的轮廓线的间距为1mm。
[0011]作为本技术优选的一种技术方案，所述合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套位于检具支架总成之间。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中该检具夹持在定位平台中，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高，该检具通过下壳体安装孔检测销、合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图一；
[0014]图2为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图二；
[0015]图3为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图三；
[0016]图4为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图四；
[0017]图5为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的定位平台(2)示意图；
[0018]图6为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的通止规检测合盖定位销尺寸示意图；
[0019]图7为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的合盖螺纹底孔位置度及深度尺寸检测示意图；
[0020]图8为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的PCBA板定位销位置度检测示意图；
[0021]图9为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的下壳体安装孔检测示意图；
[0022]图10为本技术一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的DAE透气孔凸起方块检验示意图。
[0023]图中：1、检具支架总成；2、定位平台；3、快夹头；4、DAE透气凸台检测工具；5、下壳体安装孔检测销；6、待检下壳体；7、合盖安装螺孔检测销；8、绝缘垫片安装面深度检测销；
9、合盖安装螺孔检测销；10、合盖定位销位置度检测销；11、PCBA板定位销位置度检测销套；12、下壳体固定安装孔；13、合盖固定安装螺孔；14、绝缘垫片安装面深度检测孔；15、下壳体内轮廓深度检测孔；16、合盖定位销检测孔；17、PCBA板定位销检测孔。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]如图1
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图4所示，一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成1和定位平台2，定位平台2焊接于检具支架总成1的顶端，定位平台2的顶端两侧设置有快夹头3，且待检下壳体6通过快夹头3与定位平台2的顶端相固定，定位平台2的中间放置有待检下壳体6，待检下壳体6的表面开有下壳体固定安装孔12、合盖固定安装螺孔13、绝缘垫片安装面深度检测孔14、下壳体内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：包括检具支架总成(1)和定位平台(2)，所述定位平台(2)焊接于检具支架总成(1)的顶端，所述定位平台(2)的顶端两侧设置有快夹头(3)，且待检下壳体(6)通过快夹头(3)与定位平台(2)的顶端相固定，所述定位平台(2)的中间放置有待检下壳体(6)，所述待检下壳体(6)的表面开有下壳体固定安装孔(12)、合盖固定安装螺孔(13)、绝缘垫片安装面深度检测孔(14)、下壳体内轮廓深度检测孔(15)、合盖定位销检测孔(16)和PCBA板定位销检测孔(17)，所述定位平台(2)的表面设置有下壳体安装孔检测销(5)、合盖安装螺孔检测销(7)、绝缘垫片安装面深度检测销(8)、下壳体内顶面深度检测销(9)、合盖定位销位置度检测销(10)和PCBA板定位销位置度检测销套(11)，所述下壳体安装孔检测销(5)与下壳体固定安装孔(12)相对应，所述合盖安装螺孔检测销(7)和合盖固定安装螺孔(13)相对应，所述绝缘垫片安装面深度检测销(8)与绝缘垫片安装面深度检测孔(14)相对应、所述下壳体内顶面深度检测销(9)与下壳体内轮廓深度检测孔(15)相对应，所述合盖定位销位置度检测销(10)与合盖定位销检测孔(16)相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套(11)与PCBA板定位销检测孔(17)相对应。2.根据权利要求1所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春华，
申请(专利权)人：柳州奥易克斯汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：