一种管路气密性检测快换夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路气密性检测快换夹具，包括快换机构，以及安装于快换机构一侧的气泵，所述快换机构的顶部设置有封堵夹持机构，以及安装于封堵夹持机构顶部一侧的夹持电机，且封堵夹持机构的中部设置有管路夹持机构，所述快换机构包括快换卡座，所述快换卡座的顶部与底部对称转动连接有第一转动杆，所述快换卡座的一侧开设有快换插槽，所述快换插槽的内部安装有限位插座，快换插槽的顶部与底部均对称安装有限位滑动套，所述限位滑动套的内部滑动连接有第一固定杆，通过设置快换机构能够对封堵头进行快速的更换，从而能够对不同尺寸与直径的管路进行封堵，便于对不同的管路进行气密性检测。行气密性检测。行气密性检测。

【技术实现步骤摘要】
一种管路气密性检测快换夹具


[0001]本技术涉及气密性检测
，具体为一种管路气密性检测快换夹具。

技术介绍

[0002]汽车上配置有各种管道，例如进气、排气管道、进油、排油管道,这些管道很多都是由至少两个零部件相互焊接而成，焊接过程中如果存在焊接缺陷，管道的密封性就不能得到保证，安装到汽车上后，存在一定的安全隐患，因此，对于焊接而成的管道，焊接后需要进行气密性检测。
[0003]公开号CN212779816U公开了汽车管路气密性检测装置，通过设置第一加强环以及第二加强环，并使其与管路本体进行贴合，能够加强密封性，通过设置环形密封槽，使管路本体与密封板之间更好的连接，并通过旋钮、第一半圆板以及第二半圆板，能够更好地将固定环与管路本体之间进行固定，实用性强，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
[0004]该气密性检测装置通过第一加强环以及第二加强环与管路本体进行贴合，能够加强密封性，同时通过环形密封槽，使管路本体与密封板之间更好的连接，并通过旋钮、第一半圆板以及第二半圆板，能够更好地将固定环与管路本体之间进行固定，但是，汽车的各种管道尺寸直径都不相同，在进行管路的封堵时，需要更换不同规格气密试验夹具，利用检测专用工装夹具进行管道的封堵，该气密性检测装置只能够通过旋钮才能够对堵头进行拆卸，操作繁琐，不利于进行堵头的快速更换，从而影响气密性检测的效率。
[0005]提出了一种管路气密性检测快换夹具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种管路气密性检测快换夹具，以解决上述
技术介绍
提出的该气密性检测装置通过第一加强环以及第二加强环与管路本体进行贴合，能够加强密封性，同时通过环形密封槽，使管路本体与密封板之间更好的连接，并通过旋钮、第一半圆板以及第二半圆板，能够更好地将固定环与管路本体之间进行固定，但是，汽车的各种管道尺寸直径都不相同，在进行管路的封堵时，需要更换不同规格气密试验夹具，利用检测专用工装夹具进行管道的封堵，该气密性检测装置只能够通过旋钮才能够对堵头进行拆卸，操作繁琐，不利于进行堵头的快速更换的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管路气密性检测快换夹具，包括快换机构，以及安装于快换机构一侧的气泵；
[0008]所述快换机构的顶部设置有封堵夹持机构，以及安装于封堵夹持机构顶部一侧的夹持电机，且封堵夹持机构的中部设置有管路夹持机构；
[0009]还包括：
[0010]所述快换机构包括快换卡座，所述快换卡座的顶部与底部对称转动连接有第一转动杆，所述快换卡座的一侧开设有快换插槽，所述快换插槽的内部安装有限位插座；
[0011]其中，快换插槽的顶部与底部均对称安装有限位滑动套，所述限位滑动套的内部
滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的中部固定安装有快换连接杆；
[0012]其中，快换连接杆的一端固定连接有快换滑动杆，所述快换滑动杆的底部转动连接有卡和滚轮，所述快换滑动杆的顶部固定连接有卡和弹簧，所述卡和弹簧的外侧滑动连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的一侧固定连接有卡和固定杆。
[0013]优选的，所述快换卡座的一侧设置有封堵支座，所述封堵支座的内部开设有封堵限位槽，所述封堵支座的顶部与底部均对称开设有第一限位孔和第二限位孔，所述封堵支座的一侧固定安装有封堵头，所述封堵头的端部固定安装有打气针，所述气泵的输出端固定连接有连接管，所述连接管的端部螺纹连接有连接支座。
[0014]优选的，所述封堵夹持机构包括操作台，所述操作台的底部对称安装有支撑腿，所述操作台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部内侧固定连接有顶部夹持滑动杆，所述夹持电机的底部固定安装有电机支架。
[0015]优选的，所述夹持电机的输出端固定连接有顶部夹持螺纹杆，所述顶部夹持螺纹杆的中部对称螺纹连接有顶部夹持螺纹套，所述顶部夹持螺纹套的顶部固定连接有顶部夹持滑动套，所述顶部夹持螺纹套的底部固定连接有顶部夹持臂。
[0016]优选的，所述管路夹持机构包括夹持支架，所述夹持支架的内侧螺纹连接有管路夹持螺纹杆，所述管路夹持螺纹杆的底部固定连接有转动把手，所述管路夹持螺纹杆的顶部转动连接有管路夹持滑动杆，所述管路夹持滑动杆的两端滑动连接有管路夹持滑动套。
[0017]优选的，所述管路夹持滑动套的正面与背面转动连接有第二转动杆汉文第三转动杆，所述夹持支架的顶部两端滑动连接有夹持滑动支座，所述夹持滑动支座的中部转动连接有夹持弹簧，所述夹持滑动支座的端部转动连接有第一夹持臂，所述第一夹持臂的内部开设有夹持滑动槽，所述夹持滑动槽的内部滑动连接有伸缩夹持臂，所述伸缩夹持臂的端部螺纹连接有锁定旋钮。
[0018]优选的，所述限位插座和封堵限位槽卡和连接，所述卡和滚轮和第一固定杆与第一限位孔和第二限位孔卡和连接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种管路气密性检测快换夹具，通过设置快换机构能够对封堵头进行快速地更换，从而能够对不同尺寸与直径的管路进行封堵，通过设置封堵夹持机构能够对快换机构进行夹持，通过设置管路夹持机构能够对检测的管路进行夹持固定，其具体内容如下：
[0020]1.通过设置快换机构能够对封堵头进行快速地更换，从而能够对不同尺寸与直径的管路进行封堵，便于对不同的管路进行气密性检测，通过限位插座与封堵限位槽之间的卡和连接，从而实现封堵支座与快换卡座的固定，同时，利用卡和滚轮和第一限位孔与第一固定杆和第二限位孔之间的卡和作用，实现封堵支座与快换卡座的加固，利用封堵头与管路的端头贴合连接到特点从而对管路的端头部位进行密封，从而进行管路的气密性检测；
[0021]2.通过设置封堵夹持机构能够对快换机构进行夹持，从而带动两个封堵头相对移动，从而对管路的端头部位进行封堵，通过夹持电机带动顶部夹持螺纹杆转动，同时顶部夹持螺纹套带动顶部夹持滑动套分别在顶部夹持螺纹杆和顶部夹持滑动杆上相对移动，从而实现顶部夹持臂的相对移动；
[0022]3.通过设置管路夹持机构能够对检测的管路进行夹持固定，便于对管路进行气密性检测，通过转动把手带动管路夹持螺纹杆螺纹转动，并推动管路夹持滑动杆移动，使管路
夹持滑动套在管路夹持滑动杆相对滑动，第二转动杆和第三转动杆带动夹持滑动支座相对移动，使第一夹持臂对管路进行夹持，通过夹持滑动槽能够对伸缩夹持臂进行伸缩调节，在管路的直径较大时，通过伸缩夹持臂能够扩大夹持的范围，从而适应不同尺寸的管路。
附图说明
[0023]图1为本技术整体结构示意图；
[0024]图2为本技术中快换机构结构示意图；
[0025]图3为本技术中打气针结构示意图；
[0026]图4为本技术图2中A区域放大结构示意图；
[0027]图5为本技术中管路夹持机构结构示意图。
[0028]图中：1、快换机构；101、快换卡座；102、第一转动杆；103、快换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管路气密性检测快换夹具，包括快换机构(1)，以及安装于快换机构(1)一侧的气泵(119)；所述快换机构(1)的顶部设置有封堵夹持机构(2)，以及安装于封堵夹持机构(2)顶部一侧的夹持电机(205)，且封堵夹持机构(2)的中部设置有管路夹持机构(3)；其特征在于，还包括：所述快换机构(1)包括快换卡座(101)，所述快换卡座(101)的顶部与底部对称转动连接有第一转动杆(102)，所述快换卡座(101)的一侧开设有快换插槽(103)，所述快换插槽(103)的内部安装有限位插座(104)；其中，快换插槽(103)的顶部与底部均对称安装有限位滑动套(105)，所述限位滑动套(105)的内部滑动连接有第一固定杆(106)，所述第一固定杆(106)的中部固定安装有快换连接杆(107)；其中，快换连接杆(107)的一端固定连接有快换滑动杆(108)，所述快换滑动杆(108)的底部转动连接有卡和滚轮(109)，所述快换滑动杆(108)的顶部固定连接有卡和弹簧(110)，所述卡和弹簧(110)的外侧滑动连接有弹簧套筒(111)，所述弹簧套筒(111)的一侧固定连接有卡和固定杆(112)。2.根据权利要求1所述的一种管路气密性检测快换夹具，其特征在于：所述快换卡座(101)的一侧设置有封堵支座(113)，所述封堵支座(113)的内部开设有封堵限位槽(114)，所述封堵支座(113)的顶部与底部均对称开设有第一限位孔(115)和第二限位孔(116)，所述封堵支座(113)的一侧固定安装有封堵头(117)，所述封堵头(117)的端部固定安装有打气针(118)，所述气泵(119)的输出端固定连接有连接管(120)，所述连接管(120)的端部螺纹连接有连接支座(121)。3.根据权利要求2所述的一种管路气密性检测快换夹具，其特征在于：所述封堵夹持机构(2)包括操作台(201)，所述操作台(201)的底部对称安装有支撑腿(202)，所述操作台(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂兴东，
申请(专利权)人：十堰卓顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：