汽车的车身及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车的车身及汽车，本实用新型专利技术的车身中具有底部连接在后地板上的靠背环，以及分设在所述靠背环左右两侧的侧围内板加强板，各侧所述侧围内板加强板均位于同侧侧围内板朝向车内的一侧；各侧所述侧围内板加强板的前端与同侧的B柱搭接相连，各侧所述侧围内板加强板的顶部与同侧所述侧围内板搭接相连，各侧所述侧围内板加强板的后端连接在所述靠背环与同侧的后轮罩之间，并在所述侧围内板加强板和所述侧围内板之间围构形成有腔体。本实用新型专利技术的车身能够增加侧围后部的结构强度，并可在靠背环与B柱之间增加碰撞传力通道，有助于侧碰碰撞力的传递分散，而可提升整车碰撞安全性。整车碰撞安全性。整车碰撞安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车的车身及汽车


[0001]本技术涉及汽车车身结构
，特别涉及一种汽车的车身。本技术还涉及具有上述车身的汽车。

技术介绍

[0002]敞篷汽车作为一种车顶可开启的车型，因其所具有的诸如酷炫感和科技感等普通轿车无法比拟的优点，而逐渐受到越来越多年轻消费者的欢迎。
[0003]不过，在敞篷汽车的车身中，因其车顶是不固定的，尤其在打开车顶时，其相较于普通轿车缺失了顶盖部分，会导致车身中的B环及C环部位不完整。这样，其不仅会使得车身侧部的结构强度较弱，不利于整车碰撞应对能力的提升，同时也会使汽车侧碰时的传力通道减少，容易对乘员舱造成较大冲击，损伤驾乘人员，而影响整车的碰撞安全性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车的车身，以能够增加车身侧部的结构强度，提升整车碰撞安全性。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车的车身，所述车身中具有底部连接在后地板上的靠背环，以及分设在所述靠背环左右两侧的侧围内板加强板，各侧所述侧围内板加强板均位于同侧侧围内板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的车身，其特征在于：所述车身中具有底部连接在后地板(5)上的靠背环(6)，以及分设在所述靠背环(6)左右两侧的侧围内板加强板(2a)，各侧所述侧围内板加强板(2a)均位于同侧侧围内板(2)朝向车内的一侧；各侧所述侧围内板加强板(2a)的前端与同侧的B柱(4)搭接相连，各侧所述侧围内板加强板(2a)的顶部与同侧所述侧围内板(2)搭接相连，各侧所述侧围内板加强板(2a)的后端连接在所述靠背环(6)与同侧的后轮罩(3)之间，并在各侧所述侧围内板加强板(2a)和所述侧围内板(2)之间均围构形成有腔体。2.根据权利要求1所述的汽车的车身，其特征在于：在左右两侧侧围外板(1)朝向车内的一侧均设有侧围外板加强板，各侧所述侧围外板加强板均包括加强板前段(1a)和加强板后段(1b)；各侧所述加强板前段(1a)和所述加强板后段(1b)均沿整车前后方向延伸，并位于同侧所述后轮罩(3)的上方，且各侧所述加强板前段(1a)与同侧的所述侧围外板(1)相连，各侧所述加强板后段(1b)与同侧的所述侧围内板(2)相连。3.根据权利要求2所述的汽车的车身，其特征在于：各侧所述加强板前段(1a)的前端与同侧的所述B柱(4)相连，各侧所述加强板前段(1a)的后端与同侧所述加强板后段(1b)的前端相连，各侧所述加强板后段(1b)的后端与同侧的支撑梁(8)在整车左右方向上衔接设置；各侧所述支撑梁(8)位于同侧所述侧围内板(2)朝向车内的一侧，且各侧所述支撑梁(8)的底端连接在同侧的所述后轮罩(3)上，各侧所述支撑梁(8)的顶端支撑在行李箱安装横梁(7)的下方。4.根据权利要求1所述的汽车的车身，其特征在于：所述靠背环(6)包括分设在左右两侧的支撑纵梁(601)，以及相对布置的上横梁(602)和下横梁(603)；各侧所述支撑纵梁(601)的底部与所述后地板(5)相连，并搭接在同侧的后地板纵梁(11)上，各侧所述支撑纵梁(601)的侧部通过同侧的所述侧围内板加强板(2a)与所述后轮罩(3)相连；所述下横梁(603)连接在两侧所述支撑纵梁(601)的底部之间，并与所述后地板(5)相连，所述上横梁(602)的两端与两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书任，张涛，贺志杰，陈强，高鹏，武文波，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：