一种安全气囊的控制方法、装置、存储介质及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种安全气囊的控制方法、装置、存储介质及车辆。可自动识别驾乘人员信息及当前车辆驾驶信息，根据所述当前车辆驾驶信息，判断车辆是否进入预设工况，当车辆进入预设工况时，控制与所述驾乘人员信息对应的安全气囊进入低灵敏模式。本申请所述方法无需人为操作，通过自动识别和控制，在车辆工况改变时自动调整与车辆工况适配的安全气囊灵敏模式，识别和控制结果更精准可靠。并且在发生碰撞时，能根据驾乘人员信息打开与驾乘人员信息对应的安全气囊，避免对无人位置上的安全气囊进行维修而产生费用。行维修而产生费用。行维修而产生费用。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊的控制方法、装置、存储介质及车辆


[0001]本申请涉及车辆安全
，特别涉及一种安全气囊的控制方法、装置、存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]安全气囊(包括侧面安全气帘)是一种乘员辅助保护装置，它能够在在汽车发生碰撞时，迅速充气、展开，形成气垫，保护驾乘人员。但在越野场景下，路面崎岖，车辆往往会颠簸、跳跃，安全气囊会误以为发生事故而弹出，给驾驶员造成不必要的麻烦甚至危险。
[0003]现有技术中，需要手动调节安全气囊的灵敏模式以防止其误弹出或难以弹出，人为操作不便捷且易产生失误，轻则影响驾驶员体验感，重则引起事故，且安全气囊不必要地弹出也会造成一定维修成本。因此，如何实现安全可靠的安全气囊控制方法成为了一个亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供了一种安全气囊的控制方法、装置、存储介质及车辆，以实现安全可靠的安全气囊控制方法。
[0005]本申请公开了一种安全气囊的控制方法，所述方法包括：
[0006]获取当前车辆驾驶信息和座椅传感器信息；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊的控制方法，其特征在于，包括：获取当前车辆驾驶信息和座椅传感器信息；根据所述座椅传感器信息，确定驾乘人员信息；所述驾乘人员信息包括驾乘人员位置信息；根据所述驾乘人员信息，激活与所述驾乘人员信息对应的安全气囊；根据所述当前车辆驾驶信息，判断车辆是否进入预设工况；若是，则控制所述安全气囊进入低灵敏模式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前车辆驾驶信息包括：当前驾驶环境信息、油门踏板开度信息、变速器档位信息、发动机扭矩信息和坡度信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述当前车辆驾驶信息，判断车辆是否进入预设工况，包括：当所述当前驾驶环境处于沙漠/坑洼/大坡地区，且所述油门踏板开度大于预设开度、所述变速器档位不大于预设档位、所述发动机扭矩大于预设值、所述坡度处于第一预设范围内时，则判断所述车辆进入预设工况；当所述当前驾驶环境处于标准路面地区，且所述油门踏板开度小于预设开度、所述变速器档位不小于预设档位、所述发动机扭矩大于预设值，所述坡度不处于第一预设范围内时，则判断所述车辆未进入预设工况。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前车辆驾驶信息，判断车辆是否进入预设工况，包括：获取当前车辆的驾驶模式信息，并根据所述驾驶模式信息，判断所述车辆是否进入所述预设工况；当所述驾驶模式为沙漠模式、岩石攀爬模式或冲坡模式时，判断所述车辆进入所述预设工况。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄旭宁，孟凡成，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：