一种照明灯具连接结构和轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种照明灯具连接结构，包括灯体和灯罩，所述灯罩的一侧与灯体活动连接，另一侧与灯体通过锁紧机构可拆卸固定连接，所述灯体和灯罩围合成照明灯具光源的容纳空腔。还公开了一种轨道车辆，轨道车辆内设有所述照明灯具连接结构。通过将灯罩与灯体设置为可拆卸固定连接，可有效避免轨道车辆运行过程中灯罩意外滑落砸伤风险。程中灯罩意外滑落砸伤风险。程中灯罩意外滑落砸伤风险。

【技术实现步骤摘要】
一种照明灯具连接结构和轨道车辆


[0001]本技术属于照明灯具
，具体涉及一种照明灯具连接结构和轨道车辆。

技术介绍

[0002]目前轨道交通领域客室照明采用顶部出风栅格两侧均匀布置灯带结构，照明灯带主要由灯体和灯罩两部分组成，两者之间采用卡扣结构连接固定。由于轨道车辆行驶过程中存在冲击振动等工况，现有照明灯带卡扣连接固定方式存在意外滑落的风险，并且还存在容易人为拆卸等不安全情况，使乘客人身安全受到威胁。
[0003]中国技术专利授权公告号CN206708923U公开了一种轨道车辆客室照明灯具，包括灯体、灯罩和光源组件，灯体和灯罩围成用于容纳光源组件的容纳腔，光源组件包括光源板，光源板设于散热底板上，光源板上安装有LED灯组，散热底板将容纳腔分隔为光源室和布线室；灯体的两侧边分别依次弯折连接有第一级灯耳、延伸部和第二级灯耳，第二级灯耳设于第一级灯耳的外侧，两侧的第二级灯耳远离延伸部的端部设有卡槽，灯罩包括弧形的罩体，罩体的两侧与卡槽卡接；散热底板的一侧与容纳腔内的一侧的第一级灯耳转动连接，散热底板的另一侧与容纳腔内的另一侧的延伸部可拆卸固定连接。该技术的轨道车辆客室照明灯具，维修拆卸方便、抗震性好。但是，灯罩和灯体通过卡接相连，灯罩仍存在滑落的风险。

技术实现思路

[0004]本技术旨在提供一种照明灯具连接结构和轨道车辆，灯体和灯罩可拆卸固定连接，解决车辆运行过程中灯罩意外滑落砸伤问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种照明灯具连接结构，包括灯体和灯罩，其结构特点是：所述灯罩的一侧与灯体活动连接，另一侧与灯体通过锁紧机构可拆卸固定连接，所述灯体和灯罩围合成照明灯具光源的容纳空腔。
[0007]灯罩的一侧与灯体活动连接，另一侧与灯体通过锁紧机构可拆卸固定连接，使得灯罩的位置固定。车辆在运行过程中，灯罩相对于灯体不会发生相对移动，有效避免车辆运行过程中灯罩意外滑落砸伤风险。
[0008]优选的，所述灯体底部一侧设有卡槽，所述卡槽与灯体的延伸方向一致；所述灯罩上设有卡边，所述卡边与灯罩的延伸方向一致，所述卡边卡设于所述卡槽内。灯罩安装时，从灯体的侧面将灯罩的卡边对准卡槽，使得卡边在卡槽内移动到设定位置。卡槽与卡边相卡接，对灯罩进行宽度方向的限位。灯罩安装方便快捷，无需人为挤压灯罩变形，避免损坏灯罩，提高效率。
[0009]优选的，所述灯体底部与卡槽相对的另一侧上设有第一L型连接板，所述灯罩上设有第二L型连接板，所述第一L型连接板和第二L型连接板相抵接；所述第一L型连接板上设
有腰型孔，所述腰型孔的长度方向与灯体的延伸方向一致，所述锁紧机构贯穿所述腰型孔，并可在所述腰型孔内移动。设置腰型孔，可以调节灯罩和灯体的连接位置，保证灯罩长度方向的自由度。
[0010]优选的，所述锁紧机构为伸缩式转舌锁，所述伸缩式转舌锁一端设有锁头，另一端设有Z字型压板；所述灯罩上设有连接板，所述伸缩式转舌锁贯穿所述连接板并通过紧固件固定，所述锁头设置于所述连接板下方；所述伸缩式转舌锁的延伸部贯穿所述第二L型连接板和腰型孔，所述Z字型压板可与所述第一L型连接板相抵接使得述第一L型连接板和第二L型连接板相锁紧。使用时，通过紧固件将伸缩式转舌锁固定在灯罩上。将专用旋转工具插入锁头内并旋转，调整Z字型压板的位置，使得Z字型压板与所述第二L型连接板相抵接，并最终使得述第一L型连接板和第二L型连接板相锁紧。当将该照明灯具应用在轨道车辆上时，所使用的旋转工具为车辆统一配用的专用工具，无需新增工具型号，保证了功能同时又做到了统型。同时，采用伸缩式转舌锁锁紧结构，使得灯罩与灯体固定牢靠，还可有效避免人为拆卸及触电风险。
[0011]优选的，所述锁紧机构为螺钉和螺母配合结构，所述第一L型连接板和第二L型连接板通过螺钉相连接并通过螺母紧固。
[0012]优选的，所述灯罩的一侧与灯体通过铰链活动连接。
[0013]基于同一个专利技术构思，本技术还提供了一种轨道车辆，所述轨道车辆内设有所述照明灯具连接结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术的照明灯具连接结构和轨道车辆，灯罩相对于灯体不会发生相对移动，有效避免车辆运行过程中灯罩意外滑落砸伤风险。
[0016]2、本技术的照明灯具连接结构和轨道车辆，灯罩安装方便快捷，无需人为挤压灯罩变形，避免损坏灯罩，提高效率。
[0017]3、本技术的照明灯具连接结构和轨道车辆，采用伸缩式转舌锁锁紧结构，使得灯罩与灯体固定牢靠，可有效避免人为拆卸及触电风险。
[0018]4、本技术的照明灯具连接结构和轨道车辆，所使用的旋转工具为车辆统一配用的专用工具，无需新增工具型号，保证了功能同时又做到了统型。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种照明灯具连接结构示意图；
[0020]图2为图1中灯体局部结构示意图；
[0021]图3为图1中灯罩局部结构示意图；
[0022]图4为图1中伸缩式转舌锁结构示意图。
[0023]在图中：1
‑
灯体；2
‑
伸缩式转舌锁；21
‑
锁头；22
‑
Z字型压板；23
‑
紧固件；3
‑
灯罩；4
‑
卡槽；5
‑
腰型孔；6
‑
第一L型连接板；7
‑
第二L型连接板；8
‑
卡边；9
‑
连接板。
具体实施方式
[0024]以下将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如
出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0025]如图1所示，一种照明灯具连接结构，包括灯体1和灯罩3。所述灯罩3的一侧与灯体1相卡接，另一侧与灯体1通过伸缩式转舌锁2可拆卸固定连接，所述灯体1和灯罩3围合成照明灯具光源的容纳空腔。如图2所示，所述灯体1底部一侧设有卡槽4，另一侧上设有第一L型连接板6。所述卡槽4和第一L型连接板6均与灯体1的延伸方向一致，所述卡槽4朝向空腔内侧，第一L型连接板6朝向空腔外侧。所述第一L型连接板6上设有腰型孔5，所述腰型孔5的长度方向与灯体1的延伸方向一致，如图1和图3所示，所述灯罩3一侧设有卡边8，另一侧设有第二L型连接板7。所述卡边8和第二L型连接板7均与灯罩3的延伸方向一致，所述卡边8可卡设于所述卡槽4内，所述第一L型连接板6和第二L型连接板7可通过伸缩式转舌锁2相锁紧固定。如图4所示，所述伸缩式转舌锁2一端设有锁头21，另一端设有Z字型压板22。所述灯罩3上设有连接板9，所述伸缩式转舌锁2贯穿所述连接板9并通过紧固件23与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种照明灯具连接结构，包括灯体（1）和灯罩（3），其特征在于：所述灯罩（3）的一侧与灯体（1）活动连接，另一侧与灯体（1）通过锁紧机构可拆卸固定连接，所述灯体（1）和灯罩（3）围合成照明灯具光源的容纳空腔。2.根据权利要求1所述的照明灯具连接结构，其特征在于：所述灯体（1）底部一侧设有卡槽（4），所述卡槽（4）与灯体（1）的延伸方向一致；所述灯罩（3）上设有卡边（8），所述卡边（8）与灯罩（3）的延伸方向一致，所述卡边（8）卡设于所述卡槽（4）内。3.根据权利要求2所述的照明灯具连接结构，其特征在于：所述灯体（1）底部与卡槽（4）相对的另一侧上设有第一L型连接板（6），所述灯罩（3）上设有第二L型连接板（7），所述第一L型连接板（6）和第二L型连接板（7）相抵接；所述第一L型连接板（6）上设有腰型孔（5），所述腰型孔（5）的长度方向与灯体（1）的延伸方向一致，所述锁紧机构贯穿所述腰型孔（5），并可在所述腰型孔（5）内移动。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李时民，何英彪，余陈，周汛，赵凯，马丽英，欧阳武平，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：