【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机轴承加工用翻转装置
[0001]本技术涉及航空发动机加工
,特别涉及一种航空发动机轴承加工用翻转装置。
技术介绍
[0002]公告号为CN216657339U的一种航空发动机轴承加工用翻转装置,包括侧板,所述侧板的一侧设有对侧板进行支撑的底座,所述侧板的一侧设有对带动待打磨的轴承进行转动的限位组件,本技术利用驱动组件为夹持组件提供动力,将轴承稳定地夹持于套环内部,再通过限位组件带动套环进行任意角度的转动,使工作人员可根据自身需要随时调整轴承的角度并进行打磨,更方便操作,提高了打磨质量。
[0003]然而上述装置在使用的过程中,会对轴承的外侧进行夹持,这种夹持方式会导致轴承外侧无法进行加工,影响加工效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于,提供一种航空发动机轴承加工用翻转装置,能够解决对轴承的外侧进行夹持,导致轴承外侧无法进行加工的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种航空发动机轴承加工用翻转装置,包括圆柱箱、夹持机构和翻转组件,圆柱箱一侧开设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机轴承加工用翻转装置,其特征在于,包括:圆柱箱(4),一侧开设有活动口;夹持机构,设置于圆柱箱(4)上,夹持机构包括夹持组件和驱动组件,夹持组件包括空心臂(11)、转动轮(12)、固定轴(13)、活动杆(14)、磨砂块(16)、弹簧(17)和蜗杆(18),空心臂(11)位于活动口内,固定轴(13)固定安装于空心臂(11)的前后侧内壁,转动轮(12)转动安装于固定轴(13)的外壁,活动杆(14)滑动安装于空心臂(11)的顶部,拉环(15)固定安装于活动杆(14)的一端,磨砂块(16)固定安装于活动杆(14)的另一端,弹簧(17)套设于活动杆(14)的外壁,弹簧(17)均与磨砂块(16)和空心臂(11)相接触,磨砂块(16)与转动轮(12)相接触,空心臂(11)的底部开设有开口,转动轮(12)通过开口延伸至空心臂(11)的外侧,驱动组件用于驱使夹持组件进行转动;翻转组件,设置于圆柱箱(4)的一侧,翻转组件用于驱使圆柱箱(4)和夹持机构进行转动。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机轴承加工用翻转装置,其特征在于:所述夹持组件有两组且呈对称设置,每组夹持组件都设置有两组转动轮(12)和固定轴(13)。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机轴承加工用翻转装置,其特征在于:所述驱动组件包括蜗杆(18)、固定杆(19)、蜗轮(20)和旋钮(21),蜗杆(18)转动安装于圆柱箱(4)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕东,吉帅,刘杨,
申请(专利权)人:四川迈恒威机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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