电动车辆的节能控制方法、装置及整车控制器、介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车辆的节能控制方法、装置及整车控制器、介质。该方法包括获取电动车辆的剩余电量；在剩余电量小于预设电量阈值时，控制电动车辆的多个功能控制器关闭，其中，多个功能控制器包括空调系统控制器、辅助功能控制器以及人机交互控制器中的至少两个。由此，以降低电动车辆的能耗，提升电动车辆的节能效果，进而提升车辆续驶里程。进而提升车辆续驶里程。进而提升车辆续驶里程。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆的节能控制方法、装置及整车控制器、介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种电动车辆的节能控制方法、装置及整车控制器、介质。

技术介绍

[0002]随着近年来新能源技术的不断发展，电动汽车也逐渐成为人们出行时常用的交通工具，但是，电动汽车的续驶里程较低的问题也日益显现。目前提出了通过关闭电动汽车的部分功能，来提升电动汽车的续驶里程。但是仅仅关闭部分功能是无法满足节能需求的，且节能效果有限。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电动车辆的节能控制方法，以降低电动车辆的能耗，提升电动车辆的节能效果，进而提升车辆续驶里程。
[0004]本专利技术的第二个目的在于提出一种电动车辆的节能控制装置。
[0005]本专利技术的第三个目的在于提出一种整车控制器。
[0006]本专利技术的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
[0007]为达上述目的，本专利技术第一个实施例提出了一种电动车辆的节能控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的节能控制方法，其特征在于，包括：获取所述电动车辆的剩余电量；在所述剩余电量小于预设电量阈值时，控制所述电动车辆的多个功能控制器关闭，其中，多个所述功能控制器包括空调系统控制器、辅助功能控制器以及人机交互控制器中的至少两个。2.根据权利要求1所述的电动车辆的节能控制方法，其特征在于，在控制所述电动车辆的多个功能控制器关闭之前，所述方法还包括：控制所述电动车辆的人机交互界面显示节能模式开关控件，并在所述节能模式开关控件被触发时，控制所述电动车辆开启节能模式。3.根据权利要求2所述的电动车辆的节能控制方法，其特征在于，所述控制所述电动车辆的多个功能控制器关闭，包括：响应节能控制指令，控制多个所述功能控制器关闭，以关闭所述功能控制器对应的功能，其中，所述节能控制指令是在确定所述节能模式开启且所述剩余电量小于预设电量阈值时生成。4.根据权利要求1所述的电动车辆的节能控制方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于空调开启指令，控制所述空调系统控制器中多个子控制器开启，其中，所述子控制器包括温度控制器、风量控制器以及风向控制器中的至少两个。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的电动车辆的节能控制方法，其特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄小宝，马艳飞，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：