一种汽车安全气囊罩盖压合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊罩盖压合机构，所述控制台的底部固定设置有液压杆，所述液压杆的底部固定设置有压合顶板组件，所述压合顶板组件包括顶板，本实用新型专利技术涉及汽车零部件组装技术领域。该汽车安全气囊罩盖压合机构，通过气囊罩盖、缓冲筒、橡胶吸嘴以及第二弹簧之间的相互配合，使若干橡胶吸嘴能接触到气囊罩盖顶部的多个位置，当向下压合气囊罩盖时，能实现压合顶板组件与气囊罩盖顶部的充分接触，确保气囊罩盖均匀受力，实现均匀压合，通过限位外罩、第一弹簧以及限位滑杆之间的相互配合，在对气囊罩盖进行压合前，能对其进行初步限位，避免气囊罩盖发生大范围的歪斜，减小压合难度，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊罩盖压合机构


[0001]本技术涉及汽车零部件组装
，具体为一种汽车安全气囊罩盖压合机构。

技术介绍

[0002]电子安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。电子安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。
[0003]现有的汽车安全气囊罩盖压合机构，对气囊罩盖进行压合的过程中，由于气囊罩盖的顶部不是平整的表面，其与压合顶板的接触面无法保持充分接触，导致压合的过程中存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊罩盖压合机构，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的顶部后端固定设置有控制台(2)，所述控制台(2)的底部固定设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)的底部固定设置有压合顶板组件(5)，所述压合顶板组件(5)包括顶板(51)，所述顶板(51)的底部固定设置有压合柱(52)，所述压合柱(52)的外部套设有限位外罩(53)，所述压合柱(52)的底部固定设置有底板(54)，所述底板(54)的顶部一圈与限位外罩(53)的内腔顶部通过若干第一弹簧(55)固定连接，所述底板(54)的底部均匀固定设置有若干功能压头机构(57)；每个所述功能压头机构(57)均包括缓冲筒(571)，所述缓冲筒(571)的内部滑动设置有活塞(572)，所述活塞(572)的底部固定设置有承载柱(573)，所述承载柱(573)的底部贯穿缓冲筒(571)的底部固定连接有橡胶吸嘴(574)，所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：常江，潘宪涛，王麟，
申请(专利权)人：湖北信和贝尔新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：