一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置，包括水平底板，所述水平底板顶部的左侧固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括与水平底板顶部固定连接的固定架，所述固定架的顶部转动连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部固定连接有中央柱，所述中央柱的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆的一端通过扭簧转动连接有夹持杆，所述夹持杆的底端固定连接有挤压板，本实用新型专利技术涉及波纹管技术领域。该用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置，通过夹持组件和放置组件的设置，装置能够对波纹管进行全面夹紧操作，避免在调整波距时发生晃动，并且通过对波纹管的顶部和底部的全面夹持，提高了装置运行的稳定性。提高了装置运行的稳定性。提高了装置运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置


[0001]本技术涉及波纹管
，具体为一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置。

技术介绍

[0002]汽车用挠性节(汽车排气管波纹管)是汽车领域中重要的连接构件。利用其自身特有的气密性，且在成型时采用双层液压，以水为介质，制出的波纹管更有利于汽车尾气的排放，将发动机尾气造成的环境污染降到最低点。用来吸收排气系统的震动，防止过分的热变形，从而提供舒适的乘车感。
[0003]随着汽车相关行业的高速发展，汽车挠性节波纹管的需求量越来越大，普通汽车挠性节波纹管在实际安装前，有时需要对不同车型的波纹管波距进行调整，但是普通设备都是人工手动操作，劳动量极大，并且调整效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置，解决了普通汽车挠性节波纹管在实际安装前，有时需要对不同车型的波纹管波距进行调整，但是普通设备都是人工手动操作，劳动量极大，并且调整效率较低的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置，包括水平底板(1)，其特征在于：所述水平底板(1)顶部的左侧固定连接有夹持组件(2)，所述夹持组件(2)包括与水平底板(1)顶部固定连接的固定架(21)，所述固定架(21)的顶部转动连接有旋转盘(22)，所述旋转盘(22)的顶部固定连接有中央柱(23)，所述中央柱(23)的一侧固定连接有调节杆(24)，所述调节杆(24)的一端通过扭簧(25)转动连接有夹持杆(26)，所述夹持杆(26)的底端固定连接有挤压板(27)，所述固定架(21)的表面活动套设有移动套(28)，所述移动套(28)的一侧固定连接有支撑杆(29)，所述支撑杆(29)的一端固定连接有卡爪(210)，所述水平底板(1)顶部的中间固定连接有放置组件(3)，所述水平底板(1)顶部的右侧固定连接有操作组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车挠性节波纹管的全自动波距调整装置，其特征在于：所述放置组件(3)包括与水平底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：常江，潘宪涛，王麟，
申请(专利权)人：湖北信和贝尔新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：