侧翻式台车炉正火卸载托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种侧翻式台车炉正火卸载托架装置，包括支架和安装在支架顶部的、倾斜设置的平板。所述平板上开设有条形的镂空散热孔，镂空散热孔的长度方向与平板的倾斜方向相一致。本装置还包括伸缩调节杆；所述伸缩调节杆的上端与所述平板转动连接、下端与支架转动连接；所述平板的上端与支架的右端转动连接。本实用新型专利技术一方面可以减少工件卸载时出现的相互撞击，防止工件变形，另一方面可以使工件平铺在镂空的平板表面，解决了工件冷却不均匀的问题，同时还具有无需人工参与等优点。同时还具有无需人工参与等优点。同时还具有无需人工参与等优点。

【技术实现步骤摘要】
侧翻式台车炉正火卸载托架装置


[0001]本技术涉及热处理领域，具体涉及一种使用侧翻式台车炉正火时卸载工件所用的工具装置。

技术介绍

[0002]正火是—种改善钢制零件材料性能的热处理工艺。正火时，先将钢制工件加热到指定温度，再保温一段时间，然后出炉，最后将工件放置在常温环境中空冷。
[0003]正火过程中的加热工序一般是通过侧翻式台车炉完成。侧翻式台车炉包括电炉炉体以及沿轨道进出炉体的侧翻式台车。工件摆放在台车的侧翻台上，进入炉体后关闭炉门，进行高温加热。加热完成后，炉门开启，台车沿轨道驶出炉体，然侧翻台开始反转至倾斜状态，将工件卸载到台车旁进行空冷。
[0004]然而，目前缺少承接高温工件的专用装置，通常是使用简单的水平支架来承接滑落的工件，甚至默许工件直接卸载到地面上。该方式的缺陷在于：
[0005]一、工件跌落过程中会相互撞击，容易造成工件损伤与变形。
[0006]二、台车与平面支架/地面之间存在一个直角三角形空间，散落的工件堆积在该空间内，处于底部的工件以及上层工件的下半部分都无法正常冷却，而且越靠近底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧翻式台车炉正火卸载托架装置，其特征在于：包括支架（1）和安装在支架（1）顶部的倾斜设置的平板（2）；所述平板（2）上开设有条形的镂空散热孔，镂空散热孔的长度方向与平板（2）的倾斜方向相一致。2.如权利要求1所述的侧翻式台车炉正火卸载托架装置，其特征在于：还包括伸缩调节杆（3）；所述伸缩调节杆（3）的上端与所述平板（2）转动连接、下端与支架（1）转动连接；所述平板（2）的上端与支架（1）的右端转动连接。3.如权利要求2所述的侧翻式台车炉正火卸载托架装置，其特征在于：所述伸缩调节杆（3）包括两支连接杆头（3
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1）和一支双头螺杆（3
‑
2）；其中一支连接杆头（3
‑
1）与平板（2）转动连接，另一支连接杆头（3
‑
1）与支架（1）转动连接；所述双头螺杆（3
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2）的两端具有两组旋向相反的外螺纹；两支连接杆头（3
‑
1）上分别设有与两组外螺纹一一对应配合的螺纹孔（3
‑1‑
1）。4.如权利要求3所述的侧翻式台车炉正火卸载托架装置，其特征在于：所述连接杆头（3
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1）的螺纹孔（3
‑1‑
1）的侧壁上开设有开槽（3
‑1‑
2），所述开槽（3
‑1‑
2）的一侧设有连接通孔（3
‑1‑
3）、另一侧设有螺纹通孔（3
‑1‑
4）；所述连接杆头（3
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1）上还安装有锁紧螺钉（3
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3），所述锁紧螺钉（3
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3）穿过连接通孔（3
‑1‑
3）后与所述螺纹通孔（3
‑1‑
4）配合连接。5.如权利要求3所述的侧翻式台车炉正...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，张承刚，孙良臣，刘红岩，周成亮，王其乐，
申请(专利权)人：烟台天日汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：